Cần Thơ thúc tiến độ giải phóng mặt bằng dự án mở rộng Quốc lộ 91

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 đi qua các phường của thành phố Cần Thơ là công trình giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư gần 7.238 tỷ đồng. Dù đã khởi công, dự án vẫn vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện…

Nhiều đoạn đường trên tuyến Quốc lộ 91 cũ hư hỏng, xuống cấp - Ảnh: Báo Nhân dân.
Nhiều đoạn đường trên tuyến Quốc lộ 91 cũ hư hỏng, xuống cấp - Ảnh: Báo Nhân dân.

Ngày 10/11, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên cùng sở, ngành và Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp (Chủ đầu tư) đã đi kiểm tra tiến độ triển khai Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7), đoạn qua các phường Ninh Kiều, Cái Khế, Bình Thủy và phường Thới An Đông (thành phố Cần Thơ).

Dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7) được UBND thành phố Cần Thơ phê duyệt vào tháng 7/2024 với tổng mức đầu tư gần 7.238 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư chiếm hơn  5.556 tỷ đồng.

Dự án có thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2027. Năm 2025, dự án được giao 3.235 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương, đã giải ngân được 1.297,688 tỷ đồng, đạt 40,11% (tính đến ngày 7/11).

Dự án được khởi công vào ngày 22/9/2025 và dự kiến hoàn thành 15/12/2027, vướng mắc lớn nhất của dự án hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp cho biết đến giữa tháng 9/2025, Trung tâm Phát triển quỹ đất mới bàn giao được 39% tổng chiều dài mặt bằng (5.489/14.086m).

Theo báo cáo của chủ đầu tư, tổng diện tích đất quy hoạch phục vụ Dự án hơn 27,2 ha. Trong đó, diện tích đất cần giải phóng mặt bằng hơn 6,9 ha (diện tích đất Nhà nước quản lý hơn 20,2 ha). Tổng số hộ gia đình, cá nhân và tổ chức ảnh hưởng là 1.084 trường hợp và 18 hệ thống hạ tầng kỹ thuật.

Về công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, đến nay đã có 725/867 trường hợp thông qua hội đồng bồi thường; trong đó, có 399/867 trường hợp được phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Sau khi kiểm tra thực địa, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên nhấn mạnh: “Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (đoạn từ km0 - km7) là dự án hết sức quan trọng và ý nghĩa đối với thành phố Cần Thơ. Dự án này sẽ góp phần vào phát triển kinh tế, cũng như đảm bảo dân sinh trong khu vực người dân bị ảnh hưởng”.

Bên cạnh đó, ông Trương Cảnh Tuyên nhận định còn nhiều vấn đề thành phố cần quan tâm, chỉ đạo các ngành, các cấp. Trước mắt, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố, các địa phương tập trung vận động, tuyên truyền để người dân đồng thuận; thành phố sẽ vận dụng tối đa những cơ chế chính sách Nhà nước cho phép để đảm bảo an sinh, an cư lạc nghiệp cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án.

Đồng thời, thành phố chỉ đạo, yêu cầu tất cả các đơn vị có liên quan phải tập trung tháo dỡ các hạ tầng; các nhà thầu phải tập trung trang thiết bị, nhân lực để làm sao phải khởi động và triển khai thi công sớm đối với dự án này.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết chuyến đi khảo sát lần này nhằm chỉ đạo các ngành giải quyết dứt điểm những vấn đề bức xúc của người dân. Trên cơ sở đó, khi người dân đã đồng thuận, thành phố sẽ tiến hành triển khai.

Huế: Gỡ điểm nghẽn cảng Chân Mây, mở đường cho logistics

Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa qua cảng Chân Mây tăng trưởng mạnh, thành phố Huế đang quyết liệt xử lý các vướng mắc về hạ tầng, môi trường và thủ tục đầu tư nhằm nâng cao năng lực khai thác cảng, phát triển chuỗi dịch vụ logistics đồng bộ và hiện đại...

Thiết kế cơ chế tài chính bền vững cho các chương trình metro quy mô lớn

Theo quy hoạch, Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh sẽ cần huy động khoảng 214-241 tỷ USD để đầu tư hơn 2.000 km đường sắt đô thị (metro) trong những thập kỷ tới. Tuy nhiên, thách thức không chỉ ở việc thu xếp đủ nguồn vốn, mà còn ở thiết kế một cơ chế tài chính đủ bền vững để tiếp tục thu hút đầu tư, bảo đảm vận hành hiệu quả và duy trì an toàn tài khóa trong dài hạn...

Chủ tịch Hà Tĩnh yêu cầu hoàn thành xử lý 280 cơ sở nhà, đất dôi dư đúng tiến độ…

Mặc dù đã xử lý được 262 trên tổng số 542 cơ sở nhà, đất dôi dư, Hà Tĩnh vẫn còn 280 cơ sở chưa hoàn thành việc sắp xếp, khai thác và xử lý. Trước thực trạng này, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu các sở, ngành và địa phương tập trung cao độ, đẩy nhanh tiến độ, không để xảy ra tình trạng đùn đẩy trách nhiệm, kéo dài thời gian xử lý, ảnh hưởng đến hiệu quả quản lý tài sản công…

Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy