Vietnam Airlines ngừng thuê, VALC thanh lý 5 máy bay ATR 72

Kiều Châu

19/07/2016, 08:20

Vì máy bay có sức chứa nhỏ, không còn phù hợp với sự phát triển đội bay nên Vietnam Airlines xin chấm dứt hợp đồng sớm hơn dự kiến

ATR 72 là loại máy bay nhỏ, sức chở tối đa 74 người, thường được sử dụng cho các chặng bay ngắn nội địa.

Công ty Cổ phần Cho thuê máy bay Việt Nam (VALC) vừa cho biết sẽ bán đấu giá thanh lý 5 tàu bay ATR 72-500 (212A). Mức giá khởi điểm là 9,62 triệu USD/chiếc, tương đương 215 tỷ đồng.

Như vậy, nếu bán thành công, VALC sẽ thu về hơn 48 triệu USD (1.080 tỷ đồng).

Phiên đấu giá sẽ diễn ra vào ngày 5/8 tới. ATR 72 là loại máy bay nhỏ, sức chở tối đa 74 người, thường được sử dụng cho các chặng bay ngắn nội địa.

Theo Trung tâm dịch vụ đấu giá tài sản, cả 5 chiếc tàu bay là tài sản của VALC được tài trợ vốn theo cấu trúc bảo lãnh của các Tổ chức Tín dụng xuất khẩu (ECA). Quyền sở hữu tàu bay đang thuộc về Công ty Thăng Long Limited - Công ty phục vụ mục đích đặc biệt do ngân hàng cho vay vốn Credit Agricole CIB lập ra để đứng tên tàu bay.

Vào cuối tháng 1/2016, Vietnam Airlines đã có công văn trình Thủ tướng Chính phủ về việc “chấm dứt trước thời hạn hợp đồng thuê máy bay ATR 72-500” dù hợp đồng thuê đến năm 2020 mới hết hạn.

Theo đó, Vietnam Airlines muốn chấm dứt thuê bởi các sân bay đã được nâng cấp để đón các tàu bay phản lực, việc khai thác dòng máy bay này trở nên kém ưu thế, không phù hợp.

VALC chính thức đi vào hoạt động từ năm 2007, xuất phát từ ý tưởng của Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và Vietnam Airlines. VALC được thành lập nhằm mục tiêu góp phần phát triển ngành hàng không Việt Nam thông qua hoạt động cho thuê máy bay, nâng cao sức cạnh tranh..

Công ty chuyên mua và cho thuê máy bay tại Việt Nam và đang chuẩn bị kế hoạch mở rộng sang Lào, Campuchia, Myanmar… Ngoài ra công ty còn kinh doanh một vài dịch vụ hàng không đặc thù của ngành hàng không như bảo hiểm máy bay, bảo dưỡng thay thế phụ tùng…

Năm 2015, lợi nhuận trước thuế VALC đạt 25 triệu USD, bằng 99% so với năm 2014. Trước đó, Vietnam Airlines cũng cho biết sẽ bán 2 tàu bay Boing B777 - 200 ER đã sở hữu và bán và cho thuê lại 3 tàu bay Airbus A350.

Đọc thêm

Ngành trồng trọt phải chuyển từ “sản lượng” sang “phát thải thấp”

Đề án “Sản xuất giảm phát thải lĩnh vực trồng trọt giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến 2050” do Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật xây dựng, đã được Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường ký quyết định ban hành, là cơ sở pháp lý quan trọng để ngành trồng trọt triển khai đồng bộ các mục tiêu trong những thập kỷ tới. Theo Đề án, ngành Trồng trọt đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ góp phần giảm ít nhất 15% lượng phát thải khí nhà kính so với năm cơ sở 2020. Đến năm 2050, 100% diện tích cây trồng chủ lực canh tác tuân thủ giảm phát thải.

Xuất khẩu rau quả tăng tốc về đích, dự kiến đạt mốc 8,5 tỷ USD năm 2025

Kim ngạch xuất khẩu hàng rau quả 10 tháng của năm đạt 7,09 tỷ USD, tăng 15,1% so với cùng kỳ năm 2024 và đã tiệm cận kết quả của cả năm 2024 là 7,12 tỷ USD. Kết quả này đang tạo nền tảng vững chắc để ngành rau quả hướng tới mốc 8,5 tỷ USD xuất khẩu trong cả năm 2025 – mức tăng trưởng cao nhất từ trước đến nay.

Thanh Hóa cải thiện kết nối VMS để kiểm soát khai thác IUU triệt để

Thanh Hóa đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị công nghệ và lực lượng chức năng nhằm đảm bảo giám sát liên tục, ngăn chặn vi phạm IUU và hướng tới mục tiêu cùng cả nước vượt “thẻ vàng” của EC...

Tháo gỡ các “điểm nghẽn” để triển khai phân cấp, phân quyền trong ngành Công thương hiệu quả hơn

Mặc dù có những điểm sáng, việc vận hành chính quyền 2 cấp không tránh khỏi những khó khăn về nguồn lực, tài chính, vướng mắc về văn bản pháp luật… đòi hỏi tiếp tục cần những giải pháp căn cơ để hoạt động phân cấp, phân quyền đạt hiệu quả cao hơn nữa trong thời gian tới…

Tăng cường kiểm soát hàng giả, hàng nhái trên sàn thương mại điện tử

Tình trạng hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng ngày càng phức tạp. Bộ Công Thương và Bộ Công an đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên môi trường số.

Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam

Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.

Bài viết mới nhất

Phát triển thị trường chứng khoán từ dấu mốc nâng hạng

Diễn đàn Kinh tế mới Việt Nam 2025

Sáng kiến Diễn đàn thường niên Kinh tế mới Việt Nam (VNEF) đã được khởi xướng và tổ chức thành công từ năm 2023. VNEF 2025 (lần thứ 3) có chủ đề: "Sức bật kinh tế Việt Nam: từ nội lực tới chuỗi giá trị toàn cầu".

Bài viết mới nhất

Khai mở các động lực tăng trưởng mới

Thương hiệu Mạnh Việt Nam 2025

Khởi xướng từ năm 2003, chương trình THƯƠNG HIỆU MẠNH VIỆT NAM đã trở thành sự kiện thường niên lớn nhất do Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times tổ chức, dành cho cộng đồng các Doanh nghiệp Việt Nam.

Bài viết mới nhất

Vinh danh 10 doanh nhân Việt Nam tiêu biểu Hành trình Đất nước Đổi mới - Hội nhập - Vươn tầm

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.

Bài viết mới nhất

Đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 43-2025

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...