
Theo báo cáo từ Viện Nghiên cứu Kinh tế - Tài chính - bất động sản Dat Xanh Services (DXS-FERI), năm 2024, thị trường bất động sản Việt Nam ghi nhận sự phục hồi ấn tượng với tỷ lệ hấp thụ nguồn cung sơ cấp tăng 125% so với năm 2023. Số lượng giao dịch đạt gần 20.000 - gấp 2,5 lần năm trước, phản ánh niềm tin đang trở lại mạnh mẽ từ người mua và nhà đầu tư.
DÒNG TIỀN ĐẦU TƯ CÓ SỰ DỊCH CHUYỂN RÕ NÉT
Giới chuyên gia nhận định, dòng tiền từ Hà Nội đổ vào thị trường TP. HCM ngày càng rõ rệt, đặc biệt trong quý 4/2024. Làn sóng "Nam tiến" từ các nhà đầu tư phía Bắc, đặc biệt từ Hà Nội, đang nổi lên như một xu hướng rõ nét. Khảo sát cho thấy, 66% nhà đầu tư Hà Nội quan tâm đến bất động sản phía Nam, nổi bật là TP. HCM và các tỉnh vệ tinh như Bình Dương, Long An, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Đây không chỉ là động thái đón đầu cơ hội sinh lời mà còn là sự lựa chọn chiến lược khi đây là các khu vực đang nhận được nhiều lợi ích cộng hưởng từ hạ tầng đồng bộ, hành lang pháp lý ngày càng hoàn thiện và các chính sách hỗ trợ kịp thời từ cơ quan quản lý. Dự báo trong năm 2025, tỷ lệ hấp thụ tại khu vực này sẽ tăng thêm 15-20% nhờ sự gia tăng nguồn cung và niềm tin của nhà đầu tư.
Thực tế, TP. HCM cùng các tỉnh lân cận như Long An, Bình Dương, Đồng Nai đang chứng kiến sự bứt phá vượt bậc về hạ tầng giao thông, với các dự án lớn như đường vành đai, cao tốc và tuyến metro. Sự cải thiện này vừa giúp kết nối liên vùng trở nên thuận tiện, vừa là đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, trở thành yếu tố then chốt thu hút dòng vốn đầu tư bất động sản.
LONG THÀNH: LỢI THẾ VỀ QŨY ĐẤT VÀ HẠ TẦNG GIAO THÔNG
Trong bức tranh tổng thể về hạ tầng giao thông tại các tỉnh vệ tinh, Đồng Nai hút giới đầu tư bất động sản với hệ thống giao thông cùng tiện ích được đầu tư đồng bộ. Trong đó, huyện Long Thành trở thành điểm sáng trên thị trường nhờ vào lợi thế quỹ đất cùng vị trí tâm điểm kết nối.
Theo đó, Long Thành (Đồng Nai) hiện đang sở hữu quỹ đất dồi dào, đủ khả năng đáp ứng nhu cầu mở rộng các khu đô thị hiện đại, khu công nghiệp công nghệ cao và dịch vụ hỗ trợ. Song hành với lợi thế quỹ đất là sự bùng nổ của hạ tầng giao thông tại đây trong giai đoạn 2026-2027.
Nổi bật phải kể đến công trình cấp quốc gia - Cảng hàng không sân bay quốc tế Long Thành, giai đoạn 1 (dự kiến vận hành từ năm 2026) sẽ trở thành cú hích lớn cho kinh tế và BĐS toàn khu vực. Bên cạnh đó, các tuyến đường huyết mạch như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành, mở rộng tuyến TP. HCM - Long Thành lên 8-10 làn xe, cùng với vành đai 3 và vành đai 4 TP. HCM đang được đẩy nhanh tiến độ, khi hoàn thành sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao khả năng kết nối liên vùng.
NHÀ PHỐ: TÂM ĐIỂM HÚT VỐN ĐẦU TƯ DÀI HẠN
Đón đầu sự phục hồi của thị trường, phân khúc nhà phố tại Long Thành trở thành tâm điểm hút vốn đầu tư nhờ tiềm năng sinh lời cao và nhu cầu ở thực tăng mạnh.
