EU cấm tiêu hủy quần áo tồn kho: Bước ngoặt thúc đẩy kinh tế tuần hoàn trong ngành thời trang
TTrọng Hoàng
Chọn cỡ chữ
Từ ngày 20/7, Liên minh châu Âu (EU) chính thức cấm các doanh nghiệp lớn tiêu hủy quần áo, giày dép và phụ kiện không bán được. Quy định mới không chỉ nhằm giảm hàng trăm nghìn tấn rác thải thời trang mỗi năm mà còn đánh dấu bước chuyển mạnh từ mô hình "sản xuất - tiêu dùng - thải bỏ" sang kinh tế tuần hoàn, buộc ngành công nghiệp thời trang phải thay đổi cách thiết kế, phân phối và xử lý sản phẩm…
Sự phát triển mạnh của các nhà bán lẻ thời trang nhanh là một trong những nguyên nhân khiến EU ban hành lệnh cấm tiêu hủy quần áo tồn kho. Ảnh: Christophe Ena/AP Photo/picture alliance.
Hàng triệu sản phẩm thời trang chưa
từng được sử dụng nhưng vẫn bị đưa vào lò đốt hoặc bãi chôn lấp đã trở thành
một nghịch lý của ngành công nghiệp thời trang toàn cầu. Khi xu hướng thời
trang nhanh (fast fashion) thúc đẩy vòng đời sản phẩm ngày càng ngắn, lượng
hàng tồn kho, hàng lỗi mốt và hàng bị trả lại sau mua sắm trực tuyến cũng tăng
nhanh, kéo theo lượng chất thải khổng lồ và lượng phát thải khí nhà kính ngày
càng lớn. Trong bối cảnh đó, Liên minh châu Âu đã lựa chọn một giải pháp quyết
liệt: cấm tiêu hủy hàng thời trang chưa bán được.
CHẤM
DỨT THÓI QUEN "ĐỐT HÀNG TỒN"
Kể từ ngày 20/7, quy định thuộc Quy
định Thiết kế sinh thái cho các sản phẩm bền vững (Ecodesign for Sustainable
Products Regulation - ESPR) chính thức có hiệu lực trên toàn EU.Theo đó, các doanh nghiệp có trên 250
lao động và doanh thu thuần hằng năm vượt 50 triệu euro không còn được phép
tiêu hủy quần áo, phụ kiện và giày dép chưa bán được. Đây là nhóm doanh nghiệp
chiếm phần lớn thị trường thời trang châu Âu, bao gồm các nhà sản xuất, nhà bán
buôn và chuỗi bán lẻ lớn. Trong khi đó, chỉ khoảng 20% sản phẩm may mặc tiêu
thụ tại EU được sản xuất ngay trong khối, phần còn lại chủ yếu được nhập khẩu
từ châu Á và các nền kinh tế đang phát triển.
Theo đó, các doanh nghiệp có trên 250
lao động và doanh thu thuần hằng năm vượt 50 triệu euro không còn được phép
tiêu hủy quần áo, phụ kiện và giày dép chưa bán được. Đây là nhóm doanh nghiệp
chiếm phần lớn thị trường thời trang châu Âu, bao gồm các nhà sản xuất, nhà bán
buôn và chuỗi bán lẻ lớn. Trong khi đó, chỉ khoảng 20% sản phẩm may mặc tiêu
thụ tại EU được sản xuất ngay trong khối, phần còn lại chủ yếu được nhập khẩu
từ châu Á và các nền kinh tế đang phát triển.
Thay vì tiêu hủy, doanh nghiệp phải
tìm cách đưa sản phẩm trở lại thị trường thông qua các chương trình giảm giá,
bán sang các thị trường khác, tái sử dụng hoặc quyên góp cho các tổ chức từ
thiện. Chỉ trong những trường hợp đặc biệt như sản phẩm mất an toàn, hư hỏng
nghiêm trọng, hàng giả hoặc bị các tổ chức từ thiện từ chối tiếp nhận thì doanh
nghiệp mới được phép tiêu hủy.
