TP. Hồ Chí Minh áp dụng cơ chế đặc thù cho 6 công trình, dự án trọng điểm
TThanh Thủy
Chọn cỡ chữ
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định phê duyệt danh mục 6 công trình, dự án ưu tiên áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù quy định tại Nghị quyết số 66.4/2025 của Chính phủ...
Phối cảnh Dự án Khu đô thi du lịch lấn biển Cần Giờ.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa
ban hành Quyết định phê duyệt danh mục 6 công trình, dự án ưu tiên áp dụng cơ
chế, chính sách đặc thù được quy định tại Nghị quyết số 66.4/2025/NQ-CP ngày
21/9/2025 của Chính phủ về việc ban hành các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm
tháo gỡ khó khăn trong triển khai Luật Địa chất và Khoáng sản năm 2024.
Danh mục
6 dự án gồm: Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ; Dự án Khu đô thị Đại học
Quốc tế; Dự án tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh - Cần Giờ; Dự án Khu
đô thị đường 3/2 (96 ha); Dự án hạ tầng kỹ thuật, cải tạo địa chất Khu đô thị
Cù lao Bến Đình (110 ha); Dự án sân bay Côn Đảo cấp CHK 4E, quy mô 510 ha.
Đây là nhóm công trình dự
án được quy định tại điểm d khoản 1 Điều 2 Nghị quyết số 66.4/2025/NQ-CP.
Theo đó, công trình, dự
án phát triển kinh tế - xã hội thuộc thẩm quyền chấp thuận, quyết định chủ
trương đầu tư của chính quyền địa phương theo quy định của pháp luật về đầu tư,
đầu tư công được Chủ tịch UBND tỉnh xem xét, quyết định áp dụng theo cơ chế,
chính sách đặc thù của Nghị quyết này.
UBND Thành phố giao Sở
Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị,
chủ đầu tư có liên quan rà soát, tổng hợp nhu cầu sử dụng khoáng sản nhóm III,
nhóm IV để báo cáo, đề xuất Chủ tịch UBND Thành phố xem xét, quyết định áp dụng
cơ chế chính sách đặc thù theo quy định của Nghị quyết số 66.4/2025/NQ-CP; đề
xuất các khu vực mỏ khoanh định khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản
theo tiêu chí của Nghị quyết số 66.4/NQ-CP.
Bên cạnh đó, UBND các xã,
phường, đặc khu được giao nhiệm vụ chủ động phối hợp, tạo mọi điều kiện cần thiết
để các nhà đầu tư, nhà thầu thi công các dự án đầu tư công tìm kiếm các vị trí
mỏ vật liệu đủ điều kiện để đưa vào khai thác; thực hiện các nhiệm vụ quyền hạn
liên quan đến công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, thu hồi đất, giao đất
cho nhà đầu tư, nhà thầu thi công, sớm đưa mỏ vật liệu vào khai thác theo đúng
quy định tại Nghị quyết số 66.4/2025/NQ-CP.
Đối với các sở, ngành chức
năng, UBND TP. Hồ Chí Minh yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát, xử lý hành vi
khai thác, vận chuyển khoáng sản trái phép; ngăn chặn tình trạng buôn bán hóa
đơn, hợp thức hóa vật liệu không rõ nguồn gốc; bảo vệ an ninh trật tự tại khu vực
mỏ và các tuyến vận chuyển vật liệu. Đồng thời, giám sát chặt
chẽ hoạt động khai thác, vận chuyển khoáng sản đối với các mỏ khoáng sản khai
thác theo cơ chế đặc thù tại Nghị quyết.
Nghị quyết số 66.4/2025 cho phép việc thăm dò, khai thác khoáng sản nhóm III làm vật liệu xây dựng,
khai thác khoáng sản nhóm IV để phục vụ thi công các công trình, dự án được ưu
tiên không phải thực hiện thủ tục quyết định hoặc chấp thuận chủ trương đầu tư,
phê duyệt dự án đầu tư.
Không phải căn cứ vào quy
hoạch sử dụng đất, kế hoạch sử dụng đất hằng năm, không phải thực hiện thủ tục
chuyển mục đích sử dụng đất, trừ đất sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh.
Không phải thực hiện thủ tục thẩm định và phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo
đánh giá tác động môi trường, cấp giấy phép môi trường, đăng ký môi trường.
Chủ tịch UBND cấp tỉnh cấp
giấy phép thăm dò, giấy phép khai thác khoáng sản nhóm III, giấy phép khai thác
khoáng sản nhóm IV cho nhà thầu thi công, nhà đầu tư thi công các công trình, dự
án, nhiệm vụ.
Đề xuất di dời đoạn đường sắt Ga Hà Nội - Ngọc Hồi để phục vụ mở rộng Quốc lộ 1A đặt ra bài toán không chỉ về mặt bằng, mà còn về năng lực vận tải, khả năng kết nối và vai trò của các đầu mối trong mạng lưới đường sắt tương lai...
TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng lớn, với hàng loạt dự án giao thông được triển khai và chuẩn bị khởi công. Mạng lưới vành đai, quốc lộ, metro và hạ tầng kết nối sân bay quốc tế Long Thành cùng dòng vốn FDI đang góp phần định hình lại không gian đô thị và các cực tăng trưởng mới...
Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông Tây (giai đoạn 1) có tổng mức đầu tư hơn 2.731 tỷ đồng, dài khoảng 48 km, đang được các nhà thầu tập trung thi công nhiều hạng mục. Đến cuối tháng 8/2026, giá trị xây lắp thực hiện đã đạt hơn 50%, song một phần mặt bằng chưa được bàn giao vẫn đang ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công đồng bộ trên toàn tuyến.
Sau hơn một năm khởi công, dự án Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2 tại Thanh Hóa đã đạt hơn 50% khối lượng. Dù thời tiết bước vào mùa mưa bão, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành tuyến đường vào tháng 3/2027.
Những ngày này, trên công trường mở rộng Đại lộ Lê Lợi, tỉnh Thanh Hóa, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Máy móc, nhân lực được huy động tối đa để hoàn thiện các hạng mục, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9.
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Chính phủ đã tổ chức phiên họp thường kỳ tháng 8/2026, đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 8 tháng đầu năm và xác định những nhiệm vụ trọng tâm cho chặng đường còn lại của năm.
Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...