Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, sớm khởi công đường kết nối sân bay "tỷ đô" Long Thành
Anh Tú
13/07/2022, 06:00
Những tuyến đường kết nối giao thông với sân bay "tỷ đô" Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ kiểm đếm hiện trạng sử dụng đất để sớm có mặt bằng để khởi công trong năm 2022...
Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để sớm khởi công các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có thông báo kết luận của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể tại cuộc họp nghe báo cáo về các tuyến giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và phương án tổ chức giao thông của các nút giao trong khu vực.
Theo đó, Bộ trưởng giao Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông Vận tải tiếp tục hoàn thiện, dự báo nhu cầu vận tải kết nối và đề xuất quy mô các tuyến giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Từ đó, đánh giá quy hoạch các tuyến kết nối để bổ sung và nhu cầu điều chỉnh quy hoạch nếu cần, đồng thời, đề xuất danh mục ưu tiên đầu tư, xây dựng các tuyến kết nối để bảo đảm nhu cầu giao thông theo từng giai đoạn.
Về đầu tư, mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải giao Vụ Kế hoạch - Đầu tư phối hợp với Vụ Đối tác công - tư và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nghiên cứu các quy định về đầu tư và thủ tục đầu tư theo các quy định của pháp luật để kiến nghị cấp có thẩm quyền giao VEC đầu tư, mở rộng tuyến bảo đảm quy mô 10 làn xe theo quy hoạch.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng yêu cầu tư vấn tính toán quy mô các nhánh nút giao phù hợp nhu cầu vận tải hiện tại và tương lai; cần đầu tư xây dựng nút giao với quy mô hoàn chỉnh theo quy hoạch.
Theo quy hoạch, tuyến giao thông số 1 và số 2 sẽ được ưu tiên xây dựng trước để phục vụ xây dựng và khai thác sân bay Long Thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2025. Do đó, để có thể khai thác tối đa hiệu quả của dự án, việc xây dựng hệ thống giao thông kết nối, đặc biệt là hệ thống giao thông đường bộ cho sân bay này cũng đang được khẩn trương thực hiện.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải cũng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, công tác đền bù và thu hồi đất, bàn giao mặt bằng để khởi công vào tháng 10/2022.
Tuyến giao thông số 1 và số 2 sẽ được ưu tiên xây dựng trước.
Với quy hoạch đã được phê duyệt, tuyến đường số 1 có chiều dài 3,8km sẽ có điểm đầu từ cổng phía Tây sân bay Long Thành kết nối với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Quốc lộ 51 và điểm cuối khớp nối với đường tỉnh 25C.
Tuyến số 2 có chiều dài 3,5 km có điểm đầu giao với tuyến số 1, kéo dài song song với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Cập nhật công tác giải phóng mặt bằng dự án tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành (tuyến đường T1 và T2), theo UBND huyện Long Thành, đến nay các cơ quan chức năng của địa phương cơ bản hoàn thành công tác kiểm đếm hiện trạng sử dụng đất.
Cụ thể, tuyến đường T1 có quy mô thu hồi đất hơn 71ha, trong đó có hơn 60ha là đất hộ gia đình, cá nhân sử dụng với 308 trường hợp.
Đến nay, các cơ quan chức năng huyện Long Thành hoàn thành công tác kiểm đếm hiện trạng sử dụng đất của tất cả các trường hợp. Trong đó, có 295 trường hợp chuyển hồ sơ đến UBND các xã Long Phước, Long An để thực hiện việc xác nhận nguồn gốc đất và các xác nhận khác. Các trường hợp còn lại đang được các cơ quan chức năng hoàn tất hồ sơ.
Tuyến đường T2 có quy mô thu hồi đất gần 60ha, trong đó có hơn 50ha là đất hộ gia đình, cá nhân sử dụng với 316 trường hợp. Đến nay, các cơ quan chức năng huyện Long Thành cũng hoàn thành công tác kiểm đếm hiện trạng sử dụng đất của 310 trường hợp.
Trong số này, có 56 trường hợp chuyển hồ sơ đến UBND xã Long An để xác nhận nguồn gốc đất và các xác nhận khác. Các trường hợp còn lại đang được các cơ quan chức năng hoàn tất hồ sơ. Đối với tuyến đường T2, hiện còn 6 trường hợp đất mặt nước chưa thực hiện kiểm đếm.
Gấp rút khởi công nhà ga T3 sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất gần 11.000 tỷ đồng trong quý 3
21:19, 09/07/2022
Hải Phòng xây dựng Nhà ga T2 sân bay Cát Bi với tổng vốn đầu tư hơn 2.400 tỉ đồng
Với tốc độ tăng trưởng GDP ấn tượng đạt 7,09% vào năm 2024, dẫn đầu nhóm ASEAN-6 và những bước chuyển mình mang tính chiến lược đang được thực hiện gần đây, Việt Nam nổi lên như một điểm sáng đầy hấp dẫn trên bản đồ đầu tư quốc tế bất chấp những biến động địa chính trị và bất ổn kinh tế toàn cầu…
TP.HCM rà soát quy hoạch TOD để mời gọi đầu tư khi metro số 2 chính thức khởi công
Các cơ quan chức năng, địa phương liên quan đang được yêu cầu khẩn trương rà soát mặt bằng, quỹ đất, quy hoạch TOD để chuẩn bị mời gọi đầu tư khi dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương chính thức được khởi công sắp tới...
Hơn 4 tỷ USD vốn đầu tư “chảy” vào Khu kinh tế Vũng Áng trong 5 năm
Khu kinh tế Vũng Áng, với hạt nhân là Khu liên hợp Gang thép Formosa và cụm cảng biển nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương, đang khẳng định vai trò trung tâm động lực tăng trưởng của tỉnh Hà Tĩnh. Sau hơn 18 năm đi vào hoạt động, khu kinh tế này đã trở thành điểm đến quan trọng của nhiều tập đoàn, doanh nghiệp trong và ngoài nước...
[Phóng sự ảnh] Lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh Việt Nam tại Geneva
Lễ kỷ niệm không chỉ là dịp tri ân lịch sử, khẳng định thành tựu của công cuộc đổi mới và hội nhập quốc tế, mà còn gửi đi thông điệp mạnh mẽ: Việt Nam luôn là đối tác tin cậy, có trách nhiệm với cộng đồng quốc tế…
Chính phủ dự kiến nợ công chạm 37% GDP vào cuối năm 2025
Trong Báo cáo số 776/BC-CP vừa gửi tới Uỷ ban Thường vụ Quốc hội, Chính phủ dự kiến đến cuối 2025 nợ công sẽ ở mức 36% – 37% GDP; bội chi ngân sách nằm dưới ngưỡng Quốc hội phê duyệt…
Sáu giải pháp phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng
Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển năng lượng xanh, sạch nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và phát triển bền vững. Ông Nguyễn Ngọc Trung chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy về sáu giải pháp để phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng nói chung và các nguồn năng lượng tái tạo, năng lượng mới nói riêng…
Nhân lực là “chìa khóa” phát triển điện hạt nhân thành công và hiệu quