Ngày 28/8, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 448/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Đồng Nai.
Theo đó, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc giao Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng nghiên cứu tổng hợp, xử lý các kiến nghị của tỉnh Đồng Nai về hỗ trợ vốn đầu tư xây dựng, sửa chữa các tuyến giao thông trên địa bàn tỉnh.
Cụ thể, đối với kiến nghị của tỉnh Đồng Nai về hỗ trợ vốn ngân sách trung ương đầu tư 2 dự án hạ tầng giao thông liên kết vùng là cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái) và đường kết nối từ đường tỉnh 753 qua cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 – TP.HCM, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc cho rằng việc đầu tư 2 dự án là cần thiết để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai.
Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính nghiên cứu tổng hợp kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai trong quá trình xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội theo quy định.
Đối với kiến nghị hỗ trợ kinh phí để sửa chữa toàn diện các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh (các tuyến quốc lộ 1, 20, 51, 56), Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng xem xét kiến nghị của tỉnh Đồng Nai trong quá trình xây dựng dự toán ngân sách nhà nước hằng năm theo nguyên tắc khi giao nhiệm vụ phân cấp, phân quyền cho địa phương phải bố trí đủ nguồn lực để địa phương triển khai thực hiện.
Trước đó, vào ngày 15/8, tại buổi làm việc với đoàn công tác của Chính phủ do Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc làm trưởng đoàn, UBND tỉnh đã kiến nghị đoàn công tác xem xét, kiến nghị Chính phủ hỗ trợ nguồn vốn ngân sách trung ương để địa phương triển khai 2 dự án hạ tầng giao thông liên kết vùng là cầu Cát Lái và đường kết nối từ đường tỉnh 753 qua cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 – TP.HCM, với tổng nguồn vốn hơn 27.000 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh cũng kiến nghị Trung ương hỗ trợ nguồn vốn hơn 1.300 tỷ đồng để tỉnh đầu tư sửa chữa, nâng cấp toàn diện các đoạn tuyến của 4 tuyến quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh đã được bàn giao cho địa phương quản lý.
Dự án lắp ráp, sản xuất xe ô tô các loại và phụ tùng ô tô, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa và nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc tại thị trường Việt Nam có tổng vốn đầu tư hơn 283 triệu USD dự kiến bắt đầu thi công từ tháng 5/2027…
Sun PhuQuoc Airways xuất hiện trong một giai đoạn mới của Phú Quốc, khi hạ tầng hàng không, du lịch và kết nối đang được mở rộng, mở ra cả cơ hội lẫn những bài toán mới cho một hãng bay…
Doanh nghiệp bỏ vốn vào đất là quyết định cho 20 năm, 50 năm. Vì vậy, điều doanh nghiệp cần không phải là điều kiện tối ưu, mà là điều kiện có thể xây dựng. Tại Kết luận 119-KL/TW, Bộ Chính trị cũng yêu cầu các quy định của Luật phải mang tính ổn định, có giá trị lâu dài.
Tại Hội nghị giữa kỳ Ủy ban Hợp tác hai nước Việt Nam - Lào năm 2026, hai bên thống nhất tiếp tục thúc đẩy các dự án kết nối giao thông, năng lượng, thương mại và đầu tư; đồng thời tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn viện trợ và phát triển nguồn nhân lực...
Dự thảo Luật Thỏa thuận quốc tế (sửa đổi) tập trung khắc phục các hạn chế, bất cập theo hướng mở rộng chủ thể ký kết, tăng cường phân cấp phân quyền, đơn giản hóa trình tự thủ tục, ứng dụng khoa học công nghệ...
4 nền kinh tế lớn nhất EU, bao gồm Đức, Pháp, Italy và Tây Ban Nha, chiếm tỷ trọng tới 61% tổng GDP của cả khối...
Doanh nghiệp bỏ vốn vào đất là quyết định cho 20 năm, 50 năm. Vì vậy, điều doanh nghiệp cần không phải là điều kiện tối ưu, mà là điều kiện có thể xây dựng. Tại Kết luận 119-KL/TW, Bộ Chính trị cũng yêu cầu các quy định của Luật phải mang tính ổn định, có giá trị lâu dài.