Không chỉ vậy, quy định mới còn yêu
cầu doanh nghiệp công khai báo cáo hàng năm về lượng hàng hóa bị loại bỏ, đồng
thời lưu trữ toàn bộ hồ sơ liên quan trong vòng 5 năm nhằm tăng tính minh bạch
và trách nhiệm giải trình. Đối với các doanh nghiệp quy mô vừa, EU sẽ dành thêm
thời gian chuyển đổi trước khi mở rộng áp dụng quy định từ năm 2030.
Việc kiểm soát cả quá trình xử lý
hàng tồn cho thấy EU không chỉ muốn giảm lượng rác thải mà còn thay đổi toàn bộ
mô hình quản trị chuỗi cung ứng của ngành thời trang.
THỜI
TRANG NHANH VÀ CÁI GIÁ PHẢI TRẢ CHO MÔI TRƯỜNG
Trong khoảng một thập kỷ trở lại
đây, "thời trang nhanh" đã làm thay đổi hoàn toàn thị trường may mặc
toàn cầu. Các thương hiệu liên tục tung ra những bộ sưu tập mới với giá thành
thấp, khuyến khích người tiêu dùng mua nhiều hơn và thay đổi trang phục thường
xuyên hơn. Tuy nhiên, phía sau tốc độ tăng trưởng đó là lượng hàng tồn kho
khổng lồ.
Các tổ chức bảo vệ môi trường kỳ vọng quy định mới sẽ góp phần cắt giảm rác thải và tình trạng sản xuất dư thừa trong ngành thời trang. Ảnh: Sergieiev/Zoonar/picture alliance.
Theo Cơ quan Môi trường châu Âu
(EEA), mỗi năm có khoảng 4-9% sản phẩm dệt may không bán được bị tiêu hủy. Sự
phát triển mạnh của thương mại điện tử càng khiến vấn đề trở nên nghiêm trọng. Tại
EU, cứ 5 sản phẩm thời trang được đặt mua trực tuyến thì có 1 sản phẩm bị khách
hàng trả lại. Một phần đáng kể trong số đó không được đưa trở lại kệ hàng mà bị
tiêu hủy do chi phí kiểm định, lưu kho và phân phối lại cao hơn giá trị thương
mại của sản phẩm.
Kết quả là mỗi năm có hàng trăm
nghìn tấn quần áo, giày dép và phụ kiện bị đốt hoặc chôn lấp, dù nhiều sản phẩm
hoàn toàn mới và chưa từng qua sử dụng. Điều này đồng nghĩa với việc toàn bộ
tài nguyên sử dụng để tạo ra sản phẩm - từ bông, sợi tổng hợp, nước, năng
lượng, hóa chất đến chi phí vận chuyển - đều bị lãng phí.
Theo các tổ chức môi trường, ngành
dệt may hiện là một trong những ngành tiêu thụ nhiều nước và phát thải carbon
lớn nhất thế giới. Vì vậy, việc tiếp tục tiêu hủy hàng tồn không chỉ tạo ra
thêm khí nhà kính mà còn làm gia tăng áp lực lên tài nguyên thiên nhiên.
TỪ
GIẢM RÁC THẢI ĐẾN XÂY DỰNG NỀN KINH TẾ TUẦN HOÀN
Lệnh cấm tiêu hủy hàng tồn không chỉ
là một biện pháp quản lý chất thải mà còn là một phần trong chiến lược chuyển
đổi sang nền kinh tế tuần hoàn của EU. Theo định hướng này, sản phẩm cần được
thiết kế để có tuổi thọ dài hơn, dễ sửa chữa, tái sử dụng và tái chế thay vì
nhanh chóng trở thành rác thải sau một thời gian ngắn sử dụng.
EEA cho biết mô hình kinh tế tuần
hoàn hiện không còn chỉ là một mục tiêu chính sách mà đang dần được cụ thể hóa
bằng các quy định pháp lý mang tính ràng buộc. Điều này đồng nghĩa doanh nghiệp
sẽ phải thay đổi từ khâu thiết kế sản phẩm, lựa chọn nguyên liệu, quản lý hàng
tồn kho đến tổ chức hệ thống thu hồi và tái chế sau tiêu dùng.
