
Dù đã 100 tuổi, tỷ phú già nhất thế giới Chang Yun Chung vẫn chưa có ý định ngừng làm việc và hưởng thụ khối tài sản khổng lồ mà ông đã tạo dựng được trong sự nghiệp kinh doanh kéo dài 8 thập niên.
Theo hãng tin CNBC, đối với ông Chang - nhà sáng lập Pacific Internationa Lines (PIL), công ty vận tải biển có trụ sở ở Singapore - ngồi nhà không phải là một lựa chọn. Dù đã chuyển giao vai trò Chủ tịch điều hành PIL cho con trai là Teo Siong Seng trong năm nay, vị tỷ phú vẫn giữ nếp đến công ty hàng ngày.
"Đó là thói quen của tôi", ông Chang nói.
Trên cương vị Chủ tịch danh dự của PIL - một chức danh nhằm ghi nhận những cống hiến của ông đối với công ty 51 năm tuổi - ông Chang đến trụ sở của công ty tại Singapore đều đặn hàng ngày, không quên thăm từng phòng ban.
"Tôi không thể ngồi nhà. Như thế thật buồn tẻ", ông Chang, người được tạp chí Forbes cho là sở hữu khối tài sản khoảng 1,9 tỷ USD, nói. "Ngày nào tôi cũng ghi lại các hoạt động của mình trong nhật ký. Tôi gặp gỡ tất cả các phòng ban trong công ty".
Đối với vị tỷ phú 100 tuổi, đây là cách để ông giữ cho trí óc hoạt động linh hoạt và duy trì sự gắn kết với công ty mà ông thành lập năm 1967 với hai con tàu cũ.
Tuy nhiên, thói quen chỉ là một phần trong việc ông Chang đến công ty hàng ngày. Ông muốn hướng dẫn cặn kẽ con trai khi ông Teo được trao trọng trách ngày càng lớn trong việc lãnh đạo PIL - một trong 20 công ty vận tải biển lớn nhất thế giới và có 18.000 nhân viên.
Ông Teo cho biết mỗi ngày hai lần, ông tham khảo ý kiến của cha về công việc, vào buổi sáng và sau bữa trưa, để hiểu sâu hơn về các chiến lược và học thêm về phong cách lãnh đạo của cha.
Sự học hỏi này giữ một vai trò rất quan trọng đối với ông Teo trong quá trình ông đi lên trong các vị trí lãnh đạo ở PIL, đặc biệt trong việc kiểm soát sự nóng nảy mỗi khi đối mặt với áp lực công việc ở mức cao.
"Khi còn trẻ, tính tôi khá nóng nảy… Giữ bình tĩnh là một trong những điều tôi học được từ cha", ông Teo nói.
Sự bình tĩnh này giúp ông Teo vượt qua được một sự cố nghiêm trọng vào năm 2009, khi ông còn là Giám đốc điều hành PIL. Năm đó, một tàu chở hàng của PIL bị cướp biển bắt cóc ngoài khơi bờ biển phía Đông của châu Phi. PIL đã mất 75 ngày và một khoản tiền chuộc không được công bố để giải cứu các thủy thủ của con tàu.
"Trong bất kỳ lĩnh vực kinh doanh nào, nhất là vận tải biển, luôn có nhiều việc khó lường", ông Teo nói. "Đó có thể là vấn đề chính trị, vấn đề kỹ thuật, hoặc là tai nạn. Điều quan trọng là bạn phải giữ được bình tĩnh để xử lý vấn đề".
Đối với ông Chang, sự bình tĩnh cũng chính là điều đã giúp ông làm tốt vai trò lãnh đạo công ty trong thời gian lâu đến vậy. "Tôi không bao giờ mất bình tĩnh", ông nói. "Khi mất bình tĩnh, bạn sẽ không còn kiểm soát được mình".
Chiến tranh giữa Mỹ và Iran - ban đầu được khởi xướng nhằm làm suy yếu khả năng hạt nhân của Tehran - dường như đã trở thành một cuộc chiến với mục đích giành quyền kiểm soát eo biển Hormuz, một trong những tuyến vận tải hàng hóa thương mại quan trọng nhất thế giới...
Theo hãng tin Bloomberg, Chính phủ Hàn Quốc vừa công bố kế hoạch chi tiết nhằm cho phép nhà đầu tư nước ngoài tự do giao dịch đồng won. Đây là bước đi mạnh mẽ nhất từ trước đến nay của Hàn Quốc trong quá trình tự do hóa thị trường ngoại hối...
Giá hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ đã bất ngờ tăng mạnh trong tháng 6 vừa qua, do giá hàng hóa từ Trung Quốc có mức tăng theo tháng mạnh nhất trong hơn 18 năm...
Từ ngày 20/7, Liên minh châu Âu (EU) chính thức cấm các doanh nghiệp lớn tiêu hủy quần áo, giày dép và phụ kiện không bán được. Quy định mới không chỉ nhằm giảm hàng trăm nghìn tấn rác thải thời trang mỗi năm mà còn đánh dấu bước chuyển mạnh từ mô hình "sản xuất - tiêu dùng - thải bỏ" sang kinh tế tuần hoàn, buộc ngành công nghiệp thời trang phải thay đổi cách thiết kế, phân phối và xử lý sản phẩm…
Một chuyên gia cho rằng việc Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BOJ) tăng lãi suất sẽ không đủ để chặn sự trượt giá của đồng yên...
Luật Công nghiệp công nghệ số đã mở rộng phạm vi nhân lực công nghệ số chất lượng cao, không chỉ bao gồm người Việt Nam (cả trong và ngoài nước) mà còn cả chuyên gia nước ngoài đáp ứng các tiêu chí do Chính phủ Việt Nam quy định. Để thu hút lực lượng này, luật đưa ra hàng loạt chính sách ưu đãi...
Hà Nội vừa khởi công xây dựng đồng thời 5 tuyến metro, định hình cấu trúc đô thị đa cực, chuyển dần từ mô hình phát triển tập trung vào khu vực trung tâm sang mô hình phát triển đa trung tâm. Phát triển các tuyến metro đồng thời thúc đẩy TOD tích hợp với nhà ở, thương mại, văn phòng, dịch vụ sẽ tối ưu hóa giá trị sử dụng đất.