Ngày 5/1, Sở Khoa học và Công nghệ TP. Hồ Chí Minh và Ban Quản lý Khu Công nghệ cao Thành phố, cùng các doanh nghiệp Saolatek, Real-time Robotics Việt Nam, Di Động Việt thực hiện chương trình thử nghiệm ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) vào hoạt động giao hàng.
Đây là một phần của chương trình thử nghiệm có kiểm soát với mục tiêu tạo ra môi trường thử nghiệm thực tế cho các công nghệ có tiềm năng ứng dụng cao, đồng thời thể hiện quyết tâm của TP. Hồ Chí Minh trong việc mạnh dạn thử nghiệm và từng bước làm chủ công nghệ mới.
Đại diện Sở Khoa học và Công nghệ TP. Hồ Chí Minh khẳng định việc thử nghiệm giao hàng bằng UAV tại Khu Công nghệ cao không chỉ dừng lại ở hoạt động kỹ thuật đơn thuần, mà là bước đi chiến lược nhằm chuẩn hóa quy trình vận hành có kiểm soát các phương tiện bay không người lái. Thông qua cơ chế thử nghiệm sandbox, các đơn vị kiến tạo một không gian sáng tạo an toàn, nơi những công nghệ đột phá được nuôi dưỡng để trở thành động lực tăng trưởng mới.
Theo ông Nguyễn Kỳ Phùng, Trưởng ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP. Hồ Chí Minh, việc đưa UAV vào logistics đô thị là một bài toán khó, không chỉ về công nghệ mà còn về an toàn không phận. Tuy nhiên, những bước thử nghiệm như vậy là cần thiết để hình thành dữ liệu thực tế, làm cơ sở hoàn thiện chính sách và mở rộng ứng dụng trong thời gian tới.
Chương trình thử nghiệm giao hàng bằng UAV tại TP. Hồ Chí Minh cho thấy cách tiếp cận thận trọng nhưng chủ động của Thành phố trong việc đưa công nghệ mới vào thực tiễn, trên cơ sở bảo đảm an toàn và tuân thủ pháp lý. Kết quả thử nghiệm sẽ là cơ sở quan trọng để các cơ quan quản lý và doanh nghiệp tiếp tục hoàn thiện công nghệ, quy trình vận hành, đồng thời từng bước mở rộng ứng dụng UAV trong hoạt động logistics đô thị thời gian tới.
Đặc biệt, chương trình nằm trong khuôn khổ sandbox thử nghiệm có kiểm soát theo Nghị quyết 20/2024/NQ-HĐND của HĐND TP. Hồ Chí Minh, cho phép Thành phố vừa tạo không gian thử nghiệm cho doanh nghiệp, vừa thu thập dữ liệu thực tế để phục vụ công tác quản lý, đánh giá tác động và hoàn thiện chính sách trong thời gian tới.
Theo đánh giá của các chuyên gia, việc thử nghiệm thành công sẽ tạo tiền đề mở rộng ứng dụng trong thời gian tới, với kỳ vọng có thể mở rộng phạm vi bay, giúp rút ngắn thời gian giao hàng trong nội đô Thành phố. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển logistics và bưu chính thông minh, phục vụ thương mại điện tử, đô thị thông minh và các dịch vụ công nghệ cao.




Sở hữu hơn 700 triệu người chơi, Trung Quốc đang gia tăng ảnh hưởng đối với ngành công nghiệp game toàn cầu, song các quy định cấp phép và kiểm duyệt chặt chẽ cũng đặt ra nhiều thách thức cho nhà phát triển quốc tế…
Phiên bản iPhone kỷ niệm 20 năm có thể sở hữu thiết kế hoàn toàn mới, đi kèm những công nghệ tiên tiến hơn, nhưng cũng có nguy cơ kéo giá bán lên mức cao chưa từng có...
Trung Quốc hiện đứng thứ hai thế giới về tổng chi cho R&D, chỉ sau Mỹ. Mức chi của nước này hiện cao gấp 3,4 lần Đức và 3,5 lần Nhật Bản...
EU muốn tận dụng AI để thúc đẩy tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh với Mỹ, Trung Quốc. Tuy nhiên, châu Âu cũng phải giải bài toán cân bằng giữa đổi mới sáng tạo, bảo vệ người lao động, an toàn công nghệ và môi trường…
Một số tỉnh miền núi đang bắt đầu đưa AI đến gần hơn với người dân, thông qua ứng dụng trong giải quyết thủ tục hành chính hay phục vụ giáo dục…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.