Khởi công cầu đường bộ gần 4.000 tỷ đồng ở An Giang

Dự án cầu đường bộ trên tuyến đường bộ ven biển miền Tây Nam Bộ nối hai tỉnh An Giang và Cà Mau có tổng mức đầu tư hơn 3.900 tỷ đồng, vừa được khởi công..

Phối cảnh cầu An Biên - Rạch Giá. Ảnh: Chủ đầu tư
Phối cảnh cầu An Biên - Rạch Giá. Ảnh: Chủ đầu tư

Ngày 30/9/2025, Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang tổ chức khởi công tuyến đường bộ ven biển kết nối huyện An Biên - thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang cũ (nay là xã Tây Yên và phường Rạch Giá, tỉnh An Giang mới) với tỉnh Cà Mau.

Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm, đóng vai trò then chốt trong phát triển kinh tế xã hội, giữ vững an ninh quốc phòng của tỉnh An Giang nói riêng, khu vực Tây Nam đất nước nói chung.

Dự án do Sở Xây dựng tỉnh An Giang làm chủ đầu tư, với phần cầu chính dài 2,8 km và hai cầu vượt hai nhánh sông Cái Lớn (dài 1,44 km), Cái Bé (dài 156 m), quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 3.900 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án 1.080 ngày.

Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn cầu đô thị với vận tốc thiết kế 60 km/h, sử dụng vật liệu thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất như TCVN 11823:2017 và các quy chuẩn liên quan.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang Ngô Công Thức khẳng định công trình mang ý nghĩa chiến lược, kết nối tuyến đường ven biển, kết nối liên vùng An Giang và Cà Mau, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế xã hội, ứng phó với biến đổi khí hậu…

“Công trình mở ra không gian phát triển hướng biển Tây cho tỉnh và là cửa ngõ kết nối khu vực đồng bằng sông Cửu Long, tạo tiền đề để phát triển kinh tế biển theo tinh thần của Nghị quyết số 13-NQ/TW của Bộ Chính trị”, ông Thức nhấn mạnh.

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang yêu cầu Sở Xây dựng An Giang, trong quá trình triển khai thực hiện, phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, địa phương, đơn vị thi công, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan nhằm kịp thời xử lý những khó khăn vướng mắc; đồng thời giám sát chặt chẽ, đôn đốc tiến độ thực hiện, bảo đảm công trình hoàn thành đúng tiến độ và đạt chất lượng. Liên doanh nhà thầu thi công được yêu cầu tập trung nhân lực, vật lực với tinh thần quyết tâm cao nhất, thi công đúng tiến độ, chất lượng và nội dung đã ký kết.

Về thiết kế kiến trúc cầu, theo giải thích của ông Lê Việt Bắc - Giám đốc Sở Xây dựng An Giang - là lấy cảm hứng hình ảnh mái tóc huyền thoại của nữ Anh hùng lực lượng vũ trang Phan Thị Ràng làm nguồn cảm hứng chính cho kiến trúc cây cầu. Hình ảnh cầu với đường cong mềm mại mà vững chải tạo một kiến trúc đẹp cho tổng quan công trình. Khi hoàn thành, công trình sẽ trở thành biểu tượng đặc trưng mới của An Giang vừa mang giá trị kiến trúc - văn hóa, vừa góp phần mở rộng không gian phát triển hướng biển.

Đại diện nhà thầu đã cam kết xây dựng gói thầu thi công xây dựng cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối từ An Biên - Rạch Giá theo đúng hồ sơ thiết kế, bảo đảm kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn lao động và vệ sinh môi trường; bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn giao thông tại công trường cùng các quy định của pháp luật có liên quan.

Dự án tuyến đường bộ ven biển miền Tây Nam Bộ có tổng chiều dài 740 km, từ TP.HCM đến Hà Tiên, đi qua địa bàn các địa phương TP.HCM, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 về Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 28.500 tỷ đồng, gồm hai giai đoạn: Giai đoạn 1 từ 2021 – 2025 và giai đoạn 2 sau năm 2025.

TP. Hồ Chí Minh hỗ trợ Cần Thơ 2,5 triệu m3 đá xây dựng cho cao tốc

TP. Hồ Chí Minh hiện có 40 mỏ đá còn giấy phép hoạt động, trong đó hai mỏ được xem xét nâng công suất thêm 1,4 triệu m3. Với nguồn cung hiện có, Thành phố thống nhất hỗ trợ Cần Thơ 2,5 triệu m3 đá xây dựng phục vụ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1...

TP. Hồ Chí Minh hướng tới trung tâm kinh tế biển hiện đại, xanh, thông minh

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gắn với khu thương mại tự do được xác định là một trong những động lực hạt nhân thúc đẩy phát triển kinh tế biển của TP. Hồ Chí Minh. Cùng với cảng biển và logistics, thành phố đặt mục tiêu phát triển đồng bộ các ngành kinh tế biển, hạ tầng kết nối, khoa học công nghệ và bảo vệ môi trường biển…

Gia Lai đưa cảng cạn Nam Pleiku vào giai đoạn triển khai

Việc chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với dự án cảng cạn (ICD) Nam Pleiku, giai đoạn 1, đánh dấu bước chuyển từ đề xuất sang chuẩn bị thực hiện một đầu mối logistics tại khu vực phía tây tỉnh Gia Lai. Để hình thành theo tiến độ đăng ký, nhà đầu tư phải hoàn tất các thủ tục về đất đai, xây dựng, môi trường và kết nối giao thông...

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy