
UBND tỉnh vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề xuất bổ sung kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E qua địa bàn huyện Thăng Bình.
Theo UBND tỉnh, để đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E tại khu vực cầu vượt đường sắt Bắc - Nam (xã Bình Quý, huyện Thăng Bình) đảm bảo hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến đời sống của các hộ dân hai bên cầu vượt, Ban Chỉ đạo về đẩy mạnh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm của tỉnh Quảng Nam giai đoạn 2021 - 2025 đã phối hợp Ban Quản lý dự án 4 (Cục Đường bộ Việt Nam) kiểm tra thực tế hiện trường.
Ngoài ra, trên cơ sở báo cáo của UBND huyện Thăng Bình về tình hình khảo sát thực tế các trường hợp bị ảnh hưởng trực tiếp, lâu dài đến cuộc sống của các hộ dân và dự kiến tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại vị trí cầu vượt đường sắt, UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, thống nhất chủ trương bổ sung kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với phần thu hồi ngoài vạch giải phóng mặt bằng tại khu vực cầu vượt đường sắt Bắc - Nam của Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E theo để UBND huyện Thăng Bình có cơ sở thông tin đến các hộ dân và triển khai các thủ tục liên quan theo đúng quy định.
Cụ thể, tổng hợp số hộ dân bị ảnh hưởng cầu vượt đường sắt là 63 thửa (59 hộ); trong đó đã ban hành văn bản đủ điều kiện bồi thường về đất 51,5 thửa vướng tranh chấp và 7 thửa xã Bình Quý đang hoàn thiện hồ sơ để trình văn bản đủ điều kiện bồi thường.
Qua khảo sát nhu cầu của nhân dân, có 38/59 hộ có ý kiến muốn di dời tái định cư, 6/59 hộ muốn ở lại, 15/59 hộ đang lưỡng lự chưa biết đi hay ở.
Theo đó, dự kiến kinh phí bồi thường hỗ trợ và tái định cư đối với phần diện tích ngoài vạch giải phóng mặt bằng cụ thể như sau: Trường hợp cả 59 hộ (63 thửa) đều di dời tái định cư, tổng kinh phí bồi thường hỗ trợ 111,15 tỷ đồng, tổng số lô tái định cư 126 lô.
Trường hợp 38 hộ di dời tái định cư, 15 hộ đang lưỡng lự chưa biết đi hay ở và 6 hộ ở lại, tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ đối với 38 hộ di dời 55,57 tỷ đồng, tổng số lô tái định cư 76 lô; tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ đối với 15 hộ đang lưỡng lự chưa biết đi hay ở 35,7 tỷ đồng, tổng số lô tái định cư 38 lô (dự kiến nếu các hộ dân bị ảnh hưởng đồng ý di dời).
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E (đoạn km15 270 - km89 700) qua các huyện Thăng Bình, Hiệp Đức và Phước Sơn của tỉnh Quảng Nam được triển khai khởi công vào ngày 7/3/2023. Bộ Giao thông vận tải giao Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư; Ban Quản lý dự án 4 là đơn vị được giao quản lý dự án. Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 với tổng mức đầu tư là 1.848,239 tỷ đồng; tiến độ thực hiện giai đoạn năm 2021 - 2025.
Bước vào 6 tháng cuối năm 2026, kinh tế Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá lớn khi tăng trưởng GDP nửa đầu năm đạt mức ấn tượng 8,18%. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai chữ số đầy tham vọng, nền kinh tế phải đối mặt với không ít áp lực từ xu hướng nhập siêu, áp lực lạm phát và điểm nghẽn giải ngân đầu tư công.
Từ ngày 10/7/2026, ngành Đường sắt sẽ điều chỉnh thông tin hiển thị trên "Thẻ lên tàu hỏa", theo đó không còn thể hiện giá vé trên thẻ nhằm phù hợp với chính sách bán vé linh hoạt và nâng cao trải nghiệm của hành khách...
6 tháng đầu năm 2026, tốc độ tăng trưởng GRDP TP. Hồ Chí Minh đạt 8,55%, cao hơn mức bình quân cả nước và là mức cao nhất trong 10 năm qua. Thành phố đang tạo nền tảng để hướng tới các mục tiêu tăng trưởng hai con số, thu ngân sách đạt 1 triệu tỷ đồng và giải ngân 100% vốn đầu tư công...
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về kết quả rà soát phương án đầu tư Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, trong đó thống nhất kiến nghị lựa chọn hình thức đầu tư công do phương án PPP không bảo đảm tính khả thi về tài chính...
Bộ Xây dựng yêu cầu địa phương và nhà đầu tư hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú trước ngày 15/7, đồng thời khẩn trương huy động nhân lực, thiết bị, nguồn vốn, tăng tốc thi công, hoàn thành dự án ...
Bước vào 6 tháng cuối năm 2026, kinh tế Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá lớn khi tăng trưởng GDP nửa đầu năm đạt mức ấn tượng 8,18%. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai chữ số đầy tham vọng, nền kinh tế phải đối mặt với không ít áp lực từ xu hướng nhập siêu, áp lực lạm phát và điểm nghẽn giải ngân đầu tư công.
Sự chia sẻ lớn hơn của chính sách tài khóa; các công cụ điều tiết, đảm bảo sự vận hành của thị trường, lưu thông hàng hóa; chính sách về an ninh năng lượng, dự trữ năng lượng... là những giải pháp được đề xuất để giảm áp lực lạm phát từ nay đến cuối năm.