Bắc Trung Bộ trải dài từ Thanh Hóa đến Huế, giữ vai trò cầu nối giữa Bắc và Nam, đồng thời là cửa ngõ hướng ra biển Đông và tiểu vùng sông Mê Kông. Trong Quy hoạch quốc gia điều chỉnh, vùng được giao mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân giai đoạn 2026-2030 khoảng 10 – 10,5%/năm.
Con số này không chỉ thể hiện kỳ vọng phát triển mạnh mẽ, mà còn đặt ra yêu cầu về sự đổi mới toàn diện trong cách tổ chức không gian và khai thác tiềm năng. Định hướng phát triển Bắc Trung Bộ tập trung vào những ngành công nghiệp trụ cột như lọc hóa dầu, luyện kim, cơ khí chế tạo, công nghiệp ô tô và phụ trợ.
Đây cũng là vùng giàu tiềm năng năng lượng tái tạo với điện gió, điện mặt trời, mở ra triển vọng hình thành trung tâm năng lượng sạch quy mô lớn của cả nước. Không chỉ công nghiệp, kinh tế biển và logistics cũng được đặt vào vị trí then chốt. Với lợi thế bờ biển dài, nhiều cảng nước sâu, vùng được quy hoạch thành trung tâm dịch vụ hậu cần cảng biển, thương mại quốc tế và chuỗi logistics hiện đại.
Các hành lang kinh tế Đông – Tây nối từ Lào, Thái Lan về cảng biển Vũng Áng hay Mỹ Thủy sẽ giúp Bắc Trung Bộ trở thành “cửa ngõ” giao thương quốc tế quan trọng. Du lịch cũng là điểm sáng. Biển Sầm Sơn, Cửa Lò, Thiên Cầm, Lăng Cô cùng quần thể di sản, danh thắng, di tích lịch sử dày đặc tạo nên lợi thế khác biệt. Quy hoạch mới khẳng định du lịch biển – đảo, văn hóa – lịch sử và sinh thái sẽ là ngành mũi nhọn song hành cùng công nghiệp, góp phần xây dựng thương hiệu vùng Bắc Trung Bộ vừa hiện đại, vừa giàu bản sắc.
Trong cấu trúc phát triển, vùng động lực Bắc Trung Bộ được xác định dọc tuyến cao tốc Bắc – Nam, Quốc lộ 1 và đường ven biển, gắn liền với các khu kinh tế trọng điểm. Đây chính là trục “xương sống” của khu vực, hội tụ nhiều dự án quy mô lớn và được kỳ vọng lan tỏa phát triển ra toàn vùng.
Thanh Hóa với Khu kinh tế Nghi Sơn giữ vị trí đầu tàu công nghiệp nặng, lọc hóa dầu, luyện kim và cảng biển quốc tế. Nghệ An với khu vực Đông Nam và cảng Cửa Lò định hướng trở thành trung tâm logistics, dịch vụ thương mại và công nghiệp chế biến. Hà Tĩnh với Khu kinh tế Vũng Áng nổi bật ở công nghiệp luyện kim, nhiệt điện, cảng biển nước sâu.
Ba tỉnh ven biển hợp thành một cụm động lực mạnh mẽ, vừa đóng vai trò sản xuất công nghiệp, vừa là cửa ngõ xuất nhập khẩu của cả nước. Bên cạnh dải công nghiệp – đô thị ven biển, thành phố Huế được quy hoạch là trung tâm đặc thù của vùng.
Huế đảm nhận vai trò trung tâm văn hóa, du lịch, y tế chuyên sâu, giáo dục – đào tạo và khoa học công nghệ. Với vị thế đô thị di sản, Huế không chỉ bảo tồn giá trị văn hóa, mà còn phát triển dịch vụ sáng tạo, nghiên cứu, du lịch chất lượng cao, tạo sự cân bằng cho bức tranh phát triển Bắc Trung Bộ.
Quảng Trị đóng vai trò cửa ngõ trên tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây, kết nối Lào và Thái Lan ra biển Đông. Hệ thống cảng Mỹ Thủy, cửa khẩu Lao Bảo và La Lay được quy hoạch thành những điểm nhấn quan trọng, giúp gia tăng sức hút thương mại và logistics của toàn vùng. Hạ tầng đồng bộ là điều kiện tiên quyết cho vùng động lực phát triển.
Cao tốc Bắc – Nam đoạn qua các tỉnh Bắc Trung Bộ, hệ thống đường ven biển, các tuyến nối Đông – Tây ra cửa khẩu quốc tế sẽ được hoàn thiện. Song song, hạ tầng năng lượng tái tạo, lưới điện thông minh và hạ tầng số sẽ được đầu tư, tạo nền tảng cho công nghiệp 4.0 và dịch vụ hiện đại.
Đi cùng công nghiệp hóa, quy hoạch cũng yêu cầu phát triển bền vững. Các dự án công nghiệp phải gắn liền công nghệ sạch, kiểm soát chất thải, bảo vệ môi trường biển và rừng ven bờ. Không gian đô thị ven biển được quy hoạch tính đến kịch bản biến đổi khí hậu, nước biển dâng, bảo đảm an toàn lâu dài.
Với mạng lưới 88 địa phương kết nghĩa trên thế giới sau hợp nhất, TP. Hồ Chí Minh kỳ vọng Đối thoại Hữu nghị lần thứ 3 năm 2026 sẽ trở thành không gian thúc đẩy các hợp tác, kết nối mới về đầu tư, đổi mới sáng tạo, logistics, cảng biển và phát triển bền vững...
Đề xuất di dời đoạn đường sắt Ga Hà Nội - Ngọc Hồi để phục vụ mở rộng Quốc lộ 1A đặt ra bài toán không chỉ về mặt bằng, mà còn về năng lực vận tải, khả năng kết nối và vai trò của các đầu mối trong mạng lưới đường sắt tương lai...
Tình hình kinh tế - xã hội tháng 8/2026 và 8 tháng năm 2026 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực trên nhiều lĩnh vực. Sản xuất công nghiệp bứt phá với chỉ số IIP 8 tháng tăng 11,9%, đạt mức tăng cao nhất trong nhiều năm qua. Thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tăng 96,8% và vốn thực hiện đạt 17,25 tỷ USD – cao nhất 5 năm. Tổng mức bán lẻ, dịch vụ và du lịch duy trì đà tăng khá nhờ sức mua nội địa và lượng khách quốc tế vượt 15,9 triệu lượt. Dù xuất nhập khẩu đạt mức cao nhất của 8 tháng từ trước tới nay (770,14 tỷ USD), nền kinh tế vẫn nhập siêu 20,46 tỷ USD do nhu cầu nhập khẩu nguyên liệu sản xuất tăng cao. Bình quân 8 tháng, CPI tăng 4,45%, lạm phát cơ bản được kiểm soát ở mức 4,24%...
TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng lớn, với hàng loạt dự án giao thông được triển khai và chuẩn bị khởi công. Mạng lưới vành đai, quốc lộ, metro và hạ tầng kết nối sân bay quốc tế Long Thành cùng dòng vốn FDI đang góp phần định hình lại không gian đô thị và các cực tăng trưởng mới...
Sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Chính phủ đã tổ chức phiên họp thường kỳ tháng 8/2026, đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 8 tháng đầu năm và xác định những nhiệm vụ trọng tâm cho chặng đường còn lại của năm.
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Chính phủ đã tổ chức phiên họp thường kỳ tháng 8/2026, đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 8 tháng đầu năm và xác định những nhiệm vụ trọng tâm cho chặng đường còn lại của năm.