
Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.
Thứ Năm, 23/10/2025
Tuấn Khang
04/09/2025, 18:57
Các đơn vị ngành đường sắt đã huy động nhiều thiết bị cùng 60 công nhân để khắc phục sự cố hư hỏng đường sắt đoạn qua xã Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Trị để thông tuyến đường sắt Bắc – Nam qua Quảng Trị…
Ngày 4/9/2025, sự cố sạt lở đá đã xảy ra tại đoạn đường sắt Bắc – Nam qua xã Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Trị, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động giao thông đường sắt. Ba tảng đá lớn, có dung tích từ 1,5 đến 3 m3, đã lăn xuống từ sườn núi và va trúng đường ray tại km 458+200, gần Ga Lạc Sơn, khiến đường ray bị xô lệch và hư hỏng. Rất may, vào thời điểm xảy ra sự cố, không có đoàn tàu nào đang lưu thông qua khu vực này.
Ngay sau khi phát hiện sự cố, Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Bình đã huy động 60 công nhân cùng nhiều thiết bị chuyên dụng như máy đục phá đá và cần cẩu để khắc phục. Đến khoảng 10 giờ 55 phút cùng ngày, lực lượng chức năng đã hoàn tất việc sửa chữa và thông tuyến đường sắt Bắc – Nam trở lại, giúp các chuyến tàu có thể tiếp tục hành trình.
Ông Trần Ngọc Sơn, Giám đốc Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Bình, cho biết sự cố này đã đặt ra những thách thức lớn cho ngành đường sắt, đặc biệt là trong bối cảnh nhiều vị trí ở đỉnh núi vẫn chưa được khảo sát. Để đảm bảo an toàn cho hành khách và phương tiện, công ty đã tăng cường lực lượng canh phòng tại những điểm có nguy cơ sạt lở cao, đồng thời triển khai các biện pháp gia cố như lưới thép và rọ đá tại những khu vực tiềm ẩn nguy cơ.
Hiện giao thông đường sắt vẫn đối diện nguy cơ cao do nhiều vị trí ở đỉnh núi chưa được khảo sát. Trước mắt, công ty tăng cường lực lượng canh phòng tại những điểm có nguy cơ sạt lở để kịp thời phát hiện sự cố, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Sự cố này không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động giao thông mà còn cho thấy sự cần thiết và rất quan trọng của việc duy trì an toàn cho hệ thống đường sắt, đặc biệt trong mùa mưa bão. Ngành đường sắt cần có những biện pháp chủ động hơn trong việc khảo sát và quản lý các khu vực có nguy cơ sạt lở, nhằm giảm thiểu rủi ro cho hành khách và đảm bảo sự thông suốt của tuyến đường huyết mạch Bắc – Nam.
Trong bối cảnh hiện nay, việc nâng cao nhận thức và chuẩn bị tốt cho các tình huống khẩn cấp là điều cần thiết. Sự phối hợp giữa các đơn vị liên quan, cùng với việc đầu tư vào công nghệ và thiết bị hiện đại, sẽ giúp ngành đường sắt Việt Nam phát triển bền vững và an toàn hơn trong tương lai.
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong lĩnh vực công nghệ cao đang trở thành động lực chiến lược giúp Việt Nam nâng cao năng lực sản xuất, đổi mới sáng tạo và khẳng định vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Với nhiều lợi thế để phát triển ngành công nghiệp bán dẫn, các chuyên gia cho rằng Hà Nội cần xác định rõ định hướng trong việc phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy các hoạt động nghiên cứu – phát triển (R&D) và nâng cao năng lực quản trị tài sản trí tuệ, sở hữu trí tuệ...
Kết luận phiên họp thứ 4 của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt sáng 23/10, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh yêu cầu phát triển công nghiệp đường sắt và hệ sinh thái liên quan theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa; bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả các dự án trọng điểm, nhất là tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến khởi công vào ngày 19/12 tới....
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc về thể chế, đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư, bảo đảm khởi công tuyến đường sắt tiêu chuẩn Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng; thúc tiến độ các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và đường sắt đô thị Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh…
Hội thảo quốc tế VSBF 2025 quy tụ hơn 300 chuyên gia, nhà nghiên cứu và nhà hoạch định chính sách trong nước và quốc tế, nhằm thảo luận về những xu hướng mới trong tài chính bền vững, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong lĩnh vực tài chính – ngân hàng ....
Doanh nghiệp niêm yết
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: