Chủ đề: hạ tầng ĐBSCL

Dự án nâng cấp mặt đường tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đang trong trong giai đoạn nước rút, trong đó, một số vấn đề khó khăn, tồn tại đang được khẩn trương khắc phục như nguồn đá, cát vật liệu, phương án bảo đảm an toàn trong thi công…

Nhằm tăng tốc thi công, bù đắp tiến độ dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng bị chậm do thiếu vật liệu san lấp, vừa qua Bộ Xây dựng đã đề nghị các địa phương liên quan đẩy nhanh cấp phép các mỏ cát còn lại trong tháng 5/2025...

Sau thời gian vướng mắc kéo dài làm ảnh hưởng chung đến tiến độ thi công, nút thắt cuối cùng giải phóng mặt bằng thuộc địa bàn huyện Bình Chánh (TP.HCM) đã được tháo gỡ, góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50 nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây Nam Bộ...

Tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Sóc Trăng giai đoạn từ nay đến năm 2030 khoảng 61.513 tỷ đồng, gồm 19.607 tỷ đồng cho hạ tầng hàng hải công cộng và 41.906 tỷ đồng cho các bến cảng khai thác dịch vụ...

Các địa phương cần rà soát, điều chỉnh tiến độ thi công, huy động thêm nhân lực, thiết bị, vật liệu và đề xuất các giải pháp kỹ thuật nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn bộ các dự án thành phần trong tháng 7/2026 nhưng vẫn bảo đảm chất lượng, an toàn và ổn định công trình...

Trả lời thắc mắc của cử tri tỉnh Bến Tre về một số dự án giao thông trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn, Bộ Xây dựng xác nhận sự cần thiết tiếp tục đầu tư cải tạo, nâng cấp nhằm bảo đảm đồng bộ, tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội tại địa phương...

Sau hơn hai năm thi công, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đến nay đã đạt hơn 62% khối lượng hợp đồng. Công tác đắp gia tải cho 110 km tuyến chính và 2,8 km tuyến nối cũng đã hoàn thành đạt trên 76%. Dự kiến đến hết tháng 3/2025 sẽ hoàn thành gia tải cho toàn công trình...

Sẽ có một tuyến đường dài khoảng 45,5 km từ TP.HCM, nối các tỉnh Tiền Giang, Đồng Nai, vượt biển Cần Giờ và kết nối với Bà Rịa - Vũng Tàu qua hệ thống cảng biển ở Cái Mép - Thị Vải, hình thành tuyến giao thông liên vùng ven biển phía Nam đoạn qua TP.HCM.

Đến nay, sau ba năm thi công, công trình cầu Rạch Miễu 2 đã đạt 81% tổng khối lượng và vượt 4% kế hoạch. Chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ để kịp hợp long vào trước 30/4/2025...

Trả lời cử tri tỉnh An Giang về một số vấn đề giao thông trên địa bàn, trong đó có quốc lộ 91C và tuyến tránh quốc lộ 91, Bộ Xây dựng cho biết sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường trong giai đoạn 2026 - 2030…

Chuyện “cứu sạt lở bờ biển”, “giải cứu sụt lún” đồng bằng sông Cửu Long được đặt ra nhiều năm nay. Nhiều giải pháp chống xói mòn, sạt lở đã và đang được triển khai. Các chuyên gia khuyến nghị cần thay đổi cách tiếp cận quản lý tổng thể bờ biển nơi đây với đa tầng mục tiêu, kết hợp đồng bộ các giải pháp cứng và mềm, công trình và phi công trình, thân thiện môi trường, thích ứng biến đổi khí hậu,...

Đồng bằng sông Cửu Long đang phải đối mặt với rất nhiều thách thức về xói, sạt lở bờ biển, xâm nhập mặn, sụt lún đồng bằng, nước biển dâng… Nhiều chuyên gia đã cảnh báo rằng “kịch bản nhấn chìm” của vùng đất Chín Rồng này đang dần hiển hiện...

Xâm nhập mặn ở các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long đang tăng dần từ nay đến đầu tháng 4/2025 và dự báo, đợt xâm nhập mặn kết hợp triều cường có khả năng sâu nhất, nghiêm trọng nhất từ đầu mùa khô đến nay là đợt từ 24/2 - 04/3/2025...

Cống âu Rạch Mọp - công trình thủy lợi lớn nhất tỉnh Sóc Trăng - vừa được đưa vào vận hành tạm thời nhằm phục vụ sản xuất, kiểm soát nguồn nước bờ nam sông Hậu; giảm thiểu tác động của hạn, mặn, đồng thời góp phần làm thay đổi diện mạo giao thông đường thủy, đường bộ trong khu vực...

Một trong những nguyên nhân chủ yếu làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án cao Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là do thiếu hụt nguồn vật liệu đắp nền, chủ yếu là cát. Bởi đến nay mới chỉ xác định được nguồn cát đắp khoảng 23 m3 so với tổng nhu cầu dự kiến 29 triệu m3.

Bộ Giao thông vận tải vừa trình Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng 3 tuyến quốc lộ kết nối vùng ở đồng bằng sông Cửu Long là các tuyến 53, 62 và 91B với tổng mức đầu tư gần 9.300 tỷ đồng. Đây là lần thứ hai lãnh đạo Bộ này trình phê duyệt dự án lên Thủ tướng Chính phủ, sau gần một năm.

Tỉnh Bến Tre vừa triển khai kế hoạch bảo đảm trật tự an toàn giao thông vào dịp cuối năm nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội xuân 2025 trên địa bàn tỉnh; trong đó đặc biệt là kéo giảm kẹt xe cầu Rạch Miễu và tuyến quốc lộ 60...

Là dự án đã được quy hoạch nhưng chưa đầu tư, vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ bày tỏ sự đồng thuận với chính quyền các địa phương TP.HCM, Long An và Tiền Giang về sự cần thiết đầu tư dự án trục giao thông TP.HCM - Long An - Tiền Giang theo tuyến quốc lộ 50B...

Kênh đào Vĩnh Tế là công trình thủy lợi thủ công khu vực biên giới dài nhất Việt Nam, có giá trị vô cùng quan trọng đối với sự phát triển về kinh tế xã hội của vùng đồng bằng sông Cửu Long, vừa tròn 200 năm (1824 – 2024) kể từ ngày hoàn thành và đưa vào sử dụng...

Nhằm tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho hàng loạt dự án nhà ở xã hội, TP.HCM sẽ thành lập tổ công tác liên ngành rà soát pháp lý, giúp chủ đầu tư rút ngắn thời gian hoàn tất thủ tục cho 27 dự án đang gặp vướng mắc...