Các chuyên gia trong lĩnh vực bất động sản, những sản phẩm là nhà phố có thể kết hợp ở, kinh doanh hoặc cho thuê, sẽ trở thành lựa chọn hàng đầu của nhà đầu tư. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng khuyến nghị nhà đầu tư cần thận trọng trong việc lựa chọn dự án, ưu tiên các khu vực có quy hoạch rõ ràng và hạ tầng hoàn thiện để đảm bảo giá trị tài sản gia tăng bền vững.
Một trong những dự án nhận được sự quan tâm mạnh mẽ của giới đầu tư, có thể kể đến khu đô thị thành phố sân bay Gem Sky World (Long Thành, Đồng Nai) được quy hoạch bài bản, tiện nghi với đa dạng các sản phẩm bất động sản.
Với vị trí cách sân bay quốc tế Long Thành chỉ 5 phút di chuyển, Gem Sky World được nhiều khách hàng đánh giá cao về tiềm năng gia tăng giá trị. “Nhận thấy khu vực trung tâm ngày càng ít xuất hiện các dự án mới và không đáp ứng theo tiêu chuẩn kỳ vọng, tôi mở rộng tìm kiếm ở các khu vực vùng ven với hạ tầng giao thông phát triển và sản phẩm chất lượng hơn, đồng thời mong rằng mức giá tại đây cũng sẽ “mềm” hơn so với những khu vực khác. Gem Sky World với quỹ đất lớn, cùng vị trí nằm gần kề sân bay Quốc tế Long Thành thu hút tôi ngay từ lần đầu tiên khi bước chân đến khu đô thị”, anh Cường (quận Tân Phú) chia sẻ.
Gem Sky World sở hữu vị trí đắc địa, cộng hưởng từ lợi thế gần kề sân bay, cùng loạt dự án giao thông sẽ lần lượt đi vào hoạt động trong tương lai sẽ là động lực mạnh mẽ, giúp các sản phẩm tại khu đô thị Gem Sky World gia tăng giá trị hơn nữa.
Điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia đặt mục tiêu đáp ứng nhu cầu phát triển giai đoạn 2026-2030, ưu tiên hạ tầng, công nghiệp, đô thị, an ninh lương thực, đồng thời siết quản lý và chống lãng phí đất đai.
UBND tỉnh Quảng Ninh đề xuất HĐND tỉnh bổ sung 4 dự án công trình với tổng diện tích hơn 64ha vào danh mục thu hồi đất năm 2026…
Giai đoạn 2026 - 2028, Hà Nội sẽ rà soát, đánh giá các khu, cụm công nghiệp đang hoạt động và xây dựng đề án chuyển đổi, đăng ký, chứng nhận khu, cụm công nghiệp sinh thái. Giai đoạn 2029 - 2045, triển khai đồng bộ các giải pháp theo đề án đã được phê duyệt; phấn đấu hoàn thành chuyển đổi các khu, cụm công nghiệp đang hoạt động sang mô hình sinh thái vào năm 2045…
Để tạo sự đột phá trong nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý đất đai, đưa đất đai thực sự trở thành nguồn lực chiến lược, lợi thế cạnh tranh và động lực phát triển đất nước trong giai đoạn mới, hoàn thiện thể chế về đất đai, việc sửa đổi Luật Đất đai và các luật có liên quan lần này cần được tiếp cận với tư duy thực sự đổi mới, thực sự đột phá...
Xu hướng đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng đang chuyển dịch sang những tài sản có khả năng khai thác vận hành và tạo dòng tiền ổn định. Trong bối cảnh đó, Boutique Hotel tại Vlasta - Sầm Sơn thu hút sự quan tâm nhờ mô hình khách sạn mặt tiền biển sở hữu lâu dài và hệ sinh thái đô thị biển đã hiện hữu.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.