Bên cạnh việc hạn chế tiêu hủy hàng
tồn, các quốc gia thành viên EU cũng được yêu cầu xem xét toàn bộ vòng đời sản
phẩm may mặc, bao gồm lượng nguyên liệu, nước, năng lượng và phát thải trong
quá trình sản xuất cũng như vận chuyển.
Đối với các thương hiệu thời trang,
đây sẽ là áp lực không nhỏ. Trong nhiều năm qua, nhiều doanh nghiệp cho rằng
tiêu hủy hàng tồn là phương án có chi phí thấp hơn so với lưu kho, sửa chữa hay
giảm giá sâu để bán.
Tuy nhiên, dưới các quy định mới,
bài toán kinh doanh sẽ thay đổi. Chi phí xử lý hàng tồn sẽ không còn được tính
đơn thuần theo giá thành tiêu hủy, mà phải tính đến trách nhiệm môi trường và
nghĩa vụ minh bạch thông tin.
Các chuyên gia nhận định quy định
mới nhiều khả năng sẽ thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư nhiều hơn vào dự báo nhu
cầu, tối ưu hóa sản xuất, kéo dài vòng đời sản phẩm và phát triển các mô hình
kinh doanh mới như bán hàng đã qua sử dụng, cho thuê trang phục hay tái chế
nguyên liệu.
Về dài hạn, đây được xem là một
trong những bước đi quan trọng nhất của EU nhằm hiện thực hóa mục tiêu trung
hòa carbon và xây dựng chuỗi giá trị dệt may bền vững hơn. Không chỉ góp phần
cắt giảm lượng rác thải khổng lồ phát sinh mỗi năm, quy định này còn gửi đi
thông điệp mạnh mẽ rằng trong nền kinh tế xanh, giá trị của một sản phẩm không
kết thúc khi nó không bán được, mà phải được kéo dài thông qua tái sử dụng, tái
chế và tuần hoàn tài nguyên.
Qua đánh giá hiện trạng thu thập số liệu phục vụ kiểm kê phát thải khí nhà kính trong 6 lĩnh vực (năng lượng; các quá trình công nghiệp; xây dựng; giao thông vận tải; nông, lâm nghiệp và sử dụng đất; chất thải), cơ quan thống kê chỉ rõ những khoảng trống số liệu. Trên cơ sở đó, cơ quan này đề xuất bổ sung 217 chỉ tiêu thống kê mới phục vụ kiểm kê khí nhà kính cùng lộ trình triển khai đến năm 2030...
Vừa qua, trong khuôn khổ chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới châu Âu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã thúc đẩy hợp tác với EU, Đan Mạch và Bỉ về nông nghiệp bền vững, công nghệ sinh học, kinh tế biển xanh, bảo vệ môi trường và chống khai thác IUU.
Biến đổi khí hậu do con người gây ra là nguyên nhân dẫn đến khoảng 32.600 ca tử vong liên quan đến nắng nóng tại 854 thành phố châu Âu trong mùa hè vừa qua, chiếm gần 2/3 tổng số trường hợp. Đây cũng là mùa hè có số người tử vong do nắng nóng cao nhất trong dữ liệu nghiên cứu, vượt xa kỷ lục trước đó vào năm 2022…
Sử dụng hệ thống pin tích hợp trong cánh, máy bay E9X của công ty khởi nghiệp Hà Lan Elysian Aircraft được thiết kế để chở 90 hành khách, với tầm bay ban đầu 800 km và mục tiêu đạt 1.000 km. Dự kiến đi vào khai thác năm 2034, mẫu máy bay này được kỳ vọng góp phần giảm đáng kể lượng phát thải của ngành hàng không…
Góp ý kiến vào dự án Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị cơ quan chủ trì soạn thảo tiếp tục hoàn thiện dự thảo luật; đồng thời làm rõ một số nội dung để luật vừa tạo động lực phát triển kinh tế biển, vừa bảo vệ môi trường, chủ quyền và lợi ích quốc gia, hướng mục tiêu phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...