
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Tasco (mã HUT-HNX) vừa thông qua chương trình tái cấu trúc với tầm nhìn xây dựng Tasco thành một Tập đoàn đầu tư, phát triển hạ tầng & dịch vụ giao thông số 1 tại Việt nam.
Quyết định này được đưa ra sau khi Tasco quyết tâm thoái vốn khỏi các công ty ngoài ngành trong lĩnh vực xây dựng và y tế.
Cụ thể: Tasco sẽ tăng vốn để hoán đổi 100% cổ phần tại SVC Holdings. Công ty Holdings này đang sở hữu 54,1% của Công ty cổ phần Dịch Vụ Tổng Hợp Sài Gòn (Savico), 100% Savico Hà Nội, 80% Công ty Cổ phần Ô Tô Bắc Âu (Volvo Việt Nam), 59,8% Công ty Cổ phần DANA (Đà Nẵng Ford); SVC Holdings được biết đến là nhà phân phối ô tô số 1 Việt Nam với hơn 11,2% thị phần (theo số liệu xe mới bán ra của VAMA), và là nhà phân phối lớn nhất của Toyota (gần 20% thị phần), Ford (33% thị phần) và gần như độc chiếm thị phần xe sang Volvo tại thị trường.
Đáng chú ý, mặc dù bị ảnh hưởng nặng nề bởi Covid, SVC Holdings có doanh thu toàn bộ hệ thống năm 2021 hơn 27 nghìn tỷ và lợi nhuận trước thuế gần 408 tỷ đồng.
Bên cạnh lĩnh vực ô tô với 62 showroom trên toàn quốc, SVC Holdings sở hữu và tham gia đầu tư nhiều dự án bất động sản trung tâm thương mại, toà nhà văn phòng, dự án du lịch tại những thành phố lớn, vị trí đắc địa như Trung Tâm Savico Megamall tại Hà Nội - 4,6ha, Trung tâm thương mại Savico Đà Nẵng – 4.739m2, Trung Tâm Thương Mại Savico Cần Thơ - 2.849m2; Khu Dân Cư Long Hoà Cần Giờ - 29,8ha, Khu Phức Hợp Savico Nam Cẩm Lệ - 2,1ha, Savico Phổ Quang - 9.028m2, Dự án Mercure Sơn Trà - 5,76ha, Văn Phòng 91 Pasteur - 1.604m2, một số toà nhà văn phòng khác tại Trần Hưng Đạo, Lý Tự Trọng, Savico Tower Nam Kỳ- Khởi Nghĩa..;
Sau khi sở hữu 100% SVC Holdings, ngoài việc xây dựng và phát triển hạ tầng giao thông, hệ thống thu phí không dừng VETC, Tasco hướng tới cung cấp xe ô tô các loại cũ mới, xe phổ thông, xe sang, dịch vụ liên quan tới xe và dịch vụ giá trị gia tăng cho xe và chủ xe, đặt mục tiêu xây một hệ sinh thái đủ lớn và hoàn thiện từ thượng nguồn tới hạ nguồn dịch vụ cho thị trường 4,5 triệu khách hàng sở hữu xe đang tăng trưởng 2 con số.
Cũng trong nghị quyết này, HĐQT Tasco cũng thông qua đề án phát triển thương hiệu Tasco Land nhằm quản lý tất cả các dự án bất động sản của Tasco và hợp tác với Savico để khai thác và tối ưu các quỹ đất của Savico.
Kết thúc năm 2021, trong quý 4/2021, HUT ghi nhận doanh thu thuần đạt 246 tỷ đồng, tăng 14% so với cùng kỳ năm 2020, lợi nhuận sau thuế lãi gần 177 tỷ - cùng kỳ lỗ gần 154 tỷ. Luỹ kế năm 2021, doanh thu thuần của HUT đạt 870 tỷ, tăng 15% so với cùng kỳ và lợi nhuận đạt 47,79 tỷ đồng - cùng kỳ lỗ 243,4 tỷ đồng.
HUT cho biết, lợi nhuận quý 4/2021 đạt gần 177 tỷ đồng là do các mảng kinh doanh đều hồi phục và tăng trưởng doanh thu: thu phí đường bộ, Y tế, VETC đều có tăng trưởng so với năm trước. Bên cạnh đó, công ty thực hiện các chính sách tiết giảm chi phí, nâng cao hiệu quả trong thời kỳ dịch bệnh Covid19. Ngoài ra, công ty đã thực hiện thoái vốn, tin gọn các khoản đầu tư không trọng tâm theo chủ trương của HĐQT.




Xác suất thị trường tăng trong tháng 8 đạt khoảng 80%. Trong 6 năm gần nhất, thị trường đều tăng điểm trong tháng 8, với mức tăng bình quân cũng là cao nhất trong năm, đạt 3,9%.
Báo cáo tài chính hợp nhất quý 2/2026 của Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư BIG (UPCoM: BIG) ghi nhận doanh thu vượt 161 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tăng 175% so với cùng kỳ.
Mối lo về khả năng sinh lời từ các khoản đầu tư khổng lồ vào AI đã gây ra làn sóng bán tháo cổ phiếu công nghệ trên toàn cầu trong tháng này...
Đây có thể là dấu hiệu cho thấy một trong những động lực tăng trưởng lớn nhất của nhu cầu vàng đang dần suy yếu...
Đồng yên Nhật Bản đã có một cú tăng giá mạnh mẽ vào thứ Năm (30/7), đạt mức tăng lớn nhất so với đồng USD trong một phiên giao dịch trong vòng gần 4 năm...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.