Theo Điều chỉnh Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch điện VIII), Việt Nam đặt mục tiêu phát triển điện gió ngoài khơi phục vụ nhu cầu trong nước với tổng công suất khoảng 6.000–17.032 MW, dự kiến đưa vào vận hành trong giai đoạn 2030–2035.
Về dài hạn, đến năm 2050, quy mô này có thể mở rộng lên 113.503–139.097 MW, thể hiện định hướng đưa điện gió ngoài khơi trở thành một trong những trụ cột quan trọng của hệ thống năng lượng quốc gia.
Từ chia sẻ từ các nhà đầu tư nước ngoài, Việt Nam hiện được đánh giá sở hữu nhiều điều kiện thuận lợi, có thể so sánh với Đài Loan ở giai đoạn khởi đầu cách đây 10–15 năm. Trên nền tảng đó, thị trường trong nước ngày càng thu hút sự quan tâm mạnh mẽ của các nhà đầu tư quốc tế, không chỉ ở khâu phát triển dự án mà còn trên toàn bộ chuỗi giá trị, từ cung ứng thiết bị, dịch vụ kỹ thuật đến hạ tầng hỗ trợ.
Dẫu vậy, khung khổ chính sách liên quan đến cấp phép khảo sát, phân bổ khu vực và phê duyệt dự án điện gió ngoài khơi vẫn còn thiếu rõ ràng và nhất quán. Điều này khiến việc xây dựng một lộ trình xuyên suốt từ giai đoạn thăm dò đến triển khai gặp nhiều trở ngại.
Những bất cập này không chỉ làm chậm tiến trình ra quyết định đầu tư mà còn làm gia tăng đáng kể mức độ rủi ro, đặc biệt khi một dự án điện gió ngoài khơi thường cần 7–8 năm để hoàn thiện từ khâu chuẩn bị đến vận hành. Với quy mô lớn, có thể lên tới 1.000 MW và tổng vốn đầu tư khoảng 4–5 tỷ USD mỗi dự án, bất kỳ sự thiếu chắc chắn nào về chính sách hay thủ tục đều có thể trở thành rào cản đáng kể đối với dòng vốn quốc tế.
Bên cạnh đó, hạ tầng kỹ thuật và năng lực triển khai cũng đang đặt ra nhiều thách thức. Hệ thống cảng biển, cơ sở đóng tàu cũng như đội tàu lắp đặt trong nước hiện vẫn chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu phục vụ các dự án điện gió ngoài khơi quy mô lớn, đặc biệt là đối với các tuabin công suất cao và các hạng mục thi công ngoài khơi phức tạp.
Vì vậy, các chuyên gia cho rằng để thu hút dòng vốn đầu tư nước ngoài một cách bền vững, Việt Nam cần xây dựng một hệ sinh thái chính sách và thị trường đủ minh bạch, ổn định và có tính dự báo cao, đồng thời tạo dựng niềm tin dài hạn cho các nhà đầu tư. Trong đó, bên cạnh việc hoàn thiện khung pháp lý và cải thiện hạ tầng, các nhà đầu tư đặc biệt nhấn mạnh vai trò của “hợp tác chiến lược” trong phát triển điện gió ngoài khơi giữa doanh nghiệp trong nước và quốc tế...
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 13-2026 phát hành ngày 30/03/2026. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
Link: https://premium.vneconomy.vn/dat-mua/an-pham/tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-13-2026.html
Nhiều quốc gia trên thế giới đã coi trọng việc phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa từ cách đây gần 80 năm, còn Việt Nam mới chỉ bắt đầu công cuộc này cách đây một phần tư thế kỷ. Vì vậy, vẫn còn rất nhiều việc cần làm để phát huy tối đa vai trò của khu vực này, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước.
Nhân kỷ niệm 80 năm Ngày thành lập Ngành Thống kê Việt Nam (6/5/1946 - 6/5/2026), Cục Thống kê công bố cuốn sách “Cấu trúc kinh tế Việt Nam 40 năm đổi mới (1986-2025)”. Đáng chú ý, lần đầu tiên một số liệu quan trọng về tương quan giữa GDP sản xuất và GDP sử dụng được công bố, qua đó cho thấy những kết quả tích cực của nền kinh tế, đồng thời đặt ra không ít vấn đề cần tiếp tục phân tích.
Trong tư tưởng Hồ Chí Minh, phát triển kinh tế chưa bao giờ là mục tiêu tự thân. Đằng sau tăng trưởng, sản xuất và tích lũy của cải là một yêu cầu nhất quán: làm cho nhân dân có cuộc sống ngày càng ấm no, tự do, hạnh phúc; đồng thời, tạo nền tảng để dân tộc vươn lên độc lập, tự cường, phồn vinh. Trong bối cảnh Việt Nam hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển, thu nhập cao vào năm 2045, cách tiếp cận lấy con người làm trung tâm và khơi dậy khát vọng dân tộc tiếp tục gợi mở một hệ quy chiếu quan trọng cho lựa chọn mô hình phát triển.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 35+36-2026 phát hành ngày 31/08-07/09/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Dự án lắp ráp, sản xuất xe ô tô các loại và phụ tùng ô tô, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa và nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc tại thị trường Việt Nam có tổng vốn đầu tư hơn 283 triệu USD dự kiến bắt đầu thi công từ tháng 5/2027…
Các thành phố lớn tại Việt Nam đang đối mặt với tình trạng “đô thị nén”, mật độ xây dựng cao, thiếu không gian mở và cây xanh. Điều này làm suy giảm khả năng thông gió tự nhiên, gia tăng hiện tượng đảo nhiệt đô thị và khiến con người ngày càng phụ thuộc vào hệ thống điều hòa…
Trong những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, thành phố Huế đang trở thành điểm đến sôi động với hàng loạt hoạt động văn hóa, ẩm thực, âm nhạc và giải trí được tổ chức liên tiếp, tạo thêm nhiều trải nghiệm cho người dân và du khách.