Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt dự án nâng cấp hơn 62km Quốc lộ 4B trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, với tổng mức đầu tư gần 2.300 tỷ đồng bằng nguồn vốn từ chương trình phục hồi và dự kiến hoàn thành năm 2024...

Quyết định do Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ ký nêu rõ nâng cấp Quốc lộ 4B đoạn từ Km18 - Km80 địa bàn tỉnh Lạng Sơn có tổng chiều dài khoảng hơn 62km, tổng mức đầu tư 2.296,447 tỷ đồng dự kiến hoàn thành năm 2024.

RÓT VỐN TỪ CHƯƠNG TRÌNH PHỤC HỒI

Dự án có điểm đầu tại Km 18 00 - lý trình Quốc lộ 4B hiện hữu (khớp nối với dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4B đoạn Km 3 700 - Km 18 00 đang thi công) thuộc địa phận huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn. Điểm cuối tại Km 80 00 - lý trình Quốc lộ 4B hiện hữu (ranh giới hai tỉnh Lạng Sơn và Quảng Ninh) thuộc địa phận huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn.

Về quy mô, đoạn từ đầu tuyến đến nút giao Đường tỉnh 236 được đầu tư lên quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường hơn 24m, tốc độ thiết kế 80km/h. Đoạn từ nút giao với Đường tỉnh 236 đến nút giao Quốc lộ 4B hiện hữu có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m, tốc độ 80km/h.

Đoạn qua thị trấn Na Dương, thị trấn Đình Lập giữ nguyên theo quy mô hiện trạng, chỉ thảm tăng cường mặt đường để đảm bảo êm thuận và thoát nước mặt đường. Các đoạn còn lại, có quy mô 2 làn xe tốc độ thiết kế 60km/h.

Trên tuyến có 15 cầu, trong đó, xây dựng mới 5 cầu, mở rộng 9 cầu đảm bảo bề rộng phù hợp với bề rộng nền đường, tải trọng thống nhất trên tuyến và giữ nguyên hiện trạng 1 cầu.

Trong tổng mức đầu tư, chi phí bồi thường hỗ trợ và tái định cư hơn 530 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 1.455 tỷ đồng, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hơn 70 tỷ đồng; chi phí dự phòng hơn 166 tỷ đồng.

Bộ Giao thông vận tải giao Sở Giao thông vận tải Lạng Sơn thực hiện quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của chủ đầu tư trong việc tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở, lựa chọn nhà thầu để triển khai thực hiện dự án tuân thủ quy định, thực hiện giám sát, đánh giá đầu tư dự án theo quy định pháp luật.

Đồng thời, chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải trong quá trình quản lý, thực hiện dự án, đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật về đầu tư công, pháp luật về xây dựng, pháp luật về đấu thầu và các quy định pháp luật khác có liên quan.

TUYẾN HUYẾT MẠCH XUỐNG CẤP NGHIÊM TRỌNG

Quốc lộ 4B là tuyến đường huyết mạch kết nối Lạng Sơn với tỉnh Quảng Ninh, TP. Hải Phòng, phục vụ vận chuyển hàng hóa, xuất nhập khẩu của các tỉnh ra các cửa khẩu song phương Chi Ma, cửa khẩu phụ Bản Chắt của tỉnh Lạng Sơn; kết nối với cửa khẩu Móng Cái, sân bay quốc tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh.

Hiện nay, Quốc lộ 4B đoạn từ Km3 700 đến Km18 kết nối từ thành phố Lạng Sơn vào Khu du lịch quốc gia Mẫu Sơn đang được tỉnh Lạng Sơn đầu tư với quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt cắt ngang rộng 24,5m gồm 4 làn xe cơ giới rộng 15m, 2 làn xe thô sơ rộng 5,5m, dải phân cách giữa rộng 3m, lề đường 1m.

Tổng mức đầu tư nâng cấp đoạn từ Km3 700 - Km18 là 988,2 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách trung ương hỗ trợ có mục tiêu giai đoạn 2016-2020 và giai đoạn 2021-2025.

"Tuyến đường hiện nay đã bị xuống cấp nghiêm trọng, không đáp ứng được nhu cầu giao thông của người và phương tiện tham gia giao thông tăng nhanh theo từng năm, làm ảnh hưởng lớn tới sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và của vùng Đông Bắc", Bộ Giao thông vận tải đánh giá.

Do đó, theo Bộ Giao thông vận tải, việc thực hiện dự án nhằm từng bước hoàn thiện quy hoạch tuyến Quốc lộ 4B, quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông vận tải và quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Lạng Sơn; nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông, phát huy vai trò của Quốc lộ 4B trong việc kết nối liên vùng giữa tỉnh Lạng Sơn - Quảng Ninh.

Từ đó, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp, du lịch tỉnh Lạng Sơn và củng cố quốc phòng, an ninh hai tỉnh Lạng Sơn - Quảng Ninh.