Tỷ lệ tăng/giảm ở cổ phiếu trong VNI hôm nay là 0,65/1. Như vậy 3 phiên cuối tuần số cổ phiếu điều chỉnh giảm đã nhiều hơn số tăng. Thống kê trong 3 phiên này có khoảng 19% cổ phiếu điều chỉnh từ 2% trở lên, trong đó riêng phiên này tới gần 100 mã giảm quá 1%. Như vậy mức độ điều chỉnh ngắn hạn đã rộng hơn, hứa hẹn hấp dẫn dòng tiền quay lại bắt đáy nhiệt tình hơn.
Áp lực bán hạ giá phiên này cũng khá mạnh, nhất là buổi chiều và có lúc VNI giảm sâu nhất 0,87% ngay 15 phút đầu tiên. Đó là thời điểm cả VIC lẫn VHM đều bị ép xuống, trong đó VHM giảm tới 2,79% còn VIC đỏ nhẹ 0,53%. Tuy nhiên nhịp rung này lại không đồng đều, ví dụ các cổ phiếu ngân hàng dao động rất ít cùng thời điểm, chỉ có về cuối phiên TCB, BID, VPB, STB, MBB mới trượt giảm rõ ràng.
Với mức giảm quanh 2% ở tỷ lệ khá thấp như mới nói ở trên (chưa tới 30 mã giảm quá 3%), nhịp chỉnh này vẫn ở biên độ thông thường. Hoạt động trading ở ngưỡng này có thể sẽ sôi động dần lên. Hôm nay thanh khoản khớp lệnh hai sàn đã tăng gần 12% so với hôm qua, đạt trên 29,4k tỷ chưa tính thỏa thuận. Kỳ vọng thanh khoản sẽ quay lại ngưỡng trên 30k tỷ bất kể là giá tăng hay giảm – mà giảm thì tốt hơn – sẽ xác nhận dòng tiền ngắn hạn quay lại mua.
Cũng cần nhấn mạnh lại rằng việc VNI chạm vào vùng đỉnh 1900 điểm không có nghĩa là cổ phiếu cũng quay lại vùng đỉnh của nó. Rất nhiều mã mới khởi động, thậm chí còn chưa thoát khỏi biên độ tích lũy trong 2 tuần nay nên nhu cầu bán được trông đợi là không cao. Để kiểm chứng điều này tốt nhất là khi thị trường giảm đồng loạt hoặc VNI xuất hiện dao động biên độ lớn do trụ.
Vẫn giữ quan điểm nhịp lùi ngắn hạn hiện tại không phù hợp với số đông, trading không dễ với các cổ phiếu có sự chú ý của dòng tiền. Nếu danh mục đã được lựa chọn và ổn định về phân bổ tỷ trọng thì không nhất thiết phải cố gắng “vắt” ra 1-2% lợi nhuận. Tuy nhiên nếu muốn tái cơ cấu lại, tăng tỷ trọng ngành này, giảm tỷ trọng ngành kia hoặc cơ cấu lại toàn bộ ngành thì vẫn có thể giao dịch.
Thị trường phái sinh hôm nay mở rộng chiết khấu và khá bất lợi cho Short. Khi không có khoảng mở biên độ dự kiến nào mà mức dao động quanh 10 điểm, lại bị thiệt 5-6 điểm thì không nên giao dịch.
VN30 đóng cửa tại 2061.75, ngay tại một mốc. Cản gần nhất phiên tới là 2071; 2085; 2097; 2104; 2113; 2127. Hỗ trợ 2051; 2040; 2031; 2025; 2014.
“Blog chứng khoán” mang tính chất cá nhân và không đại diện cho ý kiến của VnEconomy. Những quan điểm, đánh giá là của cá nhân nhà đầu tư và VnEconomy tôn trọng quan điểm cũng như văn phong của tác giả. VnEconomy và tác giả không chịu trách nhiệm về những vấn đề phát sinh liên quan đến các đánh giá và quan điểm đầu tư được đăng tải.
Tuy nhiên, thông điệp cứng rắn này của BOJ không đủ sức để đẩy đồng yên Nhật tăng giá...
Trong năm tới, Vanguard dự kiến đầu tư khoảng 2,5 tỷ USD vào Việt Nam thông qua các danh mục đầu tư. Đây là khoảng 65.000 tỷ đồng, được đầu tư thay mặt cho hàng triệu người trên toàn thế giới.
"Một lần nữa, xin chúc mừng Việt Nam về thành tựu hết sức quan trọng này. Chúng tôi mong muốn tiếp tục đồng hành cùng Việt Nam trên chặng đường phía trước", bà Mariam J. Sherman - Giám đốc Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam, Campuchia và Lào nhấn mạnh.
FTSE Russell cam kết trở thành đối tác lâu dài của Việt Nam trong quá trình tiếp tục hiện đại hóa thị trường vốn.
Nâng hạng không phải là bước tiến cuối cùng mà là một bước tiến mới, đồng thời đặt ra yêu cầu cao hơn đối với thị trường và với cơ quan quản lý trong bối cảnh thị trường tài chính toàn cầu liên tục có những chuyển biến và thay đổi...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.