Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 8/TB-VPCP ngày 6/1/2026 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi họp về tình hình triển khai một số dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố Cần Thơ và các tỉnh An Giang, Cà Mau.
Theo Thông báo, Thủ tướng nhấn mạnh việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trọng điểm tại thành phố Cần Thơ, các tỉnh Cà Mau và An Giang nói riêng, cũng như toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, mang tính chiến lược lâu dài, vừa phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, vừa bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực địa đầu cực Nam của Tổ quốc. Đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng, đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt của tất cả các bộ, ngành, địa phương liên quan.
Đối với các dự án cao tốc Cà Mau – Cái Nước – Đất Mũi, đường ra đảo Hòn Khoai và dự án cải tạo hạ tầng đảo Thổ Chu, Thủ tướng hoan nghênh và biểu dương Bộ Quốc phòng và tỉnh Cà Mau đã triển khai quyết liệt, bảo đảm tiến độ đề ra. Thủ tướng đồng thời ghi nhận, đánh giá cao sự đồng thuận, ủng hộ của người dân trong việc bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện để các dự án được triển khai.
Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Cà Mau tiếp tục thực hiện tốt công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; bảo đảm đời sống, sinh kế của người dân trong vùng dự án, với yêu cầu nơi ở mới tối thiểu phải bằng và phấn đấu tốt hơn nơi ở cũ. UBND tỉnh An Giang được giao hoàn thiện thủ tục bàn giao diện tích rừng cho Quân khu 9 để phục vụ thi công các dự án cải tạo hạ tầng đảo Thổ Chu, hoàn thành trước ngày 15/1/2026.
Liên quan đến vật liệu xây dựng, Thủ tướng yêu cầu các tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp khẩn trương hoàn tất thủ tục cấp phép khai thác mỏ cát theo đề nghị của nhà thầu, bảo đảm tiến độ thi công. Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì hướng dẫn An Giang cấp phép trực tiếp mỏ cát, đá cho nhà thầu; trường hợp cần thiết phải có nghị quyết của Chính phủ hoặc ý kiến cấp có thẩm quyền thì kịp thời báo cáo trước ngày 15/1/2026.
Về tổ chức thi công, Thủ tướng yêu cầu Bộ Quốc phòng chỉ đạo huy động tối đa lực lượng, thiết bị, tăng ca, tăng kíp, tăng mũi thi công cả trên biển và đất liền; đồng thời nghiên cứu phương án thiết kế tại các vị trí cầu lớn như cầu Cửa Lớn, cầu ra đảo Hòn Khoai theo hướng tạo điểm nhấn cảnh quan, kiến trúc, hình thành công trình có giá trị du lịch đặc thù của khu vực.
Đối với dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đoạn qua địa bàn thành phố Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh đây là tuyến cao tốc trục ngang quan trọng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đi qua thành phố Cần Thơ và tỉnh An Giang. Trong đó, đoạn tuyến qua tỉnh An Giang đã bảo đảm tiến độ, thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025; tuy nhiên, đoạn tuyến qua địa bàn thành phố Cần Thơ hiện còn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu.
Để bảo đảm dự án được đưa vào vận hành, khai thác đồng bộ với đoạn tuyến đã hoàn thành, Thủ tướng yêu cầu Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ tập trung chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan rà soát, xây dựng lại tiến độ chi tiết; xác định rõ các hạng mục là đường găng tiến độ để tập trung chỉ đạo, tổ chức thực hiện.
Thành phố Cần Thơ phải rà soát toàn bộ nguồn nguyên vật liệu có khả năng cung cấp cho dự án, bảo đảm không để tái diễn tình trạng thiếu vật liệu như thời gian vừa qua; tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tăng ca, tăng kíp, tăng mũi thi công, bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước ngày 30/6/2026.
Thủ tướng đồng thời yêu cầu chủ động rà soát việc phân chia các gói thầu, tuyệt đối không chia nhỏ gói thầu gây khó khăn cho tổ chức thi công; kịp thời điều chỉnh, khắc phục các tồn tại, không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực, lãng phí; tổ chức thanh tra việc triển khai dự án chậm tiến độ, làm rõ nguyên nhân, đề xuất giải pháp khắc phục và báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 1/2026. Công tác tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án tiếp tục phải được quan tâm, bảo đảm nơi ở mới tối thiểu bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.
Đối với dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Hậu Giang – Cà Mau, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng tập trung chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà thầu và các đơn vị liên quan huy động tối đa lực lượng, thiết bị, tăng ca, tăng kíp, tăng mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện toàn bộ dự án; bảo đảm hoàn thành, đưa vào khai thác, vận hành đồng bộ trước ngày 31/01/2026.
Bộ Xây dựng được yêu cầu báo cáo Thủ tướng Chính phủ các giải pháp khắc phục vướng mắc và phương án tổ chức thi công cụ thể nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Hậu Giang – Cà Mau trước ngày 08/01/2026.
Trí tuệ nhân tạo (AI) đang có sự dịch chuyển mạnh mẽ từ không gian số sang môi trường vật lý. Thay vì chỉ giới hạn trong việc xử lý dữ liệu, hình ảnh hay ngôn ngữ trên không gian mạng, AI giờ đây đang được “hiện thân” vào các robot, thiết bị tự hành và các dây chuyền sản xuất thông minh...
Theo Báo cáo Cập nhật Kinh tế khu vực Đông Á và Thái Bình Dương (EAP) công bố ngày 6/10 của Ngân hàng Thế giới (World Bank-WB), kinh tế khu vực này dự kiến tăng trưởng 4,5% trong năm 2026. Trong đó, Việt Nam nổi lên như một điểm sáng khi được WB nâng dự báo tăng trưởng lên mức 7,4%, tăng 1,1 điểm phần trăm so với dự báo trước đó…
Việc tổn thất 1,14% GDP mỗi năm từ thuốc lá đang trực tiếp cản trở mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 10%/năm trở lên trong giai đoạn 2026-2030, đồng thời kéo lùi các nỗ lực phát triển con người…
Mục tiêu tăng trưởng hai con số đặt ra yêu cầu không chỉ đổi mới mạnh mẽ về thể chế, khoa học, công nghệ, năng suất lao động và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, mà còn phải huy động được sức mạnh của toàn xã hội.
Tăng trưởng GDP 9 tháng năm 2026 đạt mức ấn tượng (9,01%) trong bối cảnh toàn cầu còn nhiều biến động. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng trên 10% cả năm do Quốc hội đề ra, nhiệm vụ đặt ra cho quý 4/2026 là vô cùng lớn với mục tiêu tăng trưởng lên tới 12,5%. Cùng với đó là những thách thức không nhỏ từ lạm phát, tỷ giá và trạng thái nhập siêu của cán cân thương mại.
Việt Nam đã vươn lên thành một trong những “cường quốc xuất khẩu” trên thế giới. Tuy nhiên, đằng sau kim ngạch hàng trăm tỷ USD và những dòng hàng hóa đã đi khắp các thị trường, thương hiệu Việt vẫn đang đối mặt với bài toán định vị và nâng cao giá trị trên bản đồ toàn cầu.
Tăng trưởng nhanh sẽ kéo theo những thay đổi lớn. Nếu người dân không được lắng nghe, doanh nghiệp thiếu niềm tin và các nhóm chịu tác động không được hỗ trợ thích đáng, chi phí xã hội của quá trình cải cách sẽ tăng lên.