
Giá trần vé máy bay trên các chặng nội địa tăng sẽ khiến giá của các tour du lịch trong nước cũng phải điều chỉnh theo. Điều này đã khiến cho các tour du lịch "nội" giảm hấp dẫn với chính khách Việt.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa có thông báo từ 15/12, giá vé trần trên các đường bay nội địa của hãng sẽ tăng tối đa 20%.
Trước thông tin trên, ông Lê Toán Thanh Tùng, Trưởng phòng điều hành của Công ty Cổ phần Du lịch Việt Nam Vitours cho rằng: vận chuyển đóng một vai trò rất lớn đối với các tour du lịch, có khi chiếm đến 1/2 giá thành của các tour. Vì vậy, giá vé trần máy bay tăng, sẽ khiến giá của các tour du lịch nội địa sử dụng phương tiện vận chuyển bằng máy bay sẽ phải điều chỉnh tăng.
Bên cạnh đó, giá vé máy bay tăng cao còn có thể khiến một số hãng lữ hành phải thay đổi phương tiện vận chuyển đối với các tour có khoảng cách không quá xa sang ôtô hoặc tàu hỏa.
Bà Đoàn Thị Thanh Trà, Trưởng phòng tiếp thị của Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist cho biết, thường doanh nghiệp phải lên kế hoạch chuẩn bị tour trước các dịp lễ từ 4 - 5 tháng, nên giá các tour đã được công bố của Saigontourist đến hết năm 2011 sẽ không có sự thay đổi. Nhưng thời gian tới, cùng với sự tăng giá của vé máy bay, các tour nội địa phải có sự điều chỉnh.
Ông Vũ Thế Bình, Chủ tịch Hiệp hội Lữ hành Việt Nam thì nhìn nhận, du lịch là ngành rất nhạy cảm đối với các biến động của tình hình kinh tế, xã hội. Mọi sự điều chỉnh giá đều tác động đến ngành du lịch, đặc biệt là ngành vận tải. Chính vì vậy, giữa hai ngành này phải có sự kết hợp rất nhịp nhàng với nhau để thu hút khách hàng, nhất là khi muốn thu hút thêm khách du lịch quốc tế đến với Việt Nam. Còn tới đây giá tour trong nước sẽ tăng, trong khi giá các tour nước ngoài vẫn ổn định và mức chênh lệch giá không quá lớn, rất có thể khách du lịch nội sẽ chuyển hướng đi ra nước ngoài.
Ông Nguyễn Công Hoan, Phó giám đốc Hanoi Redtours khuyến cáo, nếu các công ty lữ hành không có sự chuẩn bị tốt, sớm lên kế hoạch từ sớm và ký kết hợp đồng với ngành hàng không thì sẽ phải mua vé với mức giá cao, khiến giá tour cũng bị đội lên.
Về lượng khách du lịch dịp cuối năm, đại diện các hãng lữ hành đều có chung dự báo, năm nay do kinh tế gặp nhiều khó khăn nên khách du lịch trong nước và đi nước ngoài tuy vẫn tăng so với cùng kỳ năm trước, nhưng mức tăng không lớn. Giá các tour thì có mức tăng khoảng 8 - 15%, tùy thuộc vào từng công ty.
Trải qua hơn bảy thập kỷ kể từ ngày tiếp quản Thủ đô năm 1954, công nghiệp Hà Nội từng bước phát triển, trở thành một trụ cột quan trọng của nền kinh tế. Bước vào năm 2026, sản xuất công nghiệp tiếp tục ghi nhận tín hiệu tích cực khi tăng trưởng 9 tháng đạt mức cao nhất trong gần một thập kỷ, góp phần thúc đẩy phục hồi và tăng trưởng kinh tế Thủ đô.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 41-2026 phát hành ngày 12/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Dù kim ngạch xuất khẩu cao, cà phê Robusta Việt Nam vẫn chủ yếu được biết đến như nguồn nguyên liệu cho các nhà rang xay quốc tế. Để thoát vai “làm nền”, ngành cà phê cần thu hẹp khoảng trống về thương hiệu, nâng cao giá trị chế biến và tăng cường liên kết trong chuỗi cung ứng…
Triển lãm quốc tế chuyên ngành Chăn nuôi, Thức ăn chăn nuôi và Chế biến thịt tại Việt Nam lần thứ 14 (Vietstock 2026) với chủ đề “Kiến tạo ngành chăn nuôi: Đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh, nâng cao năng lực cạnh tranh”, sẽ diễn ra từ ngày 21 - 23/10/2026 tại TP.Hồ Chí Minh dưới sự chủ trì của Cục Chăn nuôi và Thú y, Bộ Nông nghiệp và Môi trường...
Hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn đang mở ra thị trường mới cho ngành cơ khí TP.Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, quy mô đơn hàng không tự động tạo ra năng lực công nghiệp. Đây là thời điểm doanh nghiệp cơ khí phải tìm cách đi sâu hơn vào chuỗi cung ứng từ gia công, chế tạo đến thiết kế, tích hợp và làm chủ công nghệ...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Tuyệt đối không để nền kinh tế thiếu điện và thiếu xăng dầu, đó là khẳng định từ Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi. Kịch bản tăng trưởng kinh tế 3 tháng cuối năm cũng được xác định rõ để từng bộ, từng địa phương đều hoàn thành kế hoạch của cả năm, đưa kinh tế cả nước đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.