Quảng Ngãi sẽ đầu tư 6.000 tỷ đồng triển khai dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, tạo đột phá cho phát triển kinh tế và du lịch

Tại Hội nghị lần thứ 4, Tỉnh ủy Quảng Ngãi nhiệm kỳ 2025 - 2030 vừa diễn ra, các đại biểu đã xem xét, thông qua chủ trương đầu tư Dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh (giai đoạn 3) với tổng mức đầu tư 6.000 tỷ đồng.

Các vị trí và hướng tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh (giai đoạn 3).
Các vị trí và hướng tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh (giai đoạn 3).

Quảng Ngãi, một tỉnh ven biển miền Trung, đang thực hiện một dự án đầy tham vọng nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông và kết nối các đoạn tuyến đường ven biển với tỉnh Gia Lai, đã đầu tư các giai đoạn 1 và 2 trước đó.

Dự án này không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải, du lịch mà còn mở rộng không gian đô thị, phát triển kinh tế du lịch và tạo điều kiện kết nối các vùng kinh tế trọng điểm. Với tổng mức đầu tư lên đến 6.000 tỷ đồng, dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh (giai đoạn 3) hứa hẹn sẽ mang lại những thay đổi tích cực cho khu vực miền Trung.

Dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh (giai đoạn 3) có chiều dài khoảng 32,6 km, chạy qua các xã, phường như Lân Phong, Trà Câu, Đức Phổ, Khánh Cường và Sa Huỳnh. Điểm đầu của dự án giao với điểm cuối của giai đoạn IIb, thuộc xã Lân Phong, và điểm cuối giao với dự án đường ven biển đoạn cầu Thiện Chánh từ tỉnh Gia Lai đến Quảng Ngãi. Quy mô dự án bao gồm nền đường rộng từ 22-41m, mặt đường rộng từ 12-16m, cùng với các hạng mục đầu tư như hệ thống thoát nước, an toàn giao thông, và công trình cầu cống trên tuyến…

Mục tiêu chính của dự án là hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo trục giao thông ven biển thông suốt, đáp ứng nhu cầu vận tải và du lịch, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương và khu vực miền Trung.

Dự án cũng nhằm mở rộng phát triển không gian đô thị, kinh tế du lịch, tạo điều kiện hình thành và kết nối các vùng kinh tế trọng điểm như vùng phát triển trung tâm đầu mối, phân phối trung chuyển hàng hóa và dịch vụ đô thị biển, vùng trung tâm đô thị và vùng văn hóa du lịch kinh tế biển.

Khởi công giai đoạn IIb dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, vào tháng 9/2025.
Khởi công giai đoạn IIb dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, vào tháng 9/2025.

Việc hoàn thiện hạ tầng giao thông không chỉ giúp cải thiện đời sống dân cư mà còn nâng cao khả năng tiếp cận dịch vụ y tế, giáo dục và thị trường lao động cho cộng đồng ven biển. Dự án cũng góp phần bảo đảm quốc phòng-an ninh, tăng khả năng cơ động ứng phó sự cố, thiên tai, cứu hộ cứu nạn, và tạo điều kiện thuận lợi cho lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát vùng biển, ven biển.

Để đảm bảo tiến độ đầu tư theo quy hoạch, Tỉnh ủy Quảng Ngãi đã giao Ủy ban nhân dân tỉnh tiếp tục kiến nghị Trung ương quan tâm xem xét, bố trí nguồn vốn. Đồng thời, kiến nghị các bộ, ngành Trung ương xem xét thống nhất điều chỉnh hướng tuyến phù hợp nhằm bảo đảm tính khả thi, phát huy hiệu quả đầu tư, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của địa phương.

Dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh (giai đoạn 3) không chỉ là một bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông của tỉnh Quảng Ngãi mà còn là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và xã hội của khu vực miền Trung.

Với sự đầu tư mạnh mẽ và quyết tâm của chính quyền địa phương, dự án hứa hẹn sẽ mang lại những thay đổi tích cực, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển bền vững của tỉnh Quảng Ngãi.

Routes World 2026: Thúc đẩy kỷ nguyên tăng trưởng và kết nối mới của Việt Nam với thế giới

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (CHKQT Gia Bình) là siêu dự án hạ tầng trọng điểm chiến lược quy mô lớn và đầy tham vọng của Việt Nam, đây cũng là dự án hiếm hoi đã được Quốc hội Việt Nam thông qua vào tháng 12/2025 với kỳ vọng góp phần quan trọng đưa nền kinh tế Việt Nam tăng trưởng vượt bậc.

CEO 500: Nhà đầu tư hiến kế thu hút FDI thế hệ mới cho TP. Hồ Chí Minh

Tại Đối thoại CEO 500 trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026, các nhà đầu tư đã trao đổi với lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh về những điều kiện cần thiết để thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới, từ cải thiện môi trường đầu tư, phát triển IFC, đến hoàn thiện hạ tầng số và tăng cường huy động vốn dài hạn…

Đà Nẵng: Thêm dự án đầu tư 20 triệu USD xây dựng nhà máy sản xuất linh kiện máy bay

Văn phòng Ủy ban nhân dân TP. Đà Nẵng cho biết, ASCO Industries là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hàng không, chuyên sản xuất các cấu kiện và linh kiện có độ chính xác cao phục vụ ngành chế tạo máy bay, đang chuẩn bị đầu tư 20 triệu USD xây nhà máy sản xuất linh kiện máy bay tại Đà Nẵng...

TP. Hồ Chí Minh: Cửa ngõ cho dòng vốn đầu tư thế hệ mới

TP. Hồ Chí Minh được xem là “cửa ngõ” thu hút dòng vốn đầu tư thế hệ mới. Thành phố đặt mục tiêu thu hút 19 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài trong 2026, tập trung vào các lĩnh vực tài chính, công nghệ, chuyển đổi số, kinh tế xanh, phát triển bền vững và đổi mới sáng tạo…

Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy