20.000 tỷ đồng, nguồn vốn lớn nhất từ trước đến nay đối với ngành giao thông vận tải, sẽ được giải ngân trong năm 2009.

Trong đó, 10.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách, 10.000 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu chính phủ. Đây là thông tin được công bố tại hội nghị tổng kết ngành ngày 30/12.

Cuối năm 2008 đã chứng kiến bước đột phá bất ngờ về công tác giải ngân xây dựng cơ bản của ngành giao thông vận tải. Đến hết tháng 8/2008, việc giải ngân mới chỉ đạt khoảng 40% kế hoạch. Tuy nhiên, hết năm, các nguồn vốn nước ngoài (gần 4.000 tỷ), trái phiếu Chính phủ (hơn 8.000 tỷ), các nguồn khác (hơn 4.000 tỷ)… đều giải ngân đạt và vượt kế hoạch.

Nhờ kết quả này, hàng loạt các dự án giao thông đã hoàn thành và bàn giao trong năm 2008: cầu Rạch Miễu, quốc lộ 61, quốc lộ 30, cảng hàng không Đồng Hới, phà Cổ Chiên, quốc lộ 62 (Tân Thạnh - Bình Hiệp), quốc lộ 1 (tuyến tránh thị xã Đồng Hới, tránh thị xã Hà Tĩnh), quốc lộ 3 (tuyến tránh thành phố Thái Nguyên)…

Theo kế hoạch, năm 2009, ngành giao thông vận tải sẽ trình Chính phủ 27 đề án. Trong đó có các đề án: quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030; điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất; xây dựng tuyến vận tải hành khách cao tốc Bắc - Nam trên biển; quy hoạch chi tiết đường bộ ven biển Việt Nam; quy hoạch chi tiết tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam…