Đại diện Công ty cổ phần Vận tải đường sắt cho biết hiện nay tuyến đường sắt phía tây (Hà Nội – Lào Cai) vẫn còn một số điểm ngập nước và sạt taluy đường, các đơn vị đường sắt đang khẩn trương khắc phục. Do đó ngày 1/10 vẫn tạm ngừng chạy tàu SP8, SP3, SP4.
Với các đoàn tàu ngừng chạy, công ty đều thực hiện thông báo trực tiếp cho hành khách qua tin nhắn SMS, hệ thống Zalo, truyền thông trên các trang mạng xã hội, website… để hành khách biết. Phía công ty đề nghị quý khách chú ý tin nhắn trên điện thoại để cập nhật thông báo.
Ngoài ra hành khách được hoàn trả vé mà không mất phí thực hiện trả lại vé. Khách hàng có thể làm thủ tục trả vé trực tiếp tại ga. Thời gian trả vé tại nhà ga không quá 30 ngày, tính từ ngày đi tàu ghi trên vé.
Mưa lũ gây ngập cung đường Thị Long - Văn Trai, tỉnh Thanh Hóa, không đảm bảo an toàn chạy tàu nên ngành đường sắt tổ chức chuyển tải hành khách bằng đường bộ từ ga Thanh Hóa đến ga Trường Lâm và ngược lại.
Theo đại diện Công ty cổ phần Vận tải đường sắt, có 11 đoàn tàu từ ga Thanh Hóa đến ga Trường Lâm và ngược lại bị ảnh hưởng lịch trình, với gần 1.500 hành khách. Tính đến sáng ngày 1/10, ngành đường sắt đã phục vụ miễn phí hơn 3.400 bữa phụ (bữa sáng) và gần 4.400 bữa ăn chính cho hành khách trên các chuyến tàu bị ảnh hưởng.
Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết một số đoạn đường sắt tại miền Trung bị cây cối, cột điện đổ vào hạ tầng đường ray nên các đơn vị cần phải dọn dẹp và xử lý để đảm bảo an toàn chạy tàu. "Đến 11h sáng nay, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã thông toàn tuyến," lãnh đạo VNR khẳng định.
Hiện tàu khách tuyến Hà Nội – TP.HCM hoạt động trở lại bình thường. Tuy nhiên còn có một vài điểm ảnh hưởng của mưa bão, tàu chạy chậm với vận tốc 5km/giờ. Trước đó, ngày 30/9, do hoàn lưu bão Bualoi gây mưa lớn tại nhiều tỉnh miền Bắc và Trung, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt tạm dừng một số tàu từ Hà Nội đi Sa Pa, Vinh. Trên tuyến Hà Nội - TP HCM, đôi tàu SE9/SE10 dừng hoạt động.
Đối với công tác vận tải tàu hàng, đến thời điểm hiện tại có 24 đoàn tàu hàng phải dừng đỗ tại các nhà ga dọc tuyến do mưa bão gây ngập đường sắt, cụ thể: Ngừng chạy 4 đoàn chuyên tuyến Bắc - Nam; chuyển tải 2 container tại Cầu Giát sang đường bộ về Yên Viên.
Đồng thời, do ảnh hưởng của bão Bualoi và mưa lũ kéo dài, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết tiếp tục tạm dừng chạy 4 chuyến tàu khách liên vận quốc tế MR1 (Gia Lâm - Nam Ninh) và MR2 (Nam Ninh - Hà Nội).
Hồi tháng 5, đoàn tàu liên vận quốc tế giữa Việt Nam - Trung Quốc đã hoạt động trở lại sau 5 năm. Theo đó, khách Việt có thể đi tàu từ Việt Nam (ga đầu ở Hà Nội) vào nội địa Trung Quốc bằng tàu hỏa, điểm đến xa nhất là thủ đô Bắc Kinh.
Tàu sẽ xuất phát tại ga Gia Lâm (Hà Nội, Việt Nam) lúc 21h20 và đến ga Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc) lúc 10h06 ngày hôm sau. Các ga tàu dừng trên hành trình: Bắc Giang - Đồng Đăng - Bằng Tường - Sùng Tả. Ở chiều ngược lại, tàu xuất phát tại ga Nam Ninh lúc 18h05 và đến ga Gia Lâm lúc 5h30 ngày hôm sau.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục theo dõi sát tình hình mưa lũ, phối hợp với cơ quan chức năng để thông tin kịp thời tới hành khách, đồng thời đảm bảo điều hành chạy tàu an toàn, thông suốt.
Dưới tác động của hoàn lưu bão Bualoi, mưa lớn tiếp diễn ở nhiều địa phương như Hà Nội, Thanh Hóa, Cao Bằng, Tuyên Quang, Lào Cai, Phú Thọ. Mưa giảm từ đêm 30/9, song nhiều thủy điện xả kết hợp lũ thượng nguồn đổ về khiến mực nước nhiều sông miền Bắc như sông Hồng, Thái Bình đang lên.
Sau 9 tháng đón khoảng 18,8 triệu lượt khách, thành phố Quảng Ninh tiếp tục đẩy mạnh kích cầu, mở rộng thị trường quốc tế và làm mới sản phẩm. Từ đó hướng tới mục tiêu đón hơn 23 triệu lượt khách trong năm 2026…
Hiện nay, các siêu đô thị du lịch không còn chạy đua về số lượng khách đến thật đông, mà cạnh tranh ở chất lượng chi tiêu và trải nghiệm. Do đó, du khách đến TP.HCM không chỉ để tiêu tiền, mà còn cần có những trải nghiệm khiến họ muốn quay lại và góp phần tạo ra giá trị cho điểm đến...
Theo Reuters, lượng mưa đáng kinh ngạc 330mm đã trút xuống trong vòng 48 giờ vào cuối tuần trước, khiến tất cả 50 quận của thủ đô Thái Lan được tuyên bố là "vùng thảm họa thiên tai"…
Trong bài viết có tiêu đề “Vì sao mọi người đang nói về Phú Quốc như tâm điểm MICE tiếp theo của châu Á?”, tạp chí Travel + Leisure đã dùng hình ảnh “từ phòng hội nghị bước ra bãi biển” để mô tả trải nghiệm du lịch sự kiện tại địa phương…
Phục dựng Chính điện Kính Thiên cùng không gian liên quan là nhiệm vụ quan trọng, mở đầu cho việc thực hiện tầm nhìn Trục trung tâm Hoàng thành Thăng Long đến năm 2035, trên nền tảng tầm nhìn 100 năm của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội…
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) cảnh báo nhà đầu tư và người dân về việc một số đối tượng đang giả mạo HOSE, sử dụng trái phép tên, hình ảnh và logo của HOSE.