Tại buổi làm việc, ông Jin Zhang, Giám đốc Trung tâm điều hành của Hãng hàng không Quốc tế Donghai Airlines (Trung Quốc), đã giới thiệu tổng quan về quy mô hoạt động và mạng lưới đường bay của hãng. Ông cho biết, Donghai Airlines hiện khai thác nhiều đường bay quốc tế với lượng khách ổn định, và đánh giá thành phố Huế có tiềm năng lớn, hoàn toàn đủ điều kiện để mở đường bay Thâm Quyến – Huế và ngược lại.
Đại diện phía Việt Nam, ông Lê Minh Triều, Giám đốc Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài, cho biết đơn vị đã chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để đón các chuyến bay quốc tế mới. Hệ thống cơ sở hạ tầng, dịch vụ mặt đất và lực lượng phục vụ đã sẵn sàng để tiếp nhận Hãng hàng không Donghai Airlines ngay khi có quyết định chính thức mở đường bay.
Ông Lê Minh Triều đồng thời kiến nghị lãnh đạo thành phố tiếp tục chỉ đạo các sở, ngành phối hợp hỗ trợ, đặc biệt trong việc hoàn thiện thủ tục và xây dựng các chính sách ưu đãi, tạo điều kiện thuận lợi để sớm triển khai chuyến bay charter Thâm Quyến – Huế – Thâm Quyến trong thời gian gần nhất.
Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND thành phố Phan Thiên Định thống nhất chủ trương và khẳng định chính quyền thành phố Huế luôn đồng hành, hỗ trợ tối đa để đường bay sớm được đưa vào khai thác. Ông đề nghị Donghai Airlines và Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài nhanh chóng bàn bạc chi tiết, thống nhất phương án tổ chức để chuyến bay thành công ngay từ giai đoạn đầu.
Lãnh đạo thành phố Huế cũng nhấn mạnh, cần xây dựng kế hoạch bay cụ thể với tần suất ổn định, có cam kết lịch trình rõ ràng nhằm tạo niềm tin cho các doanh nghiệp lữ hành và duy trì nguồn khách bền vững. Đồng thời, hai bên cần chú trọng công tác phối hợp vận hành mặt đất để đảm bảo hiệu quả khai thác, an toàn và chất lượng dịch vụ.
Chủ tịch UBND thành phố Huế Phan Thiên Định bày tỏ kỳ vọng, việc mở đường bay charter Thâm Quyến – Huế không chỉ là bước đi quan trọng trong việc kết nối giao thương, mà còn là cơ hội quảng bá hình ảnh du lịch, văn hóa của Huế đến thị trường Trung Quốc – một trong những nguồn khách quốc tế tiềm năng hàng đầu của Việt Nam.
Chủ tịch UBND thành phố Huế cho rằng, hai bên có thể phối hợp xây dựng sản phẩm tour hai chiều Huế – Thâm Quyến, tạo chuỗi liên kết du lịch đa dạng, góp phần tăng doanh thu cho các hãng hàng không và doanh nghiệp lữ hành, đồng thời mở rộng không gian hợp tác quốc tế của thành phố Huế trong giai đoạn phát triển mới.
Hàng loạt tồn tại trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại các dự án thủy điện Hủa Na, Bản Vẽ và Khe Bố đang được UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu tập trung xử lý. Với lộ trình và thời hạn cụ thể, tỉnh đặt mục tiêu giải quyết dứt điểm các vướng mắc trong năm 2026, bảo đảm quyền lợi người dân vùng tái định cư...
Cục Hàng không đề xuất bổ sung 5 cảng hàng không gồm Gia Bình, Thổ Chu, Vân Phong, Măng Đen và Ninh Bình vào quy hoạch, đồng thời rút Cảng hàng không Biên Hòa và Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng ra khỏi quy hoạch hệ thống cảng hàng không dân dụng...
Ba dự án thành phần do các địa phương làm chủ đầu tư đã hoàn thành gần 58% giá trị xây lắp, nhiều đoạn chuyển sang thảm bê tông nhựa. Tuy nhiên, nguồn cung cát và đá vẫn là nút thắt lớn ảnh hưởng đến tiến độ thi công...
Khó khăn về truyền tải điện, giải tỏa công suất, chi phí đầu tư tăng cao cùng những vướng mắc trong cơ chế chính sách đang trở thành nguyên nhân khiến nhiều dự án nguồn điện tại Quảng Trị chưa thể triển khai theo kế hoạch. Tỉnh đang phối hợp với các sở, ngành và nhà đầu tư để từng bước tháo gỡ.
Hà Nội yêu cầu các sở, ngành, địa phương và nhà thầu tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật và đê điều để đẩy nhanh tiến độ 9 dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống, phấn đấu hoàn thành các công trình trọng điểm trước Hội nghị APEC 2027...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Tăng trưởng kinh tế 8,18%, chưa đạt mục tiêu đề ra là 9,7%. Có 25/34 địa phương tăng trưởng thấp hơn mục tiêu. Cơ cấu thương mại còn nhiều rủi ro. Xuất khẩu tăng cao nhưng nhập khẩu tăng nhanh hơn… Đó là những thách thức được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong đề cập tại Họp báo Chính phủ thường kỳ vừa diễn ra tại Hà Nội.