Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn có tổng mức đầu tư 6.463 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh là chủ đầu tư. Mục tiêu chiến lược của dự án là nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực theo quy hoạch, phát huy vai trò hành lang kinh tế Bắc - Nam, kết nối các địa phương, bảo đảm đồng bộ, hiện đại. Đặc biệt, việc mở rộng sẽ nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn giao thông cho tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, qua đó phát huy hiệu quả tổng thể của các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện hữu có chiều dài 98,35 km, đi qua hai địa phận hành chính là tỉnh Quảng Trị (khoảng 37,3 km) và TP. Huế (khoảng 61 km). Tuyến đường này được đưa vào khai thác từ cuối năm 2022 với quy mô 2 làn xe và một số đoạn vượt 4 làn xe cục bộ. Do lưu lượng phương tiện tăng cao, việc nâng cấp lên 4 làn xe hoàn chỉnh là nhiệm vụ cấp bách. Điểm đầu của tuyến nằm tại Km0 000 (giao với Quốc lộ 9, thuộc địa phận xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị), tiếp giáp với điểm cuối dự án đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ. Điểm cuối tại khoảng Km102 200, tiếp giáp với điểm đầu cao tốc La Sơn - Hòa Liên, thuộc địa phận TP. Huế.
Hiện tại, hai gói thầu xây lắp lớn nhất của dự án mở rộng đang được triển khai mời thầu công khai. Tổng giá trị của hai gói thầu này là 4.881 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng lớn trong tổng mức đầu tư dự án.
Gói thầu XL1: Thi công xây dựng đoạn Km0 000 - Km37 300 có dự toán 1.395 tỷ đồng. Hồ sơ mời thầu (HSMT) đã được phát hành ngày 8/11/2025. Phạm vi công việc của gói thầu bao gồm khảo sát và thiết kế bản vẽ thi công (BVTC). Về xây dựng, gói thầu tập trung vào phần tuyến từ Km0 000 đến Km37 300 trên địa bàn tỉnh Quảng Trị. Công tác xây dựng cầu bao gồm việc xây thêm đơn nguyên hoặc mở rộng 10 cầu trên tuyến chính, bảo đảm bề rộng cầu phù hợp với nền đường, cùng với xây dựng các hạng mục khác trên tuyến. Theo thông báo mời thầu, Gói thầu XL1 sẽ đóng thầu vào 10 giờ ngày 26/11/2025.
Gói thầu XL2: Thi công xây dựng đoạn Km37 300 - Km102 200 là gói thầu có giá trị lớn nhất với dự toán lên đến 3.486 tỷ đồng. HSMT vừa được phát hành ngày 11/11/2025. Gói thầu này được thực hiện chủ yếu trên địa bàn TP. Huế với thời gian thực hiện là 360 ngày. Phạm vi công việc bao gồm khảo sát và thiết kế BVTC. Về xây dựng, gói thầu thực hiện phần tuyến từ Km37 300 đến Km102 200. Công tác xây dựng cầu tập trung vào việc xây thêm đơn nguyên hoặc mở rộng 23 cầu trên tuyến chính và xây dựng mới 2 cầu vượt trong nút giao, đảm bảo bề rộng cầu phù hợp với nền đường, cùng các hạng mục khác trên tuyến. Thời gian đóng thầu của Gói thầu XL2 là 10 giờ ngày 29/11/2025.
Việc đẩy nhanh tiến độ đấu thầu và sớm lựa chọn nhà thầu sẽ tạo tiền đề cho việc khởi công và hoàn thành dự án theo kế hoạch, góp phần quan trọng vào việc hình thành trục cao tốc liên tục, hiện đại.
Dự án đầu tư xây dựng Nhà lưu trú cho công nhân, chuyên gia có quy mô sử dụng đất là 4,28 ha, tổng mức đầu tư hơn 1.111 tỷ đồng…
Hướng tới mục tiêu thu hút các dự án sản xuất hiện đại, Nghệ An vừa phê duyệt quy hoạch Khu công nghiệp Diễn Quỳnh 1. Dự án được kỳ vọng tạo động lực mới cho phát triển công nghiệp, dịch vụ và logistics tại khu vực phía Bắc tỉnh.
Qua rà soát, Cục Theo dõi, đôn đốc và xử lý sau thanh tra ghi nhận 28 kết luận cơ bản hoàn thành. Đáng chú ý, việc 9 kết luận hoàn thành do được tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đã giúp giải phóng nguồn lực cho 1.143 dự án, cơ sở nhà, đất…
Tính đến ngày 21/6/2026, TP. Hà Nội đã tạo lập cơ sở dữ liệu đối với hơn 2,12 triệu thửa đất, chiếm 50,6% tổng số thửa đất toàn Thành phố. Trong đó, 750.091 thửa đất và 261.394 căn hộ chung cư được hoàn thiện đầy đủ theo tiêu chí “đúng - đủ - sạch - sống”; 1.370.088 thửa đất vẫn tiếp tục làm giàu, làm sạch và chuẩn hóa dữ liệu...
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Hải Phòng xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với số tiền giải phóng mặt bằng 8.924 tỷ đồng…
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.