Bà Trịnh Mai Vân và ông Nguyễn Văn Tuấn, thông báo giao dịch cổ phiếu của người có liên quan đến Người nội bộ Ngân hàng Thương mại Cổ phần Phương Đông (mã OCB-HOSE).
Theo đó, bà Trịnh Mai Vân đăng ký bán ra 4,87 triệu cổ phiếu OCB trong thời gian từ 30/9 đến 29/10/2025 với lý do nhu cầu cá nhân.
Nếu hoàn tất, bà Trịnh Mai Vân sẽ giảm sở hữu từ 31,71 triệu cổ phiếu, chiếm tỷ lệ 1,19% vốn OCB xuống còn 26,83 triệu cổ phiếu chiếm tỷ lệ 1% vốn OCB.
Ở chiều ngược lại, ông Nguyễn Văn Tuấn đăng ký mua vào đúng bằng lượng cổ phiếu mà bà Trịnh Mai Vân đăng ký bán ra cũng trong cùng thời gian trên.
Nếu hoàn tất, ông Nguyễn Văn Tuấn sẽ tăng sở hữu lên mức 4,87 triệu cổ phiếu, chiếm 0,18% vốn điều lệ OCB.
Trước đó vào ngày 11/8/2025, OCB đã hoàn tất phân phối gần 197,26 triệu cổ phiếu thưởng cho 22.008 cổ đông, còn lại 5.106 cổ phiếu lẻ sẽ bị hủy bỏ với tỷ lệ thực hiện quyền là 100:8, tức cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu sẽ được nhận 8 cổ phiếu mới phát hành. Ngày dự kiến chuyển giao cổ phiếu trong tháng 8-9/2025.
Tổng giá trị phát hành tính theo mệnh giá là hơn 1.972,6 tỷ đồng. Nguồn vốn phát hành được lấy từ nguồn vốn chủ sở hữu tại ngày 31/12/2024, xác định theo báo cáo tài chính riêng và hợp nhất năm 2024 đã được kiểm toán, sau khi trích lập các quỹ theo quy định.
Sau đợt phát hành, số lượng cổ phiếu đang lưu hành của OCB tăng từ gần 2,47 tỷ cổ phiếu lên gần 2,67 tỷ cổ phiếu, tương đương vốn điều lệ tăng từ từ 24.658 tỷ đồng lên hơn 26.630 tỷ đồng.
Kết thúc quý 2/2025, OCB ghi nhận tổng thu nhập hoạt động (TOI) đạt 2.642 tỷ đồng, tăng 16,2% so với quý 1/2025 và 16,3% so với cùng kỳ. Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh trước chi phí dự phòng rủi ro tín dụng đạt 1,633 tỷ đồng, tăng 28,4% so với quý trước và tăng 24% so với cùng kỳ.
Đáng chú ý, kết quả này đến từ sự tăng tốc của các nguồn thu nhập cốt lõi như thu nhập lãi thuần (NII) và thu nhập phí thuần (NFI). Bên cạnh đó, OCB cũng đẩy mạnh triển khai các giải pháp thu hồi và xử lý nợ, giúp ngân hàng tăng nguồn thu từ nợ đã xử lý rủi ro.
Ngoài ra, OCB đã tăng trích lập dự phòng rủi ro tín dụng (chi phí dự phòng rủi ro tín dụng tăng 67,6% so với quý 1/2025 và 51,3% so với cùng kỳ) một phần do tăng tổng dư nợ tín dụng làm tăng chi phí dự phòng chung, một phần tăng chi phí dự phòng cụ thể để tăng nhằm tăng khả năng phòng vệ khi thị trường biến động. Qua đó, lợi nhuận trước thuế quý 2/2025 đạt 999 tỷ đồng, tăng 11,9% so với quý 1/2025 và tăng 11,2% so với cùng kỳ.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, OCB ghi nhận TOI ở mức 4.915 tỷ đồng (+7,8% so với cùng kỳ) và lợi nhuận trước thuế ở mức 1.892 tỷ đồng (-10,4% so với cùng kỳ).




Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (mã PLX-HOSE) công bố báo cáo kết quả giao dịch bán cổ phiếu quỹ.
Tiền của đợt chào bán sẽ được sử dụng để tái cơ cấu các khoản nợ đã vay của công ty cho mục đích góp vốn thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
ABBank có 18 cổ đông sở hữu trên 1% vốn, gồm 4 tổ chức và 14 cá nhân - trong nhóm cổ đông tổ chức, có Maybank là cổ đông tổ chức lớn nhất tại ABBank với tỷ lệ sở hữu 12,144%.
Ông Lê Mạnh Linh, Thành viên HĐQT, Tổng giám đốc đăng ký mua vào 4 triệu cổ phiếu EVF của Công ty Tài chính Tổng hợp Cổ phần Điện lực. Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 21/9 đến ngày 20/10, theo phương thức khớp lệnh và/hoặc thỏa thuận, nhằm mục đích cá nhân.
Lợi nhuận sau thuế bán niên 2026 tại báo cáo tài chính hợp nhất đã được soát xét của VCG đạt 644 tỷ đồng, tăng 47 tỷ đồng so với lợi nhuận trước soát xét (597 tỷ đồng), tương ứng mức tăng 7,9%.
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.