
Năm nay, Việt Nam - Trung Quốc sẽ đưa kim ngạch thương mại hai chiều lên mức 25 tỷ USD.
Dự báo này đã được Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Thành Biên đưa ra tại hội thảo thương mại đầu tư Thiểm Tây (Trung Quốc) - Hà Nội, tổ chức sáng 31/3.
Năm 2009, do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế toàn cầu, kim ngạch thương mại hai chiều giữa Việt Nam và nhiều quốc gia đều sụt giảm. Nhưng riêng với Trung Quốc xuất nhập khẩu trong năm qua vẫn tăng trên 5% và đạt mức 21,35 tỷ USD. Như vậy, theo ông Biên, hai nước hoàn toàn có thể hướng tới kim ngạch 25 tỷ USD vào năm 2010.
Cơ sở cho nhận định trên của Thứ trưởng Biên là ngoài chung đường biên giới, Việt Nam - Trung Quốc đều trong thời kỳ đổi mới và đều là thành viên của các tổ chức như: WTO, APEC, ASEM và nhiều diễn đàn kinh tế khác. Thêm vào đó, hiệp định thương mại tự do Trung Quốc - ASEAN đã có hiệu lực. Việt Nam lại là thành viên của ASEAN. Đây sẽ là cơ hội thuận lợi cho thúc đẩy thương mại đầu tư giữa hai nước trong thời gian tới.
Về phía Trung Quốc, ông Triệu Lạc Tế, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Thiểm Tây thì cho rằng: với các tiềm năng về khoa học, công nghệ, du lịch cùng tài nguyên thiên nhiên, doanh nghiệp Thiểm Tây và Hà Nội hoàn toàn có thể đẩy mạnh hợp tác để nâng mức kim ngạch hai chiều vẫn còn ở mức khiêm tốn là 48,9 triệu USD trong năm 2009, để góp phần vào tăng kim ngạch giữa hai nước.
Ngoài ra, “Việt Nam còn có các thế mạnh về cây công nghiệp, rau quả nhiệt đới, đồ gỗ, đồ nhựa, thủy sản, dây cáp điện, giày dép…”, Thứ trưởng Biên bổ sung.
Tại hội thảo, 3 thỏa thuận hợp tác về các lĩnh vực như sản xuất ô tô, chế tạo cơ khí, xuất nhập khẩu trị giá 25,5 triệu USD đã được đại diện doanh nghiệp hai bên cùng ký kết.
Thiểm Tây nằm phía ở Tây của Trung Quốc, diện tích 205.800 km2, dân số 37 triệu người. Năm 2009, tốc độ tăng trưởng GDP của Thiểm Tây là 13,9%, cao hơn mức chung của Trung Quốc (8,9%).
Chỉ còn chưa đầy 6 tháng trước khi Quy định chống mất rừng của Liên minh châu Âu (EUDR) được thực thi đầy đủ. Thách thức lớn nhất hiện nay không nằm ở tiêu chuẩn kỹ thuật mà ở tư duy, sự minh bạch và khả năng phối hợp giữa các doanh nghiệp. Vì vậy, việc xây dựng dữ liệu vùng nguyên liệu chính xác là điều kiện tiên quyết để bảo vệ uy tín của ngành cà phê Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Nhân dịp hướng tới kỷ niệm 67 năm chuyến thăm Baku của Chủ tịch Hồ Chí Minh và Ngày Việt Nam tại Thủ đô Baku, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã có cuộc trao đổi với ông Shovgi Kamal Oglu Mehdizade, Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Cộng hòa Azerbaijan tại Việt Nam, về triển vọng hợp tác song phương cũng như vai trò của Azerbaijan trong việc kết nối logistics giữa Việt Nam với châu Âu.
Mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt 100 tỷ USD không chỉ đòi hỏi tăng kim ngạch, mà còn kiểm chứng khả năng chuyển các Nghị quyết về thể chế, công nghệ... thành năng lực cạnh tranh.
Sự hiện diện của ESFLO MKTING, S.A. de C.V. tại VIS 2026 cho thấy Việt Nam đang trở thành điểm đến ưu tiên của các nhà nhập khẩu Mexico, trong bối cảnh thương mại song phương tăng trưởng mạnh nhờ Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP)...
Thương mại Việt Nam – Đài Loan trong 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận sự bứt phá kỷ lục với sự dẫn dắt tuyệt đối từ nhóm hàng công nghệ cao. Tuy nhiên, để bảo vệ thành quả tăng trưởng và khai thác hiệu quả dư địa thị trường Đài Loan trong giai đoạn nửa cuối năm 2026 cũng như các năm tiếp theo, rất cần một sự chuẩn bị kỹ càng về chiến lược phát triển thị trường, xúc tiến thương mại phù hợp...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...