"Trong bối cảnh địa chính trị và kinh tế hiện nay, người dân châu Âu không nên phải gánh thêm một loại thuế khí hậu mới. ETS2 cần được xem xét trong quá trình sửa đổi và được đánh giá một cách thận trọng", tuyên bố nêu rõ.
Động thái này có thể tạo ra sự đối đầu với các quốc gia ủng hộ việc áp dụng cơ chế mới, như Đức và Thụy Điển.
Ủy ban châu Âu (EC) dự kiến sẽ trình đề xuất sửa đổi Hệ thống mua bán phát thải (EU ETS). Theo đó, các nhà máy điện, cơ sở sản xuất, hãng hàng không, doanh nghiệp vận tải biển và nhiều ngành khác sẽ phải trả tiền cho lượng khí CO₂ mà họ phát thải.
Theo kế hoạch, Ủy ban châu Âu sẽ công bố đề xuất sửa đổi ETS vào ngày 17/7.
Trong tuyên bố chung gửi tới EC, 10 quốc gia cho rằng đợt rà soát lần này là cơ hội phù hợp để xem xét lại cơ chế định giá carbon mới mang tên ETS2. Theo kế hoạch của EU, ETS2 sẽ được áp dụng đối với nhiên liệu sử dụng cho sưởi ấm và giao thông vận tải từ năm 2028.
"Trong bối cảnh địa chính trị và kinh tế hiện nay, người dân châu Âu không nên phải gánh thêm một loại thuế khí hậu mới. ETS2 cần được xem xét trong quá trình sửa đổi và được đánh giá một cách thận trọng", tuyên bố nêu rõ.
Tuyên bố do Italy, Ba Lan, Bulgaria, Cyprus, Cộng hòa Séc, Estonia, Hy Lạp, Hungary, Romania và Slovakia ký kết cũng kêu gọi điều chỉnh một số nội dung của thị trường carbon.
Cụ thể, các nước đề xuất EU cấp thêm hạn ngạch phát thải CO₂ miễn phí mà không kèm theo điều kiện. Trong khi đó, Ủy ban châu Âu cho biết chỉ muốn cấp thêm hạn ngạch miễn phí cho các doanh nghiệp cam kết đầu tư vào quá trình khử carbon (decarbonisation) của châu Âu.
Trước đó, do lo ngại cơ chế định giá carbon mới sẽ làm tăng chi phí đối với người tiêu dùng, Brussels đã quyết định lùi thời điểm triển khai ETS2 thêm một năm.
Tuy nhiên, thuế carbon được xem là công cụ quan trọng nhằm khuyến khích người dân và doanh nghiệp chuyển sang sử dụng các công nghệ sạch hơn.
Ủy ban châu Âu cho biết không mong muốn tiếp tục điều chỉnh ETS2 trước thời điểm chính thức có hiệu lực, nhằm tạo đủ thời gian để doanh nghiệp chuẩn bị.
Tuy nhiên, trong quá trình các chính phủ thành viên và Nghị viện châu Âu đàm phán, thông qua các sửa đổi đối với thị trường carbon, họ vẫn có thể bổ sung các điều chỉnh riêng, bao gồm cả việc thay đổi cơ chế ETS2.
Với số phiếu hiện có trong hệ thống biểu quyết của EU, 10 quốc gia ký tuyên bố có khả năng tạo thành thiểu số đủ điều kiện để ngăn chặn (blocking minority) một số sửa đổi nếu cùng thống nhất quan điểm.
ETS là công cụ khí hậu quan trọng nhất của EU, yêu cầu các nhà máy điện, cơ sở công nghiệp, doanh nghiệp vận tải biển và hãng hàng không mua hạn ngạch phát thải CO₂. Cơ chế này tạo động lực kinh tế để doanh nghiệp đầu tư công nghệ sạch và giảm phát thải.
Việc điều chỉnh nhằm đồng bộ ETS với mục tiêu giảm 90% lượng phát thải vào năm 2040 mà EU đã thông qua năm ngoái, đồng thời giải quyết những lo ngại từ các quốc gia thành viên về chi phí carbon ngày càng ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.
Kịch bản biến đổi khí hậu cho Việt Nam (cập nhật năm 2025) vừa công bố đưa ra 3 kịch bản tương ứng với các mức phát thải và phát triển kinh tế xã hội khác nhau. Điểm đáng chú ý, kịch bản đã bước đầu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu với một số ngành/lĩnh vực nhạy cảm của Việt Nam như sản xuất lúa; sức khỏe cộng đồng; đô thị và công trình…
Biến đổi khí hậu đang đặt ra những thách thức lớn cho các địa phương ven biển, đặc biệt là tại tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa. Tuy nhiên, thay vì đến khi thiên tai xảy ra mới ứng phó, người dân nơi đây đã chủ động chuẩn bị trước, giảm thiểu thiệt hại và tìm kiếm những giải pháp bền vững hơn...
Chính phủ Hàn Quốc đặt mục tiêu đạt công suất năng lượng tái tạo 100 GW vào năm 2030 và hướng tới việc xe điện cùng xe chạy bằng hydro chiếm hơn 70% doanh số bán xe mới vào năm 2035...
Mực nước biển dâng và xâm nhập mặn đang đe dọa sinh kế, văn hóa và sự tồn tại của nhiều quốc đảo Thái Bình Dương, thúc đẩy các nhà lãnh đạo khu vực kêu gọi thế giới khẩn cấp cắt giảm phát thải và tăng hỗ trợ tài chính khí hậu…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 41-2026 phát hành ngày 12/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Tuyệt đối không để nền kinh tế thiếu điện và thiếu xăng dầu, đó là khẳng định từ Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi. Kịch bản tăng trưởng kinh tế 3 tháng cuối năm cũng được xác định rõ để từng bộ, từng địa phương đều hoàn thành kế hoạch của cả năm, đưa kinh tế cả nước đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.