Kinh tế tư nhân đã và đang được xác định là một trong những trụ cột quan trọng của nền kinh tế quốc gia. Theo mục tiêu của Nghị quyết số 68-NQ/TW, đến năm 2045, Việt Nam sẽ có ít nhất 3 triệu doanh nghiệp tư nhân, đóng góp hơn 60% GDP của cả nước, từ đó hình thành một khu vực kinh tế tư nhân phát triển nhanh, mạnh, bền vững và có sức cạnh tranh cao.
Để khu vực này thật sự trở thành động lực hàng đầu của nền kinh tế, một trong những yếu tố cốt lõi chính là tăng cường nội lực cho chính các doanh nghiệp. Theo các chuyên gia tại Phiên đối thoại cấp cao Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025 (VPSF 2025), khi có một nền tảng nội lực vững chắc, doanh nghiệp tư nhân mới đủ sức hấp thụ, tận dụng các cơ hội từ môi trường bên ngoài, từ đó đóng góp thiết thực vào sự phát triển cũng như mục tiêu tăng trưởng của đất nước.
Một khu vực tư nhân có nội lực vững vàng cũng sẽ trở thành bệ đỡ để nền kinh tế quốc gia duy trì sự ổn định, bứt phá và phát triển bền vững trong dài hạn. Theo ông Trần Bằng Việt, Nhà sáng lập và Tổng giám đốc Công ty Đông A Solutions, có thể ví nền kinh tế Việt Nam như một “hãng hàng không kinh tế” đặc biệt, mang trong mình khát vọng vươn cao và bay xa trên bầu trời hội nhập.
Trong đó, thể chế chính là “đường bay”, là “giấy phép cất cánh”; công nghệ chính là động cơ, buồng lái và các thiết bị hiện đại giúp máy bay có thể cất cánh; hội nhập quốc tế giống như mạng lưới đường bay toàn cầu, mở ra không gian rộng lớn để nền kinh tế Việt Nam vươn mình, hòa nhịp với thế giới. Đặc biệt, nội lực chính là phi công, phi hành đoàn cùng đội ngũ kỹ thuật, hệ thống quản trị và văn hóa của hãng bay.
“Nếu không có phi công giỏi và phi hành đoàn chuyên nghiệp, thì dù đường bay có thuận lợi, máy bay có hiện đại đến đâu, chuyến bay cũng khó đạt được thành công như mong đợi. Tương tự, kinh tế tư nhân sẽ khó có thể bứt phá nếu thiếu một nền tảng nội lực đủ vững vàng để làm điểm tựa cho phát triển”, ông Việt nhấn mạnh.
Tuy nhiên, việc phát triển nội lực của khối doanh nghiệp tư nhân hiện nay tại Việt Nam vẫn đối mặt với một số thách thức then chốt.
Thứ nhất, tầm nhìn của lãnh đạo doanh nghiệp còn mang tính ngắn hạn. Không ít doanh nhân vẫn bị giới hạn bởi quán tính kinh nghiệm và tư duy “lũy tre làng”, chưa nuôi dưỡng được khát vọng vươn xa. Trong khi đó, đa phần doanh nghiệp có quy mô nhỏ, vừa và siêu nhỏ, năng lực cạnh tranh hạn chế, thiếu vốn, thiếu công nghệ, chưa có chiến lược dài hạn, quản trị còn yếu nên khó tham gia vào các chuỗi giá trị lớn.
Thứ hai, nguồn nhân lực chất lượng cao của các doanh nghiệp tư nhân vẫn còn thiếu, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ và quản trị hiện đại. Sự kết nối giữa cơ sở đào tạo và nhu cầu thực tế của doanh nghiệp còn lỏng lẻo, trong khi khu vực giáo dục ngoài công lập chưa phát huy được vai trò cần thiết để bù đắp khoảng trống này.
Thứ ba, các công tác quản trị và xây dựng văn hóa doanh nghiệp vẫn còn nhiều bất cập. Không ít nơi quản trị dựa nhiều vào tình thân hơn là hệ thống chuyên nghiệp. Văn hóa linh hoạt, tính minh bạch, tuân thủ và trách nhiệm xã hội chưa được coi trọng đúng mức, khiến doanh nghiệp tư nhân khó tạo dựng uy tín và niềm tin bền vững.
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 38-2025 phát hành ngày 22/09/2025. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây.
Link: https://premium.vneconomy.vn/dat-mua/an-pham/tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-38.html
Kinh tế Đà Nẵng đã có một bước nhảy vọt ấn tượng trong quý 3 năm 2026, với tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) tăng 11,83% so với cùng kỳ năm trước. Đây là kết quả của những nỗ lực không ngừng trong việc cải thiện môi trường đầu tư và tháo gỡ rào cản cho doanh nghiệp, đặc biệt là các nhà đầu tư chiến lược...
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), để chuẩn bị cho việc khai thác thương mại vào tháng 12/2026, sân bay Long Thành đang triển khai 3 đợt thử nghiệm vận hành toàn diện (ORAT), gồm đợt 1 trong tháng 9-10/2026, đợt 2 vào tháng 11 và đợt 3 vào tháng 12/2026...
GDP Việt Nam tăng 9,95% trong quý 3, đưa tăng trưởng 9 tháng lên 9,01%. Kết quả này đang củng cố cho các đánh giá tích cực của các tổ chức tài chính quốc tế về triển vọng kinh tế Việt Nam, với nhiều dự báo cho thấy đà tăng trưởng có thể tiếp tục được duy trì trong những tháng cuối năm…
Bất chấp bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều bất ổn, kinh tế - xã hội nước ta trong 9 tháng năm 2026 tiếp tục đạt kết quả tích cực trên hầu hết các ngành và lĩnh vực. Tổng sản phẩm trong nước (GDP) 9 tháng ước tính tăng trưởng ở mức 9,01%; trong đó riêng quý 3/2026 tăng 9,95% so với cùng kỳ năm trước và cũng là mức tăng kỷ lục từ trước tới nay. Những động lực quan trọng như sản xuất công nghiệp duy trì mức tăng trưởng hai con số, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) thực hiện đạt mức cao nhất trong 5 năm qua, cùng sự phục hồi mạnh mẽ của khu vực thương mại và dịch vụ đã tạo nền tảng vững chắc để nền kinh tế nỗ lực phấn đấu đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026….
Bộ Xây dựng phấn đấu hoàn thành lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong quý 4/2026, tạo cơ sở để hướng tới mục tiêu khởi công vào tháng 12/2027...
Ngày 3/10/2026, tại Hà Nội, Diễn đàn Kinh tế mới thường niên 2026 (Vietnam New Economy Forum – VNEF 2026) được tổ chức với chủ đề “Chính sách đột phá & Sức bật của địa phương, doanh nghiệp”. Sự kiện được phát sóng trực tiếp trên nền tảng VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy...
Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế mới thường niên 2026, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng đề nghị tập trung trao đổi, hiến kế vào 3 nhóm vấn đề chính.