"Hiện liên danh đang huy động 1.500 đầu xe, máy thiết bị, làm 3 ca 4 kíp, làm chủ tiến độ tại dự án san nền để hoàn thành theo cam kết", đại diện Tổng công ty xây dựng Trường Sơn cho hay.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng vừa dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải kiểm tra hiện trường dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn, cho biết trên địa bàn tỉnh Đồng Nai hiện đang triển khai 5 dự án trọng điểm quốc gia, trong đó, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là lớn nhất. Tại dự án này, tỉnh Đồng Nai quan tâm chỉ đạo công tác giải phóng mặt bằng, tuy nhiên đến nay vẫn còn nhiều vị trí "xôi đỗ", gây khó khăn cho thi công.
Cụ thể, báo cáo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, lãnh đạo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị chủ đầu tư dự án thành phần 3 thuộc dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, đến thời điểm này, các nhà thầu đã đồng loạt triển khai nhiều gói thầu của dự án.
Trong đó, gói thầu cọc móng nhà ga hành khách đã hoàn thành thi công. Các liên danh nhà thầu thi công toàn bộ 1.545 cọc và hoàn trả mặt bằng để đợi triển khai thi công phần thân nhà ga, vượt tiến độ đề ra.
Tuy nhiên, về công tác giải phóng mặt bằng, hiện ACV nhận bàn giao 1.770ha/1.810ha (97,7%) ở khu vực xây dựng dự án và 664 ha/722ha (92%) ở khu vực trữ đất.
Hiện còn khoảng 100 hộ dân chưa di dời, bàn giao mặt bằng do các hộ chưa đồng tình với giá bồi thường, một số hộ khác đang chờ bố trí tái định cư và các trường hợp đất “giấy tay”.
Về gói thầu rà phá bom mìn, tiến độ đạt 94,1% tại khu vực xây dựng và 91,8% tại khu vực dự trữ đất.
Gói thầu xây dựng tường rào hiện các nhà thầu thi công hơn 6,7km/7,85km, đạt 85,9%.
Thông tin về gói thầu san nền thoát nước được khởi công vào tháng 2, lãnh đạo ACV cho biết đến nay sau gần 10 tháng thi công đạt 26,71 triệu m3 cả đào và đắp.
Bổ sung thêm về những vướng mắc hiện nay, lãnh đạo ACV cho hay quý 1/2023 sẽ triển khai thi công đồng loạt nhiều hạng mục, từ nhà ga, đường băng, sân đỗ, tuy nhiên, tiến độ giải phóng mặt bằng để thi công hai tuyến đường kết nối số 1, số 2 đến nay vẫn chưa hoàn thành.
“Chúng tôi rất cần hai tuyến giao thông kết nối để làm đường phục vụ cho thi công nhà ga và sau này cũng là hai tuyến đường chính vào sân bay. Bởi nếu hai tuyến đường này chưa hoàn thành, khi triển khai đồng loạt các hạng mục sẽ không có đường để phục vụ thi công", lãnh đạo ACV lo ngại.
Đáng chú ý, thông tin về tiến độ hạng mục san nền 110 triệu m3, đại diện Tổng công ty xây dựng Trường Sơn (thuộc liên danh thi công gói thầu XL02), cho biết do thời tiết bất lợi (mưa lớn) kéo dài nên ảnh hưởng đến tiến độ.
Đây là hạng mục rất quan trọng, là vấn đề cốt lõi, không hoàn thành mặt bằng thì các công đoạn khác bị ảnh hưởng. Do đó, để bù đắp tiến độ, liên danh nhà thầu đặt mục tiêu trung bình mỗi ngày thi công 100.000m3. Thực tế trong thời gian qua, liên danh nhà thầu thi công 400.000m3 mỗi ngày.
"Hiện liên danh đang huy động 1.500 đầu xe, máy thiết bị, làm 3 ca 4 kíp, làm chủ tiến độ tại dự án san nền để hoàn thành theo cam kết", đại diện Tổng công ty xây dựng Trường Sơn cho hay.
Sau khi kiểm tra thực tế tại hiện trường và nghe báo cáo từ các đơn vị, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, nhấn mạnh dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa rất lớn đối với phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng. Đây cũng là dự án được lãnh đạo Đảng, Nhà nước đặc biệt quan tâm, liên tục có những chỉ đạo sát sao, quyết liệt.
"Trong điều kiện ngân sách rất khó khăn nhưng Quốc hội, Chính phủ vẫn ưu tiên dành nguồn vốn rất lớn để triển khai dự án. Vì vậy, việc thực hiện đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng là trách nhiệm, danh dự của tất cả các cơ quan, đơn vị liên quan", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh.
Tuy nhiên, hiện nay công tác giải phóng mặt bằng vẫn chưa rốt ráo, còn chậm, ảnh hưởng lớn đến việc triển khai thi công. Vì vậy, Bộ trưởng đề nghị ACV cần phối hợp với địa phương để giải quyết dứt điểm vấn đề này, song song với việc đốc thúc các nhà thầu thực hiện đúng tiến độ các hạng mục và đang triển khai.
Tại hiện trường, lãnh đạo UBND huyện Long Thành cam kết cuối tháng 11, đầu tháng 12 sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng cho ACV.
Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 109.000 tỷ đồng, tương đương 4,664 tỷ USD với mục tiêu xây dựng 1 cảng hàng không quốc tế cấp 4F tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, gồm 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm trên diện tích sàn 373.000m2; 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần, thời gian thực hiện dự án từ 2020 - 2025.
Trong đó, dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu trong cảng, bao gồm: nhà ga hành khách, hạ tầng hàng không, hệ thống cấp nước, xử lý nước thải; nhà ga hàng hóa số 1, nhà để xe; hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và số 2… do ACV làm chủ đầu tư.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh đầu tư, xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ với các tuyến đường, đáp ứng nhu cầu phục vụ người dân và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng...
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành kế hoạch cải thiện và nâng cao 4 bộ chỉ số quan trọng gồm Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), Chỉ số hiệu quả kinh tế tư nhân (BPI), Chỉ số cải cách hành chính (PAR INDEX) và Chỉ số hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS).
Với tổng vốn đầu tư gần 64.000 tỷ đồng, 51 dự án đầu tư ngoài ngân sách được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng cho Thanh Hóa trong năm 2026. Đến nay, gần một nửa số dự án đã hoàn thành, trong khi phần lớn các dự án còn lại sẽ cán đích trong hai quý cuối năm.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.