Khảo sát trên hệ thống bán vé của các hãng hàng không cho thấy giá vé máy bay dịp cao điểm 29/4-3/5 tăng mạnh trên các chặng du lịch trọng điểm. Nhiều đường bay từ Hà Nội, TP.HCM đi Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng đã hết vé phổ thông ở giờ đẹp, chỉ còn vé hạng cao hoặc chuyến bay nối chặng.
Chặng Hà Nội – Nha Trang hiện có giá khứ hồi khoảng 7,4 triệu đồng với Vietnam Airlines và 7,2 triệu đồng với Vietjet Air. Đường bay Hà Nội – Phú Quốc ngày 30/4 gần như kín chỗ: Vietnam Airlines hết vé phổ thông trên chuyến bay thẳng, chỉ còn vé nối chuyến từ khoảng 5 triệu đồng; Vietjet Air còn rất ít vé từ 4,2 triệu đồng; Sun PhuQuoc Airways cũng chỉ còn vé chuyến có điểm dừng từ 4,6 triệu đồng.
Chiều về ngày 3/5, nhiều chuyến Phú Quốc – Hà Nội đã kín vé phổ thông. Vietnam Airlines chỉ còn hạng phổ thông đặc biệt từ 5,5 triệu đồng/vé; Vietjet Air còn số ít vé từ 4,1 triệu đồng. Với chặng Hà Nội – Đà Nẵng, vé giờ đẹp gần như hết, chỉ còn chuyến tối muộn với giá từ 2,3 đến 3,6 triệu đồng/vé tùy hãng.
Để đáp ứng nhu cầu tăng cao, Vietnam Airlines Group dự kiến cung ứng gần 1,12 triệu ghế trong dịp Giỗ Tổ và 30/4-1/5, tăng 15,5% so với cùng kỳ; riêng các đường bay giữa Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng tăng gần 30% số ghế.
Trong khi đó, Vietjet Air cho biết đã tăng thêm 500 chuyến bay, tương đương tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái, nâng tổng số ghế cung ứng dịp cao điểm lên 832.000 ghế, tăng thêm 130.000 ghế. Các chuyến bay bổ sung tập trung trên các trục Hà Nội, TP.HCM đi Đà Nẵng, Nha Trang, Huế, Quy Nhơn, Tuy Hòa, Quảng Bình, Phú Quốc.
Các hãng hàng không đồng loạt khuyến cáo hành khách có kế hoạch đi lại trong dịp nghỉ lễ nên đặt vé sớm và ưu tiên làm thủ tục trực tuyến trong vòng 24 giờ trước giờ khởi hành để giảm thời gian chờ tại sân bay.
Về phía cơ quan quản lý, Cục Hàng không Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường để điều phối slot cất hạ cánh hợp lý trong các đợt cao điểm như Giỗ Tổ Hùng Vương, 30/4-1/5 và mùa hè 2026, nhằm bảo đảm năng lực khai thác và hỗ trợ các hãng hàng không đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng.
Bước vào 6 tháng cuối năm 2026, kinh tế Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá lớn khi tăng trưởng GDP nửa đầu năm đạt mức ấn tượng 8,18%. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai chữ số đầy tham vọng, nền kinh tế phải đối mặt với không ít áp lực từ xu hướng nhập siêu, áp lực lạm phát và điểm nghẽn giải ngân đầu tư công.
Từ ngày 10/7/2026, ngành Đường sắt sẽ điều chỉnh thông tin hiển thị trên "Thẻ lên tàu hỏa", theo đó không còn thể hiện giá vé trên thẻ nhằm phù hợp với chính sách bán vé linh hoạt và nâng cao trải nghiệm của hành khách...
6 tháng đầu năm 2026, tốc độ tăng trưởng GRDP TP. Hồ Chí Minh đạt 8,55%, cao hơn mức bình quân cả nước và là mức cao nhất trong 10 năm qua. Thành phố đang tạo nền tảng để hướng tới các mục tiêu tăng trưởng hai con số, thu ngân sách đạt 1 triệu tỷ đồng và giải ngân 100% vốn đầu tư công...
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về kết quả rà soát phương án đầu tư Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, trong đó thống nhất kiến nghị lựa chọn hình thức đầu tư công do phương án PPP không bảo đảm tính khả thi về tài chính...
Bộ Xây dựng yêu cầu địa phương và nhà đầu tư hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú trước ngày 15/7, đồng thời khẩn trương huy động nhân lực, thiết bị, nguồn vốn, tăng tốc thi công, hoàn thành dự án ...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Sự chia sẻ lớn hơn của chính sách tài khóa; các công cụ điều tiết, đảm bảo sự vận hành của thị trường, lưu thông hàng hóa; chính sách về an ninh năng lượng, dự trữ năng lượng... là những giải pháp được đề xuất để giảm áp lực lạm phát từ nay đến cuối năm.