Hãng sản xuất chip Hà Lan Nexperia cho biết đã dừng cung cấp tấm wafer cho chi nhánh của công ty ở Trung Quốc vì chi nhánh này từ chối thanh toán tiền hàng.
Vụ việc này là diễn biến căng thẳng mới nhất trong cuộc đối đầu trong lĩnh vực bán dẫn giữa châu Âu và Bắc Kinh, đồng thời làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng quản trị tại Nexperia - công ty giữ vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng của ngành công nghiệp ô tô châu Âu và thế giới.
Nexperia là công ty sản xuất chip Hà Lan nhưng đã được một công ty Trung Quốc là Wingtech Technology mua lại. Trong tháng 10 vừa qua, Chính phủ Hà Lan bất ngờ giành quyền kiểm soát Nexperia và loại bỏ CEO người Trung Quốc của công ty, với lý do lo ngại về an ninh quốc gia. Chính phủ Trung Quốc đáp trả bằng tuyên bố ngừng cho phép xuất khẩu chip Nexperia từ Trung Quốc - một động thái có thể khiến hoạt động sản xuất của các hãng ô tô phương Tây bị đảo lộn.
Sau cuộc gặp thượng đỉnh giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình ở Hàn Quốc hôm 30/10, Bắc Kinh tuyên bố sẽ cho phép các khách hàng mua chip Nexperia nộp đơn xin miễn trừ khỏi biện pháp hạn chế xuất khẩu nói trên.
Tưởng chừng căng thẳng đã lắng xuống, nhưng tuyên bố từ Nexperia tại Hà Lan ngày 6/11 cho biết bộ phận của công ty tại Trung Quốc đã "không còn hoạt động theo khuôn khổ quản trị doanh nghiệp đã được thiết lập" và không tuân theo chỉ đạo từ trụ sở chính tại Nijmegen, Hà Lan. Công ty cho biết họ không thể đảm bảo tiêu chuẩn về sở hữu trí tuệ, công nghệ, tính xác thực và chất lượng của các sản phẩm được sản xuất tại nhà máy ở Đông Quản, Trung Quốc kể từ giữa tháng 10.
Ngoài ra, Nexperia ở Hà Lan còn cáo buộc đội ngũ ở Trung Quốc mở các tài khoản ngân hàng không được phép và sử dụng sai con dấu của công ty, khiến việc giám sát nhà máy trở nên bất khả thi.
Nexperia sản xuất hơn 100 tỷ con chip mỗi năm, bao gồm linh kiện quản lý năng lượng cho các hãng xe như Volkswagen, BMW và Mercedes-Benz. Con chip của hãng giữ vai trò quan trọng không thể thiếu đối với nhiều hệ thống điện tử ô tô và cả các thiết bị điện tử giá rẻ.
Tuyên bố ngày 6/11 của Nexperia cho biết các cơ sở sản xuất khác của công ty ở châu Âu và châu Á vẫn tiếp tục hoạt động bình thường và công ty “giữ nguyên cam kết” với nhân viên và khách hàng ở khu vực châu Á.
Trong một tuyên bố cùng ngày, Bộ Thương mại Trung Quốc đã cáo buộc Hà Lan không giải quyết được các vấn đề tại Nexperia, cho rằng việc ngừng cung cấp wafer đã gây ra "tình trạng rối loạn" trong chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu. Bộ này cũng nhấn mạnh rằng Hà Lan "phải chịu hoàn toàn trách nhiệm" và cảnh báo về những gián đoạn tiếp theo.
Trong khi đó, Nexperia cho biết họ đang nỗ lực tìm kiếm "giải pháp thay thế cho chuỗi cung ứng" và hy vọng có thể "giảm căng thẳng sớm".
Cuộc tranh chấp này diễn ra trong bối cảnh Ủy ban châu Âu (EC) tiếp tục theo dõi các biện pháp kiểm soát xuất khẩu của Trung Quốc đối với chip và nguyên liệu đất hiếm. Ủy viên về công nghệ của EU, bà Henna Virkkunen, đã có cuộc gặp với lãnh đạo Nexperia vào tuần trước và sau đó cho biết trên mạng xã hội X rằng hai bên đã thảo luận về các bước để tăng cường khả năng phục hồi chuỗi cung ứng.
Brussels cũng đã mời công ty tham gia Lực lượng Đặc nhiệm Đạo luật Chip của EU với nhiệm vụ thu thập dữ liệu về tác động kinh tế của các hạn chế thương mại đang được áp dụng.




Trong tuần qua, các nỗ lực ngoại giao nhằm mở cửa eo biển Hormuz vẫn dậm chân tại chỗ, khiến giá dầu tăng mạnh trở lại...
Trong bối cảnh AI tạo sinh có thể nhanh chóng cung cấp câu trả lời cho hầu hết mọi vấn đề, vai trò của trường đại học đang được đặt trước một câu hỏi mới: Nếu máy móc có thể cung cấp kiến thức, nhà trường sẽ mang lại giá trị gì cho người học...
Đầu tháng này, Mỹ và Nhật Bản đã có bước đi hiếm thấy khi phối hợp can thiệp để chặn đà lao dốc của đồng yên, qua đó không chỉ ổn định đồng tiền Nhật Bản mà còn phát đi một thông điệp lớn hơn tới thị trường tài chính châu Á…
Trong báo cáo mang tên “Gian lận chuyển tải quy mô lớn” mới công bố gần, Nhà Trắng cho rằng Trung Quốc đã đưa hàng hóa qua những quốc gia và vùng lãnh thổ chịu thuế quan Mỹ thấp hơn, sau đó mới xuất sang Mỹ...
Danh sách những hãng hàng không có vốn hóa lớn nhất thế giới gồm nhiều mô hình kinh doanh khác nhau, từ các hãng truyền thống sở hữu mạng lưới bay toàn cầu đến những hãng siêu tiết kiệm…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.