
Vietnam Airlines vừa ký hợp đồng mua thêm 16 máy bay một lối đi Airbus A321 và ký kiên bản ghi nhớ mua thêm 2 chiếc A350-XWB.
Bản hợp đồng trên vừa được Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ký kết với hãng máy bay Airbus tại triển lãm hàng không Le Bourget vừa mới diễn ra hôm 15/6 tại Pháp.
Với bản hợp đồng mua thêm 16 máy bay A321, tổng số đơn đặt hàng của Vietnam Airlines đã lên tới 41 chiếc, trong đó 14 chiếc đã được bàn giao. Còn cam kết mua thêm A350-XWB được đặt thêm ngoài hợp đồng mua 10 chiếc A350-XWB đã ký hồi tháng 12/2007, với loại phiên bản A350-900 thân rộng.
Hiện loại máy bay A321 là máy bay lớn nhất trong dòng Airbus A320, có sức chứa 185 hành khách trong thiết kết hai hạng ghế, có thể bay liên tục ở tầm bay dài 3.000 dặm hoặc 5.550 km.
Máy bay A350 XWB là dòng máy bay thân rộng đặc biệt, bay đường dài, có sức chứa trung bình, có khả năng bay xa tới 8.300 nm / 15.400 km, đây cũng là dòng máy bay có thân rộng nhất so với máy bay khác cùng hạng.
Ông Phạm Ngọc Minh, Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết, với bản hợp đồng mới này khẳng định sự thành công mà Vietnam Airlines đã đạt được ở cả mạng lưới đường bay nội địa lẫn trong khu vực, đồng thời tạo điều kiện thiết lập các tiêu chuẩn mới trên các chặng đường bay dài và là cơ sở để phát triển mạng lưới bay xuyên lục địa.
Hiện tại Vietnam Airlines đang khai thác một đội bay gồm 52 chiếc máy bay hiện đại và bay đến 19 điểm đến nội địa và 23 điểm quốc tế.




Đứng trước động thái điều tra Mục 301 mới nhất từ thị trường Hoa Kỳ cùng các quy định pháp lý ngày càng khắt khe trong nước, việc minh bạch hóa chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực truy xuất nguồn gốc không còn là lựa chọn tự nguyện, mà đã trở thành yêu cầu sinh tồn giúp doanh nghiệp Việt Nam quản trị rủi ro và bảo vệ thị phần xuất khẩu...
GS.TS Hoàng Văn Cường, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam khẳng định việc thúc đẩy hợp tác quốc tế về trao đổi tín chỉ carbon mang ý nghĩa quan trọng, thiết thực. Đây không chỉ đơn thuần là câu chuyện môi trường hay ứng phó biến đổi khí hậu, mà là vấn đề cốt lõi của hội nhập kinh tế quốc tế, đổi mới công nghệ, huy động nguồn lực tài chính xanh và tạo dựng lợi thế cạnh tranh mới cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Trước áp lực giá thế giới tăng vọt, trong kỳ điều hành ngày 23/7, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh. Để kìm hãm đà tăng, liên Bộ quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn từ 1.000 - 1.500 đồng/lít…
Sau hơn hai năm triển khai, chương trình "Tick xanh trách nhiệm" đã mở rộng từ siêu thị tới chợ truyền thống và bếp ăn trường học. Doanh nghiệp tham gia phải công khai thông tin sản xuất và chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm…
Việc Walmart trở lại và sự hiện diện của đông đảo doanh nghiệp đến từ Hàn Quốc tại VIS 2026 cho thấy sức hút ngày càng lớn của Việt Nam đối với các nhà mua hàng và đối tác quốc tế...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Những cam kết trong Nghị định thư Montreal đặt ra bài toán phải chuyển đổi công nghệ cho các doanh nghiệp lĩnh vực điều hòa không khí di động, không khí gia dụng; lĩnh vực thiết bị lạnh công nghiệp, lạnh thương mại. Dự án "Quản lý bền vững các chất được kiểm soát theo Nghị định thư Montreal" vừa chính thức được khởi động nhằm hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi, đáp ứng các cam kết quốc tế.