Theo thông báo từ Nhà Trắng, Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 4/9 đã ký sắc lệnh điều hành về việc giảm thuế quan đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản từ mức 27,5% hiện tại xuống còn 15%. Các thông tin chi tiết khác, bao gồm thời điểm thuế quan mới có hiệu lực, sẽ được thông báo trong vòng 7 ngày.
Sắc lệnh này chính thức hóa thỏa thuận thương mại công bố hồi tháng 7 giữa Mỹ và Nhật Bản.
Mở cửa phiên giao dịch sáng ngày 5/9 trên sàn chứng khoán Tokyo, cổ phiếu các hãng xe ô tô Nhật đồng loạt tăng giá mạnh. Giá cổ phiếu Toyota Motor có thời điểm tăng 3,5%. Trong khi đó, cổ phiếu Mazda Motor và Honda Motor tăng giá lần lượt 5,9% và 3,3%. Chỉ số Nikkei tăng 1,5%.
Cũng trong sắc lệnh, ông Trump giảm thuế đối ứng để đưa tổng mức thuế quan - bao gồm các loại thuế hiện hành - với hàng hóa Nhật Bản xuống còn 15% hoặc thấp hơn. Nếu tổng mức thuế quan vượt quá 15% thì thuế đối ứng sẽ không được áp dụng. Quy tắc này tương tự cũng được áp dụng với hàng hóa nhập khẩu từ Liên minh Châu Âu (EU) vào Mỹ.
Việc giảm thuế đối ứng sẽ có hiệu lực hồi tố từ ngày 7/8. Các khoản thuế quan vượt quá mức thuế quan mới đã thu kể từ ngày đó sẽ được hoàn lại cho doanh nghiệp.
Sắc lệnh điều hành ngày 4/9 của ông Trump cũng đề cập tới kế hoạch giảm thuế quan với các loại dược phẩm gốc do Nhật Bản sản xuất và các thành phần của thuốc xuống mức 0%.
Các mức thuế quan mới trên đã được Mỹ và Nhật Bản thống nhất trong thỏa thuận thương mại được công bố vào tháng 7. Từ đó đến nay, Tokyo nhiều lần thúc giục ông Trump đưa ra sắc lệnh để đưa thế quan mới vào thực thi.
“Cuối cùng ngày này cũng đến”, ông Ryosei Akazawa, nhà đàm phán thương mại hàng đầu của Nhật Bản, đã đăng lên mạng xã hội X ngày 4/9.
Phản ứng với sắc lệnh của ông Trump, Toyota ca ngợi nỗ lực của Nhà Trắng để đạt thỏa thuận thương mại với Nhật Bản.
“Dù gần 80% ô tô Toyota bán tại Mỹ được sản xuất tại Bắc Mỹ, nhưng khuôn khổ này mang lại sự rõ ràng rất cần thiết”, công ty cho biết trong một tuyên bố.
Sắc lệnh của ông Trump cũng nêu rõ Nhật Bản đang “nỗ lực nhanh chóng tăng 75% lượng gạo nhập khẩu từ Mỹ và mua các mặt hàng nông sản của Mỹ, bao gồm ngô, đậu nành, phân bón, nhiên liệu bioethanol (bao gồm nhiên liệu hàng không bền vững)” cùng các sản phẩm khác của Mỹ với tổng giá trị 8 tỷ USD mỗi năm.
Theo thỏa thuận công bố hồi tháng 7, Nhật Bản sẽ mua 100 máy bay Boeing và tăng chi tiêu quốc phòng cho các hợp đồng với doanh nghiệp Mỹ lên 17 tỷ USD mỗi năm từ mức 14 tỷ USD hiện tại. Nhật cũng sẽ đầu tư 550 tỷ USD vào các dự án tại Mỹ.
Năm 2024, kim ngạch thương mại song phương giữa Mỹ và Nhật đạt gần 230 tỷ USD, trong đó Nhật thặng dư thương mại gần 70 tỷ USD.
Chiến tranh, cách mạng, cấm vận và gián đoạn vận tải tại các tuyến hàng hải huyết mạch từng khiến hàng triệu thùng dầu mỗi ngày biến mất khỏi thị trường toàn cầu, gây áp lực lên giá năng lượng và đe dọa an ninh nguồn cung…
Các quỹ đầu cơ sử dụng đòn bẩy tới 100 lần, đặt các ngân hàng trung ương trước bài toán ổn định thị trường tài chính mà không khuyến khích vay nợ thêm và tích tụ rủi ro...
Nền kinh tế Nhật Bản trong quý 2/2026 ghi nhận mức tăng trưởng chậm hơn dự kiến, chủ yếu do chi tiêu hộ gia đình và đầu tư kinh doanh không đạt kỳ vọng, trong khi khu vực xuất khẩu vẫn mạnh...
Ngày thứ Tư (19/8) sẽ là một thời hạn quan trọng trong cuộc đối đầu thương mại giữa Mỹ và Canada...
Vị thế trong chuỗi cung ứng chip và làn sóng đầu tư trung tâm dữ liệu đang giúp kinh tế Malaysia tăng trưởng mạnh giữa cơn sốt AI...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Lợi thế năng lượng trong thế kỷ XXI không chỉ đến từ việc sở hữu tài nguyên, mà từ khả năng biến chính sách thành dự án, biến dự án thành năng lượng và biến năng lượng thành tăng trưởng.