Vietjet nêu nguyên nhân khiến một số chuyến bay tại sân bay Tân Sơn Nhất bị ảnh hưởng

Việc chuyển giao toàn bộ công tác phục vụ mặt đất tại sân bay Tân Sơn Nhất từ SAGS sang Vietjet diễn ra đúng vào dịp cao điểm lễ 30/4 và 1/5, khiến một số chuyến bay phải điều chỉnh lịch khai thác. Hãng đã có chính sách đền bù cho hành khách bị ảnh hưởng và đang khẩn trương ổn định hoạt động...

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Theo thông tin từ Vietjet Air, trong hai ngày 20 và 21/4/2025, một số chuyến bay đi và đến từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã phải điều chỉnh lịch bay do việc chuyển giao công tác phục vụ mặt đất từ Công ty cổ phần phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS) sang Vietjet.

Việc chuyển giao bắt đầu từ 0h00 ngày 20/4, diễn ra đúng vào thời điểm hãng đang chuẩn bị các bước cuối cùng để chuyển khai thác sang Nhà ga hành khách T3, đồng thời cũng là giai đoạn chuẩn bị cho mùa cao điểm lễ 30/4 và 1/5.

Không những vậy, trong bối cảnh tần suất chuyến bay tăng cao đột biến, kết hợp với việc điều chỉnh hoạt động khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất, tình trạng ùn ứ phương tiện trong sân đỗ đã xảy ra, ảnh hưởng tới một số chuyến bay.

Ngoài ra, hoạt động tại sân bay cũng chịu áp lực từ các sự kiện, hội nghị, lễ hội lớn đang đồng thời diễn ra tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Trước những phát sinh ngoài dự kiến, Vietjet đã chủ động làm việc và nhận được sự phối hợp chặt chẽ từ các cơ quan chức năng gồm Cảng vụ Hàng không miền Nam, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Công an cửa khẩu, Hải quan Tân Sơn Nhất, SAGS, SASCO, SCSC và các đơn vị liên quan. Đồng thời, hãng đã báo cáo đầy đủ tới Cục Hàng không Việt Nam và được cơ quan quản lý nhà nước hỗ trợ, hướng dẫn kịp thời.

Được biết, từ tháng 8/2020, Vietjet đã được cấp phép tự đảm nhiệm công tác phục vụ mặt đất tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Sau hơn 3 năm triển khai, Hãng đã phục vụ an toàn hàng trăm nghìn chuyến bay, từng bước làm chủ các quy trình khai thác mặt đất.

Việc mở rộng mô hình này tại sân bay Tân Sơn Nhất từ ngày 20/4/2025 được xem là bước phát triển tất yếu, nằm trong chiến lược nâng cao năng lực khai thác độc lập, gia tăng tính chủ động và cải thiện chất lượng dịch vụ toàn diện.

Hiện hoạt động khai thác tại Tân Sơn Nhất và các sân bay liên quan đã cơ bản ổn định trở lại. Ảnh minh hoạ.
Hiện hoạt động khai thác tại Tân Sơn Nhất và các sân bay liên quan đã cơ bản ổn định trở lại. Ảnh minh hoạ.

Hiện tại, hoạt động khai thác tại Tân Sơn Nhất và các sân bay liên quan đã cơ bản ổn định trở lại. Vietjet khẳng định sẵn sàng phục vụ hành khách an toàn, thuận tiện và chu đáo trong dịp cao điểm lễ sắp tới.

Để bày tỏ thiện chí và chia sẻ cùng hành khách, Vietjet công bố chính sách hỗ trợ bằng hình thức E-voucher tương đương tiền mặt. Cụ thể, hành khách trên các chuyến bay nội địa bị ảnh hưởng từ 2 tiếng trở lên trong hai ngày 20 và 21/4/2025 sẽ nhận được E-voucher trị giá 500.000 đồng. Với các chuyến bay quốc tế, mức hỗ trợ được áp dụng là 1.000.000 đồng mỗi hành khách.

Chính sách này được áp dụng đồng thời với các chính sách hỗ trợ trực tiếp tại sân bay, thể hiện cam kết trách nhiệm của hãng trong việc bảo vệ quyền lợi hành khách.

Trong thông cáo gửi tới báo chí, đại diện Vietjet bày tỏ sự trân trọng đối với sự tin tưởng và đồng hành của hành khách. Hãng đồng thời gửi lời xin lỗi tới những khách hàng đã bị ảnh hưởng bởi các phát sinh ngoài ý muốn trong giai đoạn chuyển giao và khẳng định đang tích cực triển khai hàng loạt giải pháp nhằm tối ưu hóa hoạt động, phục vụ hành khách một cách chu đáo, an toàn và chuyên nghiệp nhất trong mùa cao điểm.

Việc từng bước làm chủ toàn bộ chuỗi dịch vụ hàng không từ khai thác bay, điều hành đến phục vụ mặt đất cho thấy quyết tâm của Vietjet trong việc hiện đại hóa hoạt động vận hành, gia tăng khả năng kiểm soát chất lượng dịch vụ và giảm phụ thuộc vào các đơn vị thứ ba.

Đây cũng là mô hình được nhiều hãng hàng không lớn trên thế giới áp dụng nhằm tối ưu hiệu suất vận hành và nâng cao năng lực cạnh tranh trong bối cảnh ngành hàng không phục hồi và bước vào giai đoạn tăng trưởng mới sau đại dịch.

Nhân sự chất lượng cao - tiền đề quan trọng kiến tạo Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình

Đó là chia sẻ của ông Thomas Romig – Giám đốc Cao cấp Vận hành Sân bay, Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình, đồng thời là Phó Chủ tịch phụ trách An toàn, An ninh và Vận hành của Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI). Với hơn 20 năm kinh nghiệm quản lý sân bay, xây dựng chiến lược vận hành và dẫn dắt các chương trình chuyển đổi tổ chức tại châu Âu và Bắc Mỹ, ông lựa chọn đồng hành cùng Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình ngay từ giai đoạn đầu phát triển.

Thu hút FDI không còn là cuộc đua ưu đãi

Cuộc cạnh tranh thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đang bước sang giai đoạn mới khi lợi thế về lao động giá rẻ, ưu đãi thuế hay chi phí thuê đất không còn là yếu tố quyết định. Thay vào đó, chất lượng của hệ sinh thái đầu tư đang trở thành tiêu chí quan trọng để các tập đoàn quốc tế lựa chọn điểm đến...

Pepsico đầu tư dự án FDI hơn 300 triệu USD vào Tây Ninh

Ngày 10/7, Công ty TNHH Nước giải khát Suntory PepsiCo Việt Nam chính thức khánh thành nhà máy tại Khu công nghiệp Hựu Thạnh, xã Đức Hòa, tỉnh Tây Ninh. Đây là nhà máy thứ 6 trong mạng lưới sản xuất của doanh nghiệp tại Việt Nam, bên cạnh các cơ sở tại Bắc Ninh, Quảng Nam, Đồng Nai, Hóc Môn và Cần Thơ.

Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy