Chủ Nhật, 08/11/2026
Menu

VnEconomy

Đặt mua ấn phẩm
VnEconomy
Đặt mua ấn phẩm

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Multimedia

Ảnh
eMagazine
Podcast
Infographics

Liên hệ

  • VnEconomy Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
  • VnEconomy 02437552050
Liên hệ quảng cáo

Theo dõi VnEconomy trên

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Chuyên mục

Chuyên mục

Kinh tế xanh

Chuyên mục

Tài chính

Chuyên mục

Chứng khoán

Chuyên mục

Kinh tế số

Chuyên mục

Bất động sản

Chuyên mục

Thị trường

Chuyên mục

Thế giới

Chuyên mục

Doanh nghiệp

Chuyên mục

Ấn phẩm

Chuyên mục

Multimedia

Chuyên mục

Đầu tư

Chuyên mục

Tiêu & Dùng

Chuyên mục

Dân sinh

Tiêu điểm

Hạ tầng

Công nghệ & Startup

Menu
Điểm tin
Multimedia
Askonomy

Đường sắt tốc độ cao

Ông Lê Đăng Khoa, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Pontech. Ảnh: VnEconomy

Thứ Năm, 08-10-2026

Mỗi dự án đường sắt cần để lại thêm một phần năng lực trong nước

Để làm chủ ngành đường sắt, Việt Nam không nhất thiết phải tự làm tất cả, nhưng cần từng bước làm chủ tiêu chuẩn, công nghệ, năng lực kỹ thuật và khả năng phối hợp các hệ thống phức tạp. Mỗi dự án, vì thế, cần trở thành một lần tích lũy năng lực cho những dự án tiếp theo...

Ảnh minh họa - Ảnh: NPI

Thứ Ba, 06-10-2026

Vì sao đường sắt cao tốc khó phát triển ở Mỹ?

Đường sắt cao tốc đang ngày càng trở nên phổ biến tại nhiều nơi trên thế giới, từ Nhật Bản, Pháp, Trung Quốc đến những nền kinh tế mới nổi như Morocco. Nhưng tại Mỹ, loại hình vận tải này vẫn khó phát triển…

Đoàn công tác Bộ Xây dựng làm việc với các cơ quan chức năng và doanh nghiệp hàng đầu của Đức - Ảnh: BXD

Thứ Năm, 24-09-2026

Thúc đẩy hợp tác Việt Nam – Đức trong xây dựng đường sắt tốc độ cao

Việt Nam đánh giá cao thế mạnh của Đức về khoa học - công nghệ, tiêu chuẩn kỹ thuật, quản lý an toàn, công nghiệp đường sắt, tài chính xuất khẩu và đào tạo nguồn nhân lực; mong muốn thiết lập kênh trao đổi thực chất, lâu dài giữa các cơ quan quản lý nhà nước và cộng đồng doanh nghiệp hai nước trong lĩnh vực đường sắt…

Ảnh minh hoạ bởi AI

Thứ Ba, 07-04-2026

Chính phủ tách Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 98/NQ-CP ngày 6/4/2026 về triển khai Nghị quyết số 265/2025/QH15 của Quốc hội, trong đó cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia toàn bộ dự án thành 17 dự án độc lập để tổ chức thực hiện....

Ảnh minh họa

Chủ Nhật, 01-02-2026

Không thể đẩy rủi ro dự án đường sắt tốc độ cao cho doanh nghiệp

Chiều 30/1, tại họp báo thường kỳ nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy cho biết việc một số doanh nghiệp xin rút đăng ký đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam là vấn đề cần được nhìn nhận trên nguyên tắc cân bằng trách nhiệm giữa Nhà nước và khu vực tư nhân, bảo đảm tính khả thi của dự án...

Ảnh minh hoạ

Thứ Sáu, 19-09-2025

Thanh Hóa dừng đầu tư dự án giao thông hơn 800 tỷ đồng

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành văn bản dừng chủ trương đầu tư tuyến đường từ nút giao Đông Xuân đi TP Thanh Hóa (cũ), thuộc phường Đông Tiến. Đây là dự án từng được kỳ vọng sẽ hình thành trục giao thông chiến lược, kết nối cao tốc Bắc – Nam với trung tâm đô thị Thanh Hóa...

Ảnh minh họa.

Thứ Hai, 18-08-2025

Ba loại dự án cấp thiết được tạm sử dụng rừng để thi công

Việc sửa đổi bổ sung quy định về tạm sử dụng rừng nhằm đảm bảo tiến độ xây dựng các dự được Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư, các dự án phục vụ quốc phòng an ninh, dự án khẩn cấp; dự án cấp thiết về xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế xã hội. Đặc biệt đảm bảo tiến độ 2 dự án đường sắt quan trọng quốc gia (đường sắt tốc độ cao trục Bắc- Nam và tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng)…

Tỉnh Hà Tĩnh rà soát, đã xác định hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao chồng lấn nhiều công trình lớn, trọng điểm, trong đó chồng lấn với Trạm dừng nghỉ trên đường bộ cao tốc ở xã Cẩm Hưng. Ảnh: Văn Đức

Thứ Năm, 14-08-2025

Hà Tĩnh đề xuất loạt giải pháp giảm giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao

Hà Tĩnh đang kiến nghị Bộ Xây dựng và chủ đầu tư nghiên cứu, điều chỉnh thiết kế một số hạng mục của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đi qua địa bàn, nhằm giảm khối lượng giải phóng mặt bằng, hạn chế tác động đến công trình tâm linh, công trình trọng điểm và đảm bảo không gian phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Ảnh minh họa

Thứ Hai, 14-04-2025

Đề xuất tạm sử dụng rừng để phục vụ thi công đường sắt tốc độ cao

Việc được tạm sử dụng rừng để thi công các dự án đường giao thông, đường sắt có ý nghĩa to lớn và tác động tích cực đến tiến độ thực hiện và hiệu quả thực hiện dự án, đặc biệt là các dự án Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc- Nam và Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng...

}