Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa thông báo sẽ chính thức áp dụng hệ thống soát vé mới có tích hợp công nghệ định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông kể từ ngày 18/11/2025.
Theo Hanoi Metro, từ ngày 20/8/2025, đơn vị đã tiến hành thử nghiệm hệ thống định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến 2A. Trong quá trình thử nghiệm, hệ thống nhận được sự ủng hộ tích cực của người dân, với gần 9.000 người đăng ký và hơn 116.000 lượt hành khách sử dụng.
Vì vậy, bắt đầu từ ngày 18/11, Hanoi Metro sẽ chuyển đổi toàn bộ hệ thống thu soát vé tự động (AFC) sang giải pháp mới, tích hợp định danh điện tử, xác thực và nhận diện sinh trắc học, cho phép sử dụng các loại thẻ điện tử, thẻ NFC, căn cước công dân hoặc thẻ thanh toán ngân hàng Visa.
Trong thời gian từ nay đến 18/11, hành khách đang sử dụng thẻ vé gắn chip sẽ được chuyển đổi miễn phí sang hệ thống mới (vé điện tử/thẻ NFC/căn cước công dân/các loại thẻ thông minh Europay, MasterCard, Visa), đồng thời giữ nguyên giá trị còn lại trên thẻ.
Quá trình chuyển đổi sẽ được thực hiện tại 12 nhà ga trên tuyến 2A. Hành khách lưu ý mang theo căn cước công dân gắn chip và điện thoại thông minh để hoàn tất thủ tục.
Để nâng cấp hệ thống, từ ngày 10 đến 15/11, Hanoi Metro sẽ tạm dừng bán vé ngày, vé tuần và vé tháng theo hệ thống cũ tại các quầy. Trong thời gian này, hành khách vẫn có thể mua vé lượt theo hình thức cũ trên máy bán vé tự động tại nhà ga, và tiếp tục mua các loại vé tuần, vé tháng theo hệ thống mới, gồm vé điện tử trên điện thoại có định danh hoặc vé điện tử gắn với căn cước công dân/thẻ NFC dành cho trẻ em không định danh.
Việc chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với dự án cảng cạn (ICD) Nam Pleiku, giai đoạn 1, đánh dấu bước chuyển từ đề xuất sang chuẩn bị thực hiện một đầu mối logistics tại khu vực phía tây tỉnh Gia Lai. Để hình thành theo tiến độ đăng ký, nhà đầu tư phải hoàn tất các thủ tục về đất đai, xây dựng, môi trường và kết nối giao thông...
Để phát huy lợi thế có nhiều đầu mối hạ tầng đa dạng quan trọng, từ sân bay Long Thành, hệ thống cảng biển, đến các khu công nghiệp và mạng lưới giao thông liên vùng, Đồng Nai đặt mục tiêu hình thành hệ sinh thái logistics thông minh, kết nối đa phương thức...
Về dài hạn, có thể hình thành một chương trình quốc gia về nâng cao năng lực bảo hiểm hạ tầng, trong đó gắn ba cấu phần: dữ liệu rủi ro dùng chung, cơ chế đồng bảo hiểm cho dự án chiến lược và kết nối tái bảo hiểm quốc tế.
Tổng vốn đầu tư công năm 2027 của Hải Phòng là 38.760,84 triệu đồng, thấp hơn 6.332 tỷ đồng so với kế hoạch năm 2026…
Dự án nâng cấp đường 991, đoạn từ quốc lộ 51 đến Vành đai 4, đang được TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi đất với các mốc công việc cụ thể; trong đó yêu cầu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 31/12/2026.
Chuyển đổi xanh ngành lúa gạo tại Đồng bằng sông Cửu Long không chỉ đòi hỏi giảm phát thải, nâng cao chất lượng hạt gạo mà còn phải bảo đảm sinh kế và phân chia lợi ích công bằng. Dự án GORICE hướng tới phát triển chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, đồng thời trao quyền cho phụ nữ, người dân tộc thiểu số và các nhóm yếu thế tham gia, hưởng lợi bình đẳng.
Gắn kết vùng nguyên liệu với doanh nghiệp thông qua việc thúc đẩy liên kết chuỗi giá trị, kết nối cơ sở sản xuất với doanh nghiệp đầu chuỗi, kênh phân phối và thị trường tiêu thụ... là định hướng chung được Chính phủ xác định. Mô hình liên kết này đang mang lại giá trị kinh tế cao cho người dân, doanh nghiệp.