Tại phiên bế mạc Hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ TP.HCM lần thứ 4 nhiệm kỳ 2020 - 2025 vào ngày 15/9/2025, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang nhấn mạnh Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương nêu trên.
“Nói về định hướng phát triển phải nói đến quy hoạch. Thông báo với các đồng chí là Thường trực Thành ủy TP.HCM đã quyết định tổ chức tách Sở Quy hoạch - Kiến trúc ra khỏi Sở Xây dựng”, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang cho biết và khẳng định, việc tách này quy định thuộc thẩm quyền TP.HCM, không phải đi xin ý kiến từ các cơ quan khác.
Người đứng đầu Đảng bộ TP.HCM cũng nhấn mạnh rằng thời điểm sáp nhập Sở Quy hoạch - Kiến trúc vào Sở Xây dựng Thành phố có thể chưa tiên lượng được hết khó khăn và tầm vóc của TP.HCM sau sáp nhập. “Bây giờ trước quy mô TP.HCM mới, Thường trực Thành ủy Thành phố nhận thấy cần có cơ quan chuyên môn có đầy đủ sức mạnh, năng lực, trình độ để giải quyết câu chuyện quy hoạch của TP.HCM. Trong đó, quan trọng nhất là xây dựng quy hoạch kinh tế, xã hội chung của TP.HCM mới với quy mô 14 triệu dân, gần 7.000 km2 diện tích”, ông nói.
Ông Trần Lưu Quang cho rằng thành phố cần một cơ quan chuyên môn đủ năng lực, trình độ để tập trung toàn diện vào công tác quy hoạch. Việc lập quy hoạch này chúng ta cần thuê tư vấn nước ngoài và nguồn lực thực hiện từ tiền xã hội hóa, vận động nhiều doanh nghiệp làm. Cần phải xúc tiến làm rất sớm, trong đó có sự đồng hành từ doanh nghiệp. Đồng thời, nhiều quy hoạch chuyên ngành như xây dựng, hạ tầng… sẽ được triển khai song song, nhằm rút ngắn thời gian và tạo nền tảng đồng bộ cho sự phát triển.
Việc tách Sở Quy hoạch - Kiến trúc khỏi Sở Xây dựng sẽ giúp Thành phố nâng cao hiệu quả quản lý đô thị, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu phát triển hạ tầng, nhà ở, không gian xanh và giao thông ngày càng lớn. Một cơ quan độc lập, chuyên trách sẽ có điều kiện tập trung vào chất lượng quy hoạch, từ đó bảo đảm tầm nhìn dài hạn trong quy hoạch đô thị.
Trước đó, tại kỳ họp thứ 21 vào tháng 02/2025, Hội đồng nhân dân TP.HCM khóa X đã thông qua nghị quyết về việc thành lập và tổ chức lại một số cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân Thành phố. Trong đó, nghị quyết quyết định thành lập Sở Xây dựng mới được tổ chức lại trên cơ sở hợp nhất Sở Xây dựng và Sở Quy hoạch - Kiến trúc; đồng thời, thành lập Sở Giao thông công chánh trên cơ sở tổ chức lại Sở Giao thông vận tải và tiếp nhận Văn phòng thường trực Ban An toàn giao thông, một số chức năng, nhiệm vụ quản lý nhà nước về hạ tầng từ Sở Xây dựng.
Sau đó, đến tháng 4/2025, Hội đồng nhân dân TP.HCM đã quyết nghị thành lập Sở Xây dựng trên cơ sở hợp nhất Sở Xây dựng và Sở Giao thông công chánh.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 44-2026 phát hành ngày 02/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tiếp tục Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI, sáng 31/10, thảo luận về tình hình kinh tế - xã hội, các đại biểu Quốc hội đã đề xuất hệ thống giải pháp mang tính chiến lược nhằm khơi thông nguồn vốn, cắt giảm chi phí thời gian, nâng cao năng lực hấp thụ của doanh nghiệp và bảo đảm sự phát triển bao trùm, hài hòa giữa các vùng miền…
Đóng góp ý kiến vào tình hình thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2026 và dự kiến kế hoạch đầu tư công năm 2027, nhiều ĐBQH đề xuất xem xét, thống nhất phân bổ kế hoạch đầu tư công năm 2027 cho Chương trình Mục tiêu Quốc gia sau hợp nhất; bảo đảm giao kế hoạch, dự toán năm 2027 đồng thời với giao dự toán ngân sách Nhà nước, để địa phương chủ động phân bổ chi tiết, tổ chức thực hiện ngay từ đầu năm...
Dự án nâng cấp đường 991, đoạn từ quốc lộ 51 đến Vành đai 4, đang được TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi đất với các mốc công việc cụ thể; trong đó yêu cầu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 31/12/2026.
Trong 9 tháng đầu năm 2026, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất 114.480 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước...
Từ những công trình kiến trúc cổ kính đến không gian Hoàng cung được tái hiện bằng công nghệ số, di sản Huế đang được kể lại bằng ngôn ngữ mới, đưa những câu chuyện lịch sử đến gần hơn với thế hệ trẻ.
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.