Chiều 30/3, lãnh đạo UBND tỉnh Nghệ An trực tiếp kiểm tra hiện trường dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 46 đoạn Vinh – Nam Đàn, yêu cầu các đơn vị tập trung tháo gỡ dứt điểm vướng mắc hạ tầng kỹ thuật, đẩy nhanh tiến độ thi công trong thời gian tới.
Theo báo cáo tại buổi kiểm tra, dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 46 đoạn Vinh – Nam Đàn đã được các nhà thầu triển khai thi công 7,93km trên tổng chiều dài 10,69km. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng 2,76km chưa thể triển khai do vướng mắc liên quan đến hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
Các hạng mục chưa được di dời gồm đường điện trung, hạ thế, hệ thống cấp nước sinh hoạt, cáp viễn thông cùng một số công trình của người dân nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng. Đây được xác định là “điểm nghẽn” lớn nhất ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của dự án.
Không chỉ vướng hạ tầng kỹ thuật, chi phí giải phóng mặt bằng cũng phát sinh tăng khoảng 96,343 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư ban đầu. Tuy nhiên, khó khăn này đã được tháo gỡ khi Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương cho phép sử dụng chi phí dự phòng; nguồn vốn sẽ được chuyển về kho bạc địa phương chậm nhất vào ngày 31/3/2026.
Dù vậy, tiến độ di dời hạ tầng của các đơn vị liên quan vẫn chậm so với cam kết. Đáng chú ý, Công ty Cổ phần Cấp nước Nghệ An thi công di dời hệ thống cấp nước với tốc độ trung bình chỉ đạt khoảng 43m/ngày, chưa đáp ứng yêu cầu đề ra. Trong khi đó, hệ thống cáp viễn thông của các nhà mạng như VNPT, Viettel, Mobifone vẫn còn tồn tại nhiều vị trí chưa được xử lý triệt để.
Bên cạnh đó, tại các xã Đại Huệ, Vạn An và Kim Liên vẫn còn 66 hộ dân đã được phê duyệt phương án bồi thường nhưng chưa nhận tiền, dẫn đến chưa tháo dỡ công trình, tiếp tục gây cản trở thi công.
Trực tiếp kiểm tra hiện trường, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan phải vào cuộc quyết liệt, phối hợp chặt chẽ để xử lý dứt điểm các tồn tại, đặc biệt là các vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật trước ngày 15/4/2026.
Đối với các đơn vị thi công di dời hạ tầng, lãnh đạo tỉnh yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thêm mũi thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ. Trong đó, việc di dời đường điện và hệ thống cấp nước cần được thực hiện khẩn trương nhưng phải đảm bảo hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân, nhất là trong điều kiện thời tiết nắng nóng.
Ông Hiền cũng lưu ý cần rà soát kỹ năng lực của các nhà thầu. Trường hợp không đáp ứng yêu cầu tiến độ và chất lượng, phải kiên quyết thay thế để đảm bảo mục tiêu chung của dự án.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng, khi kinh phí đã được chuyển về địa phương, chính quyền các xã Kim Liên, Vạn An, Đại Huệ được yêu cầu khẩn trương hoàn thành chi trả trong vài ngày tới. Đồng thời, tích cực vận động người dân tháo dỡ công trình ngay sau khi nhận tiền và xử lý nghiêm các trường hợp cố tình cản trở thi công.
Các đơn vị viễn thông như: VNPT Nghệ An, Viettel Nghệ An, Mobifone Nghệ An cũng được yêu cầu hoàn thành việc di dời toàn bộ hệ thống cáp nằm trong phạm vi dự án trước ngày 15/4/2026.
Về phía chủ đầu tư – Ban Quản lý dự án 85, lãnh đạo tỉnh Nghệ An yêu cầu chỉ đạo các nhà thầu thi công xử lý dứt điểm các vị trí đã đào đắp nền, đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến. Đồng thời, đối với những đoạn đã có mặt bằng sạch, không còn vướng hạ tầng kỹ thuật, cần tổ chức thi công ngay, tránh để chậm tiến độ chung của toàn dự án.




Diễn biến kinh tế vĩ mô trong tháng 7/2026 và nửa đầu tháng 8/2026 cho thấy dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam của hàng loạt tổ chức tài chính trong nước và quốc tế đã có sự “đảo chiều” đáng chú ý. Không chỉ các dự báo được điều chỉnh tăng, mà đáng lưu ý hơn là biên độ và tốc độ điều chỉnh. Diễn biến này cho thấy nền kinh tế đang đứng trước những cơ hội mới, song đồng thời vẫn phải đối mặt với không ít thách thức đan xen...
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.
Bộ Xây dựng đánh giá công tác giải ngân tại dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang rất chậm, yêu cầu chủ đầu tư nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp, điều chuyển khối lượng đối với nhà thầu chậm trễ, không có khả năng khắc phục...
Trong giai đoạn 2026 - 2030, nền kinh tế cần khoảng 38,5 triệu tỷ đồng để đáp ứng mục tiêu tăng trưởng 10%/năm. Tuy nhiên, ngân sách nhà nước và đầu tư công chỉ có thể gánh vác khoảng 21% số vốn khổng lồ này, phần còn lại phải huy động từ khối tư nhân và khối FDI. Thực trạng này đang đặt ra áp lực chưa từng có lên thị trường tài chính, đặc biệt là thị trường trái phiếu doanh nghiệp…
TP. Hồ Chí Minh đang mở rộng không gian hội nhập ASEAN, hướng tới tăng cường thương mại, đầu tư và tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.