
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã phát lệnh khởi công dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, hôm 25/4
Với chiều dài toàn tuyến 264 km, vận tốc thiết kế đoạn Hà Nội - Yên Bái tối thiểu 100 km/h, đoạn Yên Bái - Lào Cai tối thiểu 80 km/h, tuyến đường cao tốc sẽ đi qua địa bàn 5 tỉnh, thành phố là Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai. Đây sẽ là tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam.
Sau khi hoàn thành, thời gian đi tuyến Hà Nội-Lào Cai dự kiến được rút ngắn xuống còn 3 tiếng.
Điểm đầu (km 0) tại nút giao đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long với quốc lộ 2. Điểm cuối (km 264) tại vị trí đấu nối với đường cao tốc Côn Minh - Hà Khẩu thuộc xã Quang Kim, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai.
Dự án chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 19.984 tỉ đồng, trong đó vốn vay từ Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) 1.096 triệu USD và 153 triệu USD do Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phát hành trái phiếu công trình được Chính phủ bảo lãnh.
Dự án được chia thành 8 gói thầu xây lắp và 2 gói thầu thiết bị. Gói thầu A1 do nhà thầu Posco E&C (Hàn Quốc) thi công. Giá trị hợp đồng hơn 2.554 tỷ đồng.
Dự kiến, công trình sẽ hoàn vốn sau 32 năm, với mức thu phí 1.000 đồng/km/phương tiện quy đổi.
Tại lễ khởi công, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh, dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai có vị trí quan trọng khi kết nối hành lang kinh tế Côn Minh - Hải Phòng và nằm trong chương trình hợp tác giữa 6 nước thuộc tiểu vùng sông Mê Kông.
Thủ tướng cũng lưu ý Bộ Giao thông Vận tải, chủ đầu tư dự án (VEC) nhanh chóng hoàn thành các thủ tục đầu tư để sớm triển khai các gói thầu còn lại.
Hiện tại, cùng với dự án đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai, VEC đang triển khai 50 km đường cao tốc Cầu Gĩe-Ninh Bình và 56km đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Ngoài ra, 3 dự án đường cao tốc khác là Hà Nội - Lạng Sơn, Hạ Long - Móng Cái và Bến Lức - Long Thành cũng đang được VEC lên kế hoạch đầu tư.
Trong quá trình chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO), huy động vốn hoặc thu hút nhà đầu tư chiến lược, nhà đầu tư không chỉ xem xét báo cáo tài chính và triển vọng tăng trưởng. Họ còn có thể đánh giá liệu doanh nghiệp có nhận diện, kiểm soát và cung cấp được bằng chứng về cách quản lý các rủi ro liêm chính hay không...
Bộ trưởng Bộ Tài chính đã thực hiện nghi thức đánh cồng, đánh dấu Việt Nam chính thức tham gia vào chỉ số thị trường mới nổi của FTSE GEIS.
Một trong những hoạt động trọng tâm của Hội nghị “Việt Nam chính thức tham gia vào rổ chỉ số toàn cầu – FTSE Russell Global Equity Index Series” (FTSE GEIS) diễn ra vào ngày mai, 18/9/2026, là nghi thức đánh cồng đánh dấu Việt Nam chính thức tham gia vào chỉ số thị trường mới nổi của FTSE GEIS (FTSE Global Equity Index Series).
Nghị định 352/2026/NĐ-CP cho phép triển khai song song một số công việc tại dự án đường sắt, áp dụng thiết kế FEED và thuê tư vấn nước ngoài trong nhiều khâu nhằm đáp ứng yêu cầu triển khai dự án...
Trái phiếu đô thị, trái phiếu công trình tại VIFC-HCMC được định vị là sản phẩm nền tảng, mở ra kênh dẫn vốn dài hạn trong và ngoài nước cho các dự án hạ tầng trọng điểm, qua đó giảm bớt áp lực phụ thuộc vào nguồn ngân sách và hệ thống tín dụng ngân hàng...
Để du lịch chăm sóc sức khỏe Việt Nam không dừng lại ở tiềm năng, việc đồng bộ thể chế, tiêu chuẩn chất lượng và phát triển nguồn nhân lực chuyên sâu là yêu cầu cấp thiết. Đây là những yếu tố quan trọng để hình thành lợi thế cạnh tranh bền vững và tạo dựng bản sắc riêng cho dòng sản phẩm này…
Sau hơn nửa năm xung đột Mỹ - Iran, những kỳ vọng rằng căng thẳng sẽ sớm hạ nhiệt, eo biển Hormuz được khai thông và giá dầu trở lại vùng 70-80 USD/thùng đang gặp nhiều thách thức. Đầu tháng 9/2026, giá dầu Brent đã tiến sát 100 USD/thùng. Nhưng điều đáng chú ý không chỉ nằm ở con số này.