
Theo Thông tư số 15/2022 của Bộ Công an (sửa đổi, bổ sung một số thông tư, trong đó có Thông tư số 68/2020 về quy trình tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm hành chính của Cảnh sát đường thủy; có hiệu lực từ 21/5/2022), phương tiện thủy bị phát hiện "vi phạm nguội" bằng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ có thể bị cảnh báo trên hệ thống đăng kiểm nếu không chấp hành nộp phạt đúng hạn.
Cụ thể, trường hợp bị phát hiện vi phạm qua thiết bị kỹ thuật nhưng không dừng ngay được phương tiện, cảnh sát giao thông đường thủy xác định thông tin phương tiện, chủ phương tiện, tổ chức, cá nhân liên quan qua cơ quan đăng ký, đăng kiểm và cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
Sau đó, cơ quan công an phát hiện vi phạm gửi thông báo vi phạm yêu cầu chủ phương tiện, tổ chức, cá nhân liên quan đến trụ sở cơ quan công an nơi phát hiện vi phạm hoặc công an cấp huyện, xã để giải quyết.
“Quá 20 ngày kể từ ngày gửi thông báo vi phạm, người được thông báo vi phạm không đến, cơ quan công an nơi phát hiện vi phạm thực hiện cập nhật thông tin phương tiện (loại phương tiện; biển số, màu biển số; thời gian, địa điểm, hành vi vi phạm; đơn vị phát hiện vi phạm; đơn vị giải quyết vụ việc, số điện thoại liên hệ) lên Trang thông tin điện tử của Cục Cảnh sát giao thông để người có liên quan vi phạm biết, liên hệ giải quyết theo quy định.
Gửi thông báo về phương tiện vi phạm cho cơ quan đăng kiểm (đối với phương tiện thuộc diện đăng kiểm); đồng thời, cập nhật trạng thái cảnh báo đã gửi thông báo cho cơ quan đăng kiểm trên hệ thống quản lý, xử lý vi phạm hành chính”, theo thông tư.
Trước đó, Thông tư số 68/2020 của Bộ Công an quy định, lực lượng tuần tra, kiểm soát đường thủy được hóa trang sử dụng các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để phát hiện, ghi nhận hành vi vi phạm và công khai hiệu lệnh dừng phương tiện để lập biên bản, xử lý vi phạm.
Trường hợp chưa dừng ngay được phương tiện, đơn vị tuần tra, kiểm soát báo cáo thủy đoàn trưởng, trưởng phòng, trưởng công an cấp huyện trở lên để thông báo và yêu cầu chủ phương tiện, người vi phạm đến trụ sở cơ quan công an để giải quyết.
Nghị định số 139/2021 về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường thủy nội địa, Trưởng Công an cấp xã có quyền phạt đến 2,5 triệu đồng; tịch thu tang vật vi phạm hành chính, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính có giá trị đến 5 triệu đồng.
Ngoài ra, công an cấp huyện có thẩm quyền phạt đến 15 triệu đồng; tước quyền sử dụng giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; tịch thu tang vật vi phạm hành chính, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính có giá trị đến 30 triệu đồng.
Hiệp hội Gia cầm Việt Nam cho rằng những bất cập về thuế giá trị gia tăng, phân loại mã HS, xác định trị giá nhập khẩu và kiểm tra chứng nhận xuất xứ hàng hóa đang làm tăng chi phí, gây đọng vốn và gia tăng rủi ro pháp lý cho doanh nghiệp chăn nuôi...
Việt Nam đã đi qua hơn bốn thập kỷ Đổi mới với những thành tựu phát triển có ý nghĩa lịch sử. Tuy nhiên, để trở thành quốc gia phát triển có thu nhập cao vào năm 2045, đất nước không thể chỉ tiếp tục mở rộng những lợi thế đã tạo nên thành công trong quá khứ...
Nhiều chính sách ưu đãi, khuyến khích đầu tư nghiên cứu và phát triển công nghệ đã được ban hành. Cơ chế chấp nhận rủi ro, miễn trừ trách nhiệm, từng được kỳ vọng sẽ thu hút các doanh nghiệp mạnh dạn đề xuất tài trợ, nhận nhiệm vụ đặt hàng từ các quỹ tài trợ và phát triển công nghệ quốc gia, song thực tế doanh nghiệp vẫn đứng ngoài chính sách hỗ trợ từ các quỹ Nhà nước...
Với Gỗ Minh Long nghiên cứu và phát triển sản phẩm (R&D) từ quan sát sự thay đổi trong đời sống, nhận diện nhu cầu, nghiên cứu đặc tính vật liệu, thử nghiệm và đánh giá khả năng đưa vào sản xuất là nền tảng phát triển định hướng “Thời trang cho nội thất”, để vật liệu không chỉ đáp ứng công năng mà còn góp phần tạo nên cảm xúc và bản sắc cho không gian sống.
Câu chuyện về hành trình phát triển của giải đấu IRONMAN gắn với Hawai’i là mẫu hình kinh điển cho cách các giải đấu thể thao gắn kết với du lịch nghỉ dưỡng, bồi đắp sức hấp dẫn của một điểm đến biển đảo.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026 vẫn đối mặt với nhiều điểm nghẽn: doanh nghiệp trong nước chưa tham gia sâu vào chuỗi giá trị, xuất khẩu phụ thuộc lớn vào khu vực FDI, sức mua nội địa chưa phục hồi tương xứng, trong khi chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng.