Với đề xuất tại dự thảo, giá đất Hà Nội sẽ được chia thành 17 khu vực, dựa trên nhóm các đơn vị hành chính có điều kiện phát triển tương đối giống nhau về vị trí địa lý, mức độ đô thị hóa, hạ tầng kỹ thuật - xã hội, mật độ dân cư và hoạt động sản xuất, kinh doanh. Qua đó, các khu vực được xác định vừa đảm bảo tính đồng bộ, vừa phản ánh được sự khác biệt giữa các vùng trung tâm, ven đô và ngoại thành. Đồng thời, giúp việc tra cứu, so sánh, áp dụng mức giá của các tuyến đường trở nên thuận lợi và thống nhất.
Tuỳ theo khu vực, giá đất trong Bảng giá đất mới sẽ tăng từ 2 - 26%. Trong đó, các xã ngoại thành như Liên Minh, Ô Diên, Đan Phượng dự kiến sẽ có mức tăng cao nhất, lên tới 26%. Sự gia tăng này phần nào do quá trình đô thị hóa nhanh chóng và sự phát triển hạ tầng mạnh mẽ, như các tuyến metro và đường Vành đai 4...
Việc tăng giá đất mang lại những lợi ích nhất định: thúc đẩy sử dụng đất tiết kiệm, hiệu quả hơn và tạo nguồn thu ổn định cho ngân sách nhà nước. Đồng thời, giá đất cao ở trung tâm có thể khuyến khích dịch chuyển dân cư ra ngoại thành, giảm áp lực lên hạ tầng đô thị lõi.
Tuy nhiên, nhiều người bày tỏ lo ngại việc đề xuất tăng giá đất của Hà Nội có thể tác động dây chuyền đến toàn thị trường bất động sản. Giá đất tăng sẽ làm tăng chi phí đầu vào của dự án, khiến giá bán sản phẩm bất động sản tiếp tục bị đội lên, vượt quá khả năng chi trả của phần lớn người dân. Do đó, cần có những biện pháp kiểm soát hợp lý để đảm bảo sự ổn định của thị trường và quyền lợi của người dân cũng như tránh đầu cơ, tích trữ đất, gây bong bóng bất động sản...
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 45-2025 phát hành ngày 10/11/2025. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
Link: https://premium.vneconomy.vn/dat-mua/an-pham/tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-45-2025.html




Bộ Xây dựng vừa tổ chức hội thảo lấy ý kiến đối với Dự thảo “Định hướng phát triển đô thị thông minh quốc gia giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2035”, với cách tiếp cận thống nhất về nền tảng, tiêu chuẩn và kết nối dữ liệu, đồng thời tạo không gian để các địa phương lựa chọn mô hình phù hợp với đặc điểm, nhu cầu và nguồn lực...
TP. Hồ Chí Minh đang tiến hành lấy ý kiến về dự thảo quy định 5 nhóm khoản thu đối với các dự án bất động sản hưởng lợi từ quy hoạch TOD và hạ tầng đường sắt đô thị. Đề xuất này nhằm điều tiết một phần giá trị tăng thêm mà các dự án bất động sản nhận được từ việc đầu tư công vào hệ thống metro và quy hoạch TOD.
Trong nỗ lực tối ưu hóa nguồn lực đất đai và tài sản công, Đà Nẵng đã khởi động chiến dịch 90 ngày đêm nhằm khai thác hiệu quả 100% cơ sở nhà, đất chưa sử dụng. Chiến dịch này do Trung tâm Phát triển quỹ đất TP. Đà Nẵng thực hiện, với mục tiêu là khai thác và cho thuê ngắn hạn toàn bộ các cơ sở đủ điều kiện.
Đầu tư công tăng tốc, hàng loạt dự án hạ tầng lớn được triển khai giúp nhiều nhà thầu xây dựng có nguồn việc dồi dào cho cả năm 2026 và những năm tới. Tuy nhiên, giá vật liệu, nhân công leo thang trong khi định mức, đơn giá chưa theo kịp thị trường đang bào mòn biên lợi nhuận, khiến không ít doanh nghiệp rơi vào nghịch lý càng nhiều việc càng chịu áp lực thua lỗ...
Trước những diễn biến ngày càng phức tạp của thời tiết và khí hậu, Bộ Xây dựng xác định tăng khả năng chống chịu của đô thị, hạ tầng và công trình là một trong những hướng triển khai trọng tâm giai đoạn 2026 - 2030, gắn với chuyển đổi xanh, sử dụng hiệu quả tài nguyên và chủ động phòng, chống thiên tai...
Rạng sáng 10.9 (giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Paris, bắt đầu thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris, theo lời mời của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Khối doanh nghiệp FDI chiếm tới 80,1% giá trị xuất khẩu hàng hóa trong 8 tháng qua. Theo chuyên gia, con số này thể hiện doanh nghiệp Việt Nam đang càng ngày càng khó khăn hơn khi tham gia vào thị trường quốc tế. Thậm chí, dường như còn tạo thành hai nền kinh tế độc lập.