Ngày 10/8, tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Sun PhuQuoc Airways đã chính thức đón chiếc Airbus A321NX đầu tiên. Đây là chiếc máy bay hoàn toàn mới, được bàn giao trực tiếp từ nhà máy của Airbus tại Hamburg (Đức) và là phiên bản mới nhất của dòng A321.
Chiếc A321NX này là khởi đầu cho kế hoạch tiếp nhận 8 tàu bay trong năm 2025 của hãng. Máy bay được trang bị động cơ LEAP-1A thế hệ mới, giúp tiết kiệm đến 20% nhiên liệu, giảm 75% tiếng ồn và 50% khí thải CO₂, phù hợp với định hướng phát triển bền vững. Khoang hành khách cũng được cải tiến với không gian thoáng đãng, cửa sổ lớn hơn và hệ thống lọc không khí HEPA cao cấp.
Sự kiện đón tàu bay cũng là dịp Sun PhuQuoc Airways chính thức ra mắt bộ nhận diện thương hiệu. Lấy cảm từ sắc đỏ hoàng hôn và ánh vàng rực rỡ của bình minh Phú Quốc, hai gam màu chủ đạo là đỏ rực (flame Scarlet) và vàng cam tạo nên diện mạo giàu cảm xúc cho tàu bay SPA.
Trên thân máy bay màu trắng, dòng chữ SUN PHUQUOC AIRWAYS nổi bật với sắc đỏ đặc trưng. Đáng chú ý, chữ “Q” được cách điệu thành hình mặt trời đang mọc từ biển, với phần chân chữ mang hình dáng đảo Phú Quốc. Biểu tượng 9 cánh hoa ở đuôi máy bay tượng trưng cho 9 giá trị dịch vụ cốt lõi mà hãng cam kết mang lại.
Cùng ngày, lễ ký kết hợp đồng nguyên tắc giữa Sun PhuQuoc Airways và Vietcombank đã diễn ra, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược tài chính của hãng. Theo thỏa thuận, Vietcombank sẽ là ngân hàng đầu mối thu xếp gói tín dụng cho kế hoạch đầu tư đội bay thuộc sở hữu của SPA, bao gồm 10 tàu bay thế hệ mới Airbus A320/321NEO.
Phát biểu tại sự kiện, ông Lê Quang Vinh, Tổng giám đốc Vietcombank, bày tỏ tin tưởng rằng chiến lược đầu tư đồng bộ vào đội bay hiện đại sẽ nhanh chóng giúp Sun PhuQuoc Airways khẳng định vị thế trên thị trường.
Về phía Sun Group, Chủ tịch HĐQT Đặng Minh Trường khẳng định sự đồng hành và tin tưởng của Vietcombank ngay từ những ngày đầu đã tạo nên một khởi đầu tốt đẹp, mở ra nền tảng để Sun PhuQuoc Airways có cơ hội tiếp cận thêm các định chế tài chính uy tín khác, từ đó mở rộng đội bay hơn nữa trong tương lai gần.
Được cấp phép kinh doanh từ tháng 6/2025, Sun PhuQuoc Airways đặt mục tiêu xây dựng một hãng hàng không vận chuyển hành khách kết hợp khai thác các chuyến bay charter phục vụ du lịch. Hãng sẽ lấy Phú Quốc làm trung tâm (hub), kết nối “đảo Ngọc” với các thành phố lớn trong nước và các thị trường quốc tế trọng điểm chưa có đường bay thẳng như Nhật Bản, Hàn Quốc, và Trung Quốc.
Với tổng vốn đầu tư dự án là 2.500 tỷ đồng, Sun PhuQuoc Airways đặt mục tiêu phát triển quy mô đội bay lên 31 chiếc vào năm 2030, góp phần thúc đẩy du lịch và hạ tầng hàng không quốc gia.
Dự kiến, Sun PhuQuoc Airways sẽ mở bán vé vào tháng 10/2025 và thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên trong tháng 11 tới.
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.
Trong nhu cầu vốn của 106 dự án hạ tầng lớn, khoảng 65,4% được xác định đến từ đối tác công tư (PPP) và đầu tư trực tiếp, trong khi vốn thuộc các dự án đầu tư công chiếm 34,6%. Tỷ lệ này cho thấy quy mô nguồn lực tư nhân đang được đặt vào một vị trí khác trước trong chiến lược phát triển hạ tầng của TP.Hồ Chí Minh...
Biến động chi phí đầu vào đang cho thấy ranh giới giữa sức ép tài chính của một hãng bay và những tác động lan sang cả thị trường. Câu chuyện AirAsia tại Malaysia vì thế cũng gợi ra những vấn đề đáng lưu ý với hàng không Việt Nam…
Khác với những giai đoạn chuyển đổi số ban đầu vốn chỉ tập trung vào việc số hóa quy trình hay xây dựng cơ sở dữ liệu vật lý, giai đoạn hiện nay đang đặt ra một yêu cầu về khả năng chuyển hóa dữ liệu thành tri thức, công nghệ, năng lực sản xuất và những giá trị thực tiễn về kinh tế, xã hội và chính sách.
Tám tháng đầu năm 2026 phản ánh bức tranh kinh tế có nhiều điểm sáng, nhưng phía sau những con số tích cực ấy, một nội dung quan trọng cần đặt ra đó là tăng trưởng đang tạo thêm năng lực mới cho nền kinh tế đến đâu?
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.