Cơn bão số 10 trong năm 2025 (bão Bualoi) đang tiến sát vào đất liền Việt Nam gây ảnh hưởng lớn đến nhiều chuyến bay...
Cập nhật vị trí của bão số 10 Bualoi vào 16 giờ ngày 27/9. Nguồn: Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông tin về việc ngừng tiếp thu tàu bay tại các Cảng hàng không, sân bay (theo giờ địa phương).
Theo đó, Cảng hàng không Đồng Hới ngừng tiếp thu tàu bay từ 13h00 - 22h00 ngày 28/9/2025. Cảng hàng không Thọ Xuân ngừng tiếp thu tàu bay từ 22h00 ngày 28/9/2025 đến 7h00 ngày 29/9/2025. Cảng hàng không quốc tế Phú Bài, ngừng tiếp thu tàu bay từ 08h00-14h00 ngày 28/9. Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng: ngừng tiếp thu tàu bay từ 06h-11h00 ngày 28/9.
Về phía các hãng hàng không, đại diện Vietnam Airlines cho biết trong ngày 28/9, chuyến bay VN1597 hành trình Hà Nội – Đồng Hới và chuyến bay VN1404 hành trình TP.HCM - Đồng Hới được điều chỉnh thời gian cất cánh sớm, đều chuyển sang lúc 05h30 cùng ngày; chuyến bay VN1590 hành trình Đồng Hới - Hà Nội sẽ cất cánh lúc 07h10 cùng ngày; chuyến bay VN1405 hành trình Đồng Hới - TP.HCM sẽ cất cánh lúc 07h45 cùng ngày.
Bên cạnh đó, trong cùng ngày 28/9, chuyến bay VN7270 hành trình TP.HCM - Thọ Xuân (Thanh Hoá) được điều chỉnh thời gian cất cánh sang 07h00 và chuyến bay VN7271 hành trình Thọ Xuân - TP.HCM được điều chỉnh thời gian cất cánh sang 09h25 cùng ngày.
Ngoài ra, cũng trong ngày 28/9, Vietnam Airlines sẽ huỷ các chuyến bay đến và đi từ sân bay Phú Bài (Huế). Hãng cũng tạm dừng khai thác các chuyến bay đến và đi từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đến 12h00 ngày 28/9.
Về phía Vietjet, tạm ngừng 2 chuyến bay VJ260/VJ261 TPHCM - Đồng Hới - TPHCM.
Bên cạnh đó, tạm ngừng 6 chuyến bay VJ1318/VJ1319/ VJ318/VJ319 chặng TPHCM - Huế - TPHCM; VJ563/VJ560 chặng Hà Nội - Huế - Hà Nội
Ngoài ra, tạm ngừng 10 chuyến bay, gồm VJ547/VJ548/VJ1501/VJ1504/VJ545/VJ546 chặng Hà Nội - Đà Nẵng - Hà Nội và VJ1632/VJ1623/VJ1644/VJ1633 chặng TPHCM - Đà Nẵng - TPHCM.
Trong cùng thời gian này, một số chuyến bay nội địa và quốc tế khác có thể bị ảnh hưởng dây chuyền do tác động của bão.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, đến 16 giờ ngày 27-9, vị trí tâm bão số 10 ở vào khoảng 15,4 độ Vĩ Bắc; 113 độ Kinh Đông, cách Đặc khu Hoàng Sa khoảng 170km về phía Đông Nam, cách Đà Nẵng khoảng 520km về phía Đông Đông Nam. Sức gió mạnh nhất cấp 12 (118-133km/giờ), giật cấp 15.
Dự báo trong 3 giờ tới, bão số 10 di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, tốc độ khoảng 30-35km/giờ.
Dự báo trong 24 giờ tới, bão di chuyển theo hướng tây tây bắc, tốc độ khoảng 30 km/giờ và có khả năng mạnh lên. Đến 13 giờ ngày 28.9, vị trí tâm bão ở khoảng 17,2 độ vĩ bắc; 108,3 độ kinh đông, trên vùng biển Quảng Trị - thành phố Đà Nẵng, cách Quảng Trị khoảng 180 km về phía đông. Sức gió mạnh cấp 12-13, giật cấp 16.
Vùng nguy hiểm từ vĩ tuyến 13 độ bắc đến 20 độ bắc; phía tây kinh tuyến 116,0 độ đông. Cấp độ rủi ro thiên tai cấp 3 với khu vực bắc và giữa Biển Đông (bao gồm đặc khu Hoàng Sa); vùng biển từ Hà Tĩnh đến Quảng Ngãi.
Thành phố Đà Nẵng đang tích cực xúc tiến, kêu gọi đầu tư vào khu đất rộng 276 ha tại vị trí số 7 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng. Đây là một phần trong chiến lược phát triển kinh tế của thành phố, nhằm tận dụng tối đa các lợi thế về vị trí địa lý và cơ sở hạ tầng...
Khu công nghiệp Tam Thăng (mở rộng 2) nhằm tăng thêm không gian sản xuất, qua đó thu hút nguồn vốn đầu tư trong nước và nước ngoài, tạo thêm nhiều việc làm cho người lao động...
Chính phủ đã thảo luận, cho ý kiến đối với 11 dự án luật và 01 Nghị quyết dự kiến trình Quốc hội; nhấn mạnh việc rà soát để đảm bảo tính thống nhất, khả thi, không để xảy ra khoảng trống pháp lý…
Diễn biến kinh tế vĩ mô trong tháng 7/2026 và nửa đầu tháng 8/2026 cho thấy dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam của hàng loạt tổ chức tài chính trong nước và quốc tế đã có sự “đảo chiều” đáng chú ý. Không chỉ các dự báo được điều chỉnh tăng, mà đáng lưu ý hơn là biên độ và tốc độ điều chỉnh. Diễn biến này cho thấy nền kinh tế đang đứng trước những cơ hội mới, song đồng thời vẫn phải đối mặt với không ít thách thức đan xen...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
