
Nhà sản xuất điện thoại di động BlackBerry, hãng Research In Motion (RIM), đang rao bán bớt một trong hai chiếc máy bay phản lực của công ty để phục vụ kế hoạch tiết kiệm 1 tỷ USD chi phí. RIM đang đối mặt với một loạt khó khăn về tài chính sau khi giá trị vốn hóa của công ty này sụt giảm 95% so với năm 2008.
Nguồn tin thân cận tiết lộ với hãng tin Bloomberg rằng, RIM đang ra bán chiếc máy bay F50 EX 9 chỗ ngồi của nhà sản xuất Dassault Aviation SA với giá khoảng 6-7 triệu USD. Nếu bán được chiếc máy bay này, RIM chỉ còn lại một chiếc máy bay Dassault F900EX với 14 chỗ ngồi. Giám đốc điều hành (CEO) Thorsten Heins của RIM đang ra sức tiết giảm chi phí trong bối cảnh các sản phẩm điện thoại thông minh của RIM ngày càng mất khách, dẫn tới những khoản thua lỗ lớn.
Năm ngoái, doanh số của RIM tại thị trường Mỹ đã sụt giảm 47%, khiến hãng ngày càng phụ thuộc nhiều hơn vào các thị trường như Indonesia và Nam Phi. Lãnh đạo của RIM vì vậy càng phải di chuyển nhiều hơn tới các thị trường xa xôi trong nỗ lực thúc đẩy doanh số. RIM có văn phòng ở ít nhất 27 quốc gia và điện thoại của hãng được tiêu thụ tại hơn 175 thị trường.
CEO Heins đã tuyên bố mục tiêu tiết kiệm 1 tỷ USD trong năm tài khóa hiện tại, bao gồm cắt giảm 5.000 việc làm, tương đương 1/3 tổng số nhân viên của hãng, đồng thời đóng cửa một số cơ sở sản xuất.
Một chiếc máy bay F50EX thường tiêu tốn chi phí khoảng 2,1 triệu USD mỗi năm. Mỗi giờ bay của chiếc máy bay này tiêu tốn 3.400 USD. Trong khi đó, chiếc F900EX có kích thước lớn tiêu tốn khoảng 2,2 triệu USD mỗi năm.
Theo giới quan sát, việc RIM bán bớt phi cơ chẳng tiết kiệm được mấy chi phí, vì hãng sẽ lại phải chi tiền nhiều hơn cho việc mua vé máy bay. Tuy nhiên, trong bối cảnh RIM cắt giảm việc làm và tiết kiệm chi phí, thì việc bán máy bay mang ý nghĩa biểu tượng nhiều hơn.
Doanh số giảm, thị phần và lợi nhuận co cụm đã khiến các nhà đầu tư mất niềm tin vào cổ phiếu của RIM. Trong 12 tháng qua, cổ phiếu này đã mất 3/4 giá trị. Hiện RIM đang dồn tổng lực vào hoàn tất hệ điều hành mới BlackBerry 10, được xem là mang tính quyết định trong cuộc cạnh tranh của RIM với chiếc iPhone đối thủ Apple và những thiết bị chạy phần mềm Android của Google.
Tháng trước, CEO Heins tuyên bố trì hoãn việc tung ra chiếc BlackBerry 10 đầu tiên sang quý 1/2013, chậm hơn ít nhất 1 năm so với dự kiến ban đầu.




Trong bối cảnh dòng vốn, thương mại và chuỗi giá trị toàn cầu đang được tái cấu trúc, các doanh nghiệp Việt Nam đang đối mặt với những yêu cầu mới về hàng rào kỹ thuật, kiến tạo chuẩn mực mới, định hình lợi thế cạnh tranh như cơ chế kiểm kê carbon, chuẩn mực ESG và tính minh bạch trong truy xuất nguồn gốc…
Biến động kinh tế, địa chính trị, nhân khẩu học cùng tốc độ phát triển của AI đang đặt doanh nghiệp trước yêu cầu đổi mới cách quản trị nhân sự. Không chỉ thu hút và giữ chân người giỏi, nhà lãnh đạo còn phải tái định hình tổ chức, thiết kế lại công việc và phát huy hiệu quả năng lực người lao động...
Starshield là mảng kinh doanh của SpaceX chuyên phát triển các hệ thống vệ tinh phục vụ mục đích quân sự và tình báo cho Lầu Năm Góc.
Tâp đoàn chuyên sản xuất các thiết bị chế tạo vi mạch bán dẫn của Hà Lan, ASML, dự kiến Trung Quốc sẽ đóng góp khoảng 20% tổng doanh thu cả năm 2026 của hãng...
Có 47,8% tổ chức được xếp vào cấp độ "khởi phát", trong khi 30,8% ở cấp độ "định hình", chỉ có 18,4% tổ chức đạt đến cấp độ "chuẩn hóa", và một tỷ lệ nhỏ 3,0% đạt cấp độ "chuyển hóa"…
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.