Chủ đề: tàu biển

Ngày 13/6/2025, khoảng 6.000 du khách đa quốc tịch cập cảng Phú Mỹ tham quan TP.HCM; đồng thời 200 khách Việt Nam cũng đã lên tàu Star Voyager theo hải trình đến Singapore. Đây là lần hiếm hoi khách Việt được khởi hành trực tiếp tại Việt Nam…

Một động thái mang tính bước ngoặt khi ngày 11/4, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã thông qua cơ chế định giá carbon đối với lĩnh vực vận tải biển, với mục tiêu cắt giảm mạnh lượng khí thải nhà kính toàn cầu. Quyết định này được kỳ vọng sẽ tái định hình cấu trúc chi phí và định hướng công nghệ theo hướng sử dụng năng lượng xanh, phát thải thấp của ngành hàng hải thế giới trong những thập niên tới…

Tháng 1 và những ngày đầu tháng 2, du lịch tàu biển Việt Nam đang chứng kiến sự phục hồi mạnh mẽ. Hạ Long, Phú Quốc, Nha Trang những ngày này đang rộn ràng đón chào các đoàn du khách quốc tế…

Mặc dù tỷ lệ sắt, thép từ tàu cũ có thể lên tới 80- 90% khối lượng con tàu, mang lại giá trị, nhưng hoạt động phá dỡ tàu cũ tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng môi trường, khi tàu được phá dỡ có thể còn mang hoặc chứa các vật liệu nguy hiểm như amiăng, kim loại nặng, cặn dầu và các chất làm suy giảm tầng ozone…

Khi thế giới đang đẩy nhanh nỗ lực chống biến đổi khí hậu, giảm phát thải, ngành vận tải biển đứng trước ngã rẽ của sự đổi mới và chuyển mình, chuyển đổi xanh. Quá trình khử cacbon của ngành hàng hải có thể tạo ra 4 triệu việc làm xanh vào năm 2050 và có khả năng được phân bổ ở các nước Nam bán cầu, nơi có điều kiện cho sản xuất nhiên liệu xanh…

Vào năm ngoái, tăng trưởng của ngành du thuyền đã vượt qua mức trước đại dịch, ghi nhận hơn 31,7 triệu hành khách, cao hơn so với con số 29,7 triệu vào năm 2019, trích dẫn dữ liệu từ Hiệp hội Quốc tế về Các dòng tàu du lịch (CLIA)…

Theo dữ liệu được Hiệp hội Quốc tế các hãng tàu du lịch (CLIA) cung cấp, năm 1980 chỉ có khoảng 1,4 triệu hành khách đi du lịch biển. Năm 2024, CLIA dự kiến đón 36 triệu hành khách và số lượng tàu viễn dương sẽ vượt qua con số 300…

Trước Covid-19, bình quân khách du lịch quốc tế tới Việt Nam chi tiêu khoảng 930 USD/người, theo thống kê của Tổ chức Du lịch thế giới (UNWTO). Đây là con số khá khiêm tốn nếu so sánh với Indonesia (1.225 USD), Philippines (1.252 USD) và Thái Lan (1.695 USD)…

Năm 2023, tỉnh Khánh Hòa đón 23 chuyến tàu du lịch biển với trên 45.000 du khách. Từ đầu năm 2024 đến nay, đã có 10 lượt tàu du lịch biển vào vịnh Nha Trang để đưa trên 20.750 du khách lên bờ tham quan thành phố biển này...

Trong những ngày cuối năm 2023 và tháng 1/2024, nhiều chuyến tàu biển quốc tế đã có lịch ghé các cảng biển trên khắp Việt Nam, báo hiệu một năm sôi động cho ngành du lịch quốc tế nói chung và du lịch tàu biển nói riêng...

Theo Hiệp hội Du thuyền quốc tế, số lượng hành khách đi du lịch biển dự kiến tăng lên hơn 31,5 triệu lượt trong năm nay, tăng từ khoảng 20 triệu vào năm 2022 và cao hơn khoảng 6% so với mức trước đại dịch Covid-19…

Sáng 27/10, hai tàu du lịch lớn đưa hơn 1.000 du khách quốc tế đã vào vịnh Hạ Long và cập vào Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, phường Bãi Cháy, TP Hạ Long...

Với lợi thế là đất nước của biển đảo, với đường bờ biển dài 3.260km, hơn 4.000 hòn đảo cùng nhiều danh lam thắng cảnh nổi tiếng, du lịch tàu biển, du thuyền của Việt Nam luôn có sức hút mạnh mẽ đối với du khách quốc tế...

Tàu du lịch cao cấp Spectrum Of The Seas vừa chở theo hơn 4.300 du khách từ nhiều quốc gia đã đến tham quan tỉnh Khánh Hòa. Việc liên tục nhiều tàu biển ghé vịnh Nha Trang đang đánh dấu sự trở lại của dòng khách du lịch đến bằng tàu biển…

Trước khả năng dự án bị chậm tiến độ do vướng mặt bằng, mới đây Bộ Giao thông vận tải đã đề nghị tỉnh Trà Vinh (địa phương dự án) chỉ đạo, đẩy nhanh việc chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng liên quan đến dự án luồng tàu biển vào sông Hậu giai đoạn 2...

Sau khi ghi nhận nhiều ca mắc Covid-19 liên quan đến tàu biển, Hải Phòng tăng cường các biện pháp kiểm soát tàu ra vào cảng để phòng chống dịch...