Cà Mau: Đề xuất đầu tư hơn 5.400 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi
TThanh Thủy
Chọn cỡ chữ
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề xuất đầu tư hơn 5.400 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng đoạn Năm Căn - Đất Mũi dài gần 58,5 km, nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông và nâng cao năng lực khai thác tuyến...
Một đoạn đường Năm Căn - Đất Mũi thuộc đường Hồ Chí Minh - Ảnh: Chí Quốc.
Ban Quản lý dự án
đường Hồ Chí Minh vừa trình Bộ Xây dựng xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự
án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi, thuộc địa bàn
tỉnh Cà Mau.
Theo tờ trình, dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 58,46 km, hướng
tuyến cơ bản bám theo đường Hồ Chí Minh hiện hữu nhằm tận dụng hạ tầng sẵn có.
Điểm đầu tuyến tại Km0+00 trùng với cọc Km2377 theo lý trình đường Hồ Chí Minh,
đồng thời trùng lý trình Km2297 Quốc lộ 1A. Điểm cuối tại Km58+455, nằm ở khu
vực đầu cột cờ thuộc khu du lịch Đất Mũi. Riêng đoạn từ Km0 đến Km4 được giữ
nguyên, không thực hiện đầu tư trong giai đoạn này.
Phương án thiết kế chủ yếu giữ nguyên tim tuyến hiện hữu và mở rộng
sang hai bên, tận dụng nền đường đã được đầu tư trước đây nhằm hạn chế khối
lượng giải phóng mặt bằng.
Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, giai đoạn
trước khu vực này đã được giải phóng mặt bằng theo quy mô nền đường rộng 12 m.
Sau khi nâng cấp, tuyến đường sẽ được mở rộng đạt quy mô từ 2 đến 4 làn xe,
theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, với vận tốc thiết kế 80 km/h.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án được tính toán gần 5.422 tỷ đồng.
Trong đó, chi phí xây dựng chiếm khoảng 3.344 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án,
tư vấn và các chi phí khác khoảng 335 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng
và tái định cư, bao gồm dự phòng, khoảng 938 tỷ đồng; chi phí dự phòng
806 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện dự kiến sử dụng từ ngân sách Nhà nước trong
kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.
Theo nội dung đề xuất, việc đầu tư nâng cấp, mở rộng đoạn Năm Căn - Đất
Mũi nhằm từng bước hoàn chỉnh quy mô toàn tuyến Quốc lộ 1 từ Hà Nội đến Cà Mau
theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Dự án hướng đến đáp ứng
nhu cầu vận tải ngày càng tăng, đồng thời cải thiện khả năng khai thác tuyến
đường trong điều kiện tác động của biến đổi khí hậu.
Bên cạnh đó, dự án được kỳ vọng góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông,
phục vụ yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội cũng như bảo đảm quốc phòng, an
ninh tại tỉnh Cà Mau và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Việc nâng cấp tuyến
đường cũng góp phần hoàn thiện quy mô toàn tuyến đường Hồ Chí Minh theo quy
hoạch, tăng cường kết nối giao thông và nâng cao năng lực khai thác hạ tầng.
Trước đó, vào tháng 9/2025, Ban Quản lý dự án đường Hồ
Chí Minh đã có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về kế hoạch triển khai đầu tư nâng cấp,
mở rộng các đoạn tuyến đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch trong giai đoạn 2026 - 2030.
Theo đó, có 7 đoạn tuyến đường Hồ Chí Minh cần nâng cấp,
mở rộng với nguồn vốn tính toán sơ bộ dự kiến lên tới gần 74.000 tỷ đồng. Cụ thể
gồm: đoạn Pác Bó - Cao Bằng được đầu tư nâng cấp có chiều dài 45km; đoạn Phú Thọ
- Cổ Tiết, chiều dài 18,5 km; đoạn Chơn Thành-Đức Hoà nâng cấp, mở rộng chiều
dài 84 km; đoạn Đức Hoà - Mỹ An được nâng cấp, mở rộng chiều dài 69km; đoạn
Vĩnh Phong - An Xuyên (đoạn Vĩnh Thuận - Cà Mau trước đây) nâng cấp, mở rộng
chiều dài 33 km ; đoạn Cà Mau - Năm Căn nâng cấp, mở rộng chiều dài 47,5 km; đoạn
Năm Căn - Đất Mũi nâng cấp, mở rộng chiều dài 59 km.
UOB nâng dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam năm 2026 lên 9,2%, từ mức 8,5% trước đó. Đồng thời, dự báo lạm phát bình quân cả năm lên 4,7% khi áp lực giá cả gia tăng trong quý 4/2026…
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.
Nhịp chính vòm thép nặng khoảng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã hoàn thành thử tải tại nhà máy, nhưng phương án lai dắt về công trường vẫn cần được xem xét kỹ lưỡng trước khi triển khai.
Trong 9 tháng năm 2026, Đồng Nai thu hút gần 2,4 tỷ USD vốn FDI, đạt gần 80% kế hoạch năm, với dòng vốn chủ yếu tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.
Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...