Công điện vừa được Cục Đường bộ Việt Nam gửi tới các sở xây dựng, ban quản lý dự án và nhà đầu tư BOT nêu rõ yêu cầu tăng cường bảo đảm an toàn giao thông, quản lý vận hành và bảo trì trên các tuyến quốc lộ, cao tốc, đồng thời phục vụ công tác bầu cử Quốc hội và HĐND các cấp.
Theo đó, các trạm dừng nghỉ phải khẩn trương hoàn thành nhà vệ sinh, bãi đỗ xe, nhà tạm và đường đấu nối ra vào cao tốc; tổ chức vận hành thử nghiệm bốn trung tâm quản lý giao thông để theo dõi tình hình lưu thông và xử lý sự cố trong cao điểm Tết.
Các đơn vị được yêu cầu chủ động xây dựng phương án phân luồng khi xảy ra ùn tắc, phối hợp chặt chẽ với lực lượng cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương, đặc biệt trước và sau kỳ nghỉ lễ. Đồng thời, rà soát bổ sung điều kiện an toàn tại các bến phà.
Đối với các tuyến cao tốc phân kỳ 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp không liên tục, Cục Đường bộ đề nghị nghiên cứu thí điểm điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa theo từng loại phương tiện để nâng cao an toàn. Với các đoạn có điều kiện khai thác hạn chế như dốc lớn, sương mù hoặc tầm nhìn kém, việc điều chỉnh tốc độ phải hoàn thành trong tháng 2/2026.
Bên cạnh đó, các ban quản lý dự án và nhà đầu tư BOT phải bổ sung đinh phản quang, đèn chớp vàng hoặc đèn cảnh báo sử dụng năng lượng mặt trời tại khu vực làn dừng khẩn cấp; rà soát, điều chỉnh hệ thống báo hiệu đường bộ; tăng cường quản lý, bảo trì và khắc phục tồn tại hạ tầng, bảo đảm an toàn giao thông đối với các dự án quốc lộ đang thi công trước khi bàn giao khai thác.
Hà Nội đề xuất nghiên cứu ga Gia Lâm làm đầu mối trung chuyển, kết nối sân bay Gia Bình với mạng lưới đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia, hướng tới khả năng hình thành tuyến đường sắt liên thông giữa hai sân bay Gia Bình và Nội Bài...
Sau một thập kỷ hợp tác chiến lược, Vietnam Airlines và ANA Holdings ký thỏa thuận khung về hợp tác liên doanh, hướng tới phối hợp sâu hơn trong khai thác đường bay, giá vé, bán hàng và dịch vụ hành khách giữa Việt Nam và Nhật Bản...
Việt Nam đã đi qua hơn bốn thập kỷ Đổi mới với những thành tựu phát triển có ý nghĩa lịch sử. Tuy nhiên, để trở thành quốc gia phát triển có thu nhập cao vào năm 2045, đất nước không thể chỉ tiếp tục mở rộng những lợi thế đã tạo nên thành công trong quá khứ...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 45-2026 phát hành ngày 09/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Sáng 7/11, Quốc hội nghe Chính phủ trình Tờ trình và báo cáo thẩm tra chủ trương đầu tư ba dự án đường bộ cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Quảng Ngãi - Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, với tổng chiều dài khoảng 430,5 km...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước xác nhận sẽ điều hành thanh khoản một cách chủ động, cung ứng nguồn vốn thanh khoản cho thị trường để hỗ trợ việc giảm mặt bằng lãi suất trong thời gian tới. Động thái này được kỳ vọng giúp mặt bằng lãi suất hạ nhiệt trong thời gian tới.