Tại kỳ họp thứ Hai, HĐND Thành phố khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031 vào ngày 11/5, các đại biểu HĐND Thành phố Hà Nội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết phê duyệt, điều chỉnh chủ trương đầu tư 6 dự án lớn trên địa bàn bao gồm:
Thứ nhất, Dự án Hệ thống thu gom nước thải cho lưu vực S3 tại các phường Cầu Giấy, Nghĩa Đô, Yên Hòa, Phú Diễn, Từ Liêm, Đại Mỗ và Nhà máy xử lý nước thải Phú Đô gồm các hạng mục bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để giải phóng mặt bằng; xây dựng hệ thống thu gom lưu vực S3 với tổng chiều dài khoảng 24,09 km tuyến cống đường kính D300-D1500, các hố ga thăm, giếng tách và 5 trạm bơm nâng; xây dựng Nhà máy xử lý nước thải Phú Đô công suất thiết kế 91.500 m3/ngày, có khả năng vận hành đáp ứng công suất lớn nhất ngày mưa là 113.000 m3/ngày.
Dự án dự kiến hoàn thành sau 12 tháng kể từ khi được bàn giao mặt bằng sạch, với tổng mức đầu tư khoảng 4.037,8 tỷ đồng.
Thứ hai, Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ, mục tiêu là xây dựng tuyến đường hiện đại, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải trong tương lai giữa trung tâm Hà Nội với các đại đô thị và kết nối Thủ đô với các tỉnh phía Nam, vùng duyên hải.
Dự án có chiều dài khoảng 36,3 km, mặt cắt ngang 90 m, bảo đảm 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe đường song hành hai bên. Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 337,3ha, sơ bộ tổng mức đầu tư 161.994 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 161.994 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Thứ ba, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn huyện Đông Anh (nay thuộc địa bàn các xã: Đông Anh, Thư Lâm, Quang Minh, Phúc Thịnh).
Dự án bao gồm Dự án thành phần 1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thực hiện giải phóng mặt bằng địa bàn các xã Đông Anh, Phúc Thịnh, Thư Lâm, Quang Minh; Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn các xã Đông Anh, Phúc Thịnh, Thư Lâm, Quang Minh.
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 11.731 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý 3/2027.
Thứ tư, Tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ đường Phúc La - Văn Phú đến đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, gồm: Dự án thành phần 1.1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thực hiện giải phóng mặt bằng trên địa bàn các phường Kiến Hưng, Phú Lương; Dự án thành phần 1.2: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thực hiện giải phóng mặt bằng trên địa bàn các xã: Đại Thanh, Ngọc Hồi, Thanh Trì, Nam Phù.
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 13.017 tỷ đồng.
Thứ năm, Dự án đầu tư Trục đại lộ cảnh quan Sông Hồng trên địa bàn thành phố Hà Nội nhằm mục tiêu phát triển hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển không gian đô thị dọc hai bên bờ sông Hồng, phù hợp với định hướng phát triển bền vững, nâng cao chất lượng đô thị trung tâm Thủ đô được xác định tại Nghị quyết số 15-NQ/TW ngày 05/5/2022 về phương hướng phát triển Thủ đô Hà Nội và Nghị quyết số 02-NQ/TW ngày 17/3/2026 về xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới của Bộ Chính trị, phù hợp Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Dự án triển khai tại địa bàn 16 xã, phường: Hồng Hà, Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên, Bát Tràng.
Dự kiến quy mô sử dụng đất khoảng 11.418 ha gồm các cấu phần chính: Trục đại lộ cảnh quan; Công viên cảnh quan, vui chơi giải trí; Các khu đất phát triển đô thị; Đất mặt nước; Đất hạ tầng kỹ thuật và đất khác.
Tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới khoảng 736.963 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến 2038.
Thứ sáu, Dự án Xây dựng Bệnh viện Ung bướu Hà Nội cơ sở 2 là Dự án nhóm A, được thực hiện tại phường Thượng Cát, thành phố Hà Nội nhằm đầu tư xây dựng Bệnh viện Ung Bướu Hà Nội cơ sở 2 thành bệnh viện cấp vùng phụ trách chuyên môn của khu vực đồng bằng sông Hồng; chăm sóc sức khỏe toàn diện từ dự phòng, tầm soát sớm đến điều trị kỹ thuật cao; đáp ứng nhu cầu khám chữa bệnh của người dân và phát triển mạng lưới chuyên ngành ung bướu trên địa bàn.
Dự án có quy mô 650 giường bệnh, gồm các khối nhà cao 5–7 tầng, 2 tầng hầm cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật và trang thiết bị đồng bộ. Thời gian thực hiện dự kiến giai đoạn 2026–2030, với tổng mức đầu tư hơn 4.767 tỷ đồng.
Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Việc xác định ranh giới các khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương mở ra bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các trung tâm thương mại, dịch vụ, dân cư và logistics dọc hành lang tuyến metro.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Hải Phòng xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với số tiền giải phóng mặt bằng 8.924 tỷ đồng…
Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh thông qua 8 nghị quyết quan trọng, trong đó có chương trình phát triển đô thị đến năm 2030, đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I và phân bổ nguồn lực cho giai đoạn mới.
Đồng Nai chính thức được công nhận thành phố trực thuộc Trung ương vào ngày 30/4/2026. Cơ hội này mở ra một khuôn khổ để thành phố định vị lại vai trò của mình trong cơ cấu kinh tế quốc gia. Tuy nhiên, một vị thế, thể chế mới không tự động tạo ra năng lực phát triển mới...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.