Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Công văn số 1531/TTg-CN về việc rà soát và điều chỉnh các quy hoạch của Thủ đô Hà Nội.
Theo đó, để triển khai Kết luận số 203-KL/TW ngày 04/11/2025 của Bộ Chính trị về tiếp tục tập trung thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp nhằm bảo đảm hoàn thành ở mức cao nhất mục tiêu tăng trưởng năm 2025, tạo nền tảng vững chắc cho tăng trưởng bền vững ở mức hai con số trong giai đoạn tới; cùng với Kết luận số 202-KL/TW ngày 31/10/2025 về tình hình hoạt động của hệ thống chính trị và chính quyền địa phương hai cấp, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu:
Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội khẩn trương tổ chức rà soát, đánh giá và đề xuất chủ trương điều chỉnh Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 (được phê duyệt tại Quyết định số 1569/QĐ-TTg ngày 12/12/2024) và Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2045, tầm nhìn 2065 (phê duyệt tại Quyết định số 1668/QĐ-TTg ngày 27/12/2024).
Việc điều chỉnh nhằm kịp thời xử lý những vướng mắc, khắc phục hạn chế và thúc đẩy sự phát triển của Thủ đô, xứng tầm là trung tâm đầu não chính trị - hành chính quốc gia; trung tâm lớn về kinh tế, văn hóa, giáo dục – đào tạo, khoa học – công nghệ và hội nhập quốc tế; đồng thời trở thành đô thị thông minh, hiện đại, xanh - sạch - đẹp, tương xứng với truyền thống ngàn năm văn hiến và phù hợp với các nghị quyết mới của Bộ Chính trị và Đại hội Đảng bộ thành phố nhiệm kỳ này.
Trong quá trình nghiên cứu điều chỉnh, Thủ tướng lưu ý Hà Nội đặc biệt quan tâm đến việc hoàn thiện các quy hoạch tổng thể theo hướng đa trung tâm, đa cực; xây dựng hệ thống giao thông đô thị đa phương thức, bảo đảm kết nối đồng bộ, thuận tiện giữa các loại hình vận tải, giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc.
Đồng thời, thành phố cần rà soát kỹ quy hoạch thoát nước nhằm tăng khả năng thoát nước mặt và xử lý tình trạng ngập úng; quy hoạch xử lý nước thải theo hướng xử lý tối đa tại chỗ, chấm dứt việc xả nước thải chưa qua xử lý ra môi trường, hạn chế phụ thuộc vào xử lý tập trung.
Quy hoạch thu gom và xử lý chất thải rắn cũng cần được nghiên cứu kỹ, nhất là việc bố trí các điểm thu gom trong khu dân cư, tuyến phố, khu đô thị để bảo đảm vệ sinh môi trường và giải quyết hiệu quả tình trạng ô nhiễm. Thủ tướng yêu cầu báo cáo bước đầu về các ý tưởng rà soát trước ngày 10/12/2025.
Thủ tướng Chính phủ cũng giao Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính phối hợp, hướng dẫn TP. Hà Nội khẩn trương nghiên cứu và xây dựng các đề xuất điều chỉnh phù hợp với bối cảnh mới, với Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố và các nghị quyết gần đây của Bộ Chính trị, Quốc hội và Chính phủ; đồng thời cùng TP. Hà Nội báo cáo Thủ tướng trước ngày 10/12/2025.
Mưa lớn kéo dài gây xói lở mố cầu, sụt lún đường đầu cầu Bái Sim trên tuyến Nghi Sơn - Bãi Trành (Thanh Hóa), khiến phương tiện không thể lưu thông. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương khắc phục, nghiên cứu phương án làm cầu tạm hoặc đường tránh....
Hà Nội đề xuất nghiên cứu ga Gia Lâm làm đầu mối trung chuyển, kết nối sân bay Gia Bình với mạng lưới đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia, hướng tới khả năng hình thành tuyến đường sắt liên thông giữa hai sân bay Gia Bình và Nội Bài...
Sau một thập kỷ hợp tác chiến lược, Vietnam Airlines và ANA Holdings ký thỏa thuận khung về hợp tác liên doanh, hướng tới phối hợp sâu hơn trong khai thác đường bay, giá vé, bán hàng và dịch vụ hành khách giữa Việt Nam và Nhật Bản...
Việt Nam đã đi qua hơn bốn thập kỷ Đổi mới với những thành tựu phát triển có ý nghĩa lịch sử. Tuy nhiên, để trở thành quốc gia phát triển có thu nhập cao vào năm 2045, đất nước không thể chỉ tiếp tục mở rộng những lợi thế đã tạo nên thành công trong quá khứ...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 45-2026 phát hành ngày 09/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026 vẫn đối mặt với nhiều điểm nghẽn: doanh nghiệp trong nước chưa tham gia sâu vào chuỗi giá trị, xuất khẩu phụ thuộc lớn vào khu vực FDI, sức mua nội địa chưa phục hồi tương xứng, trong khi chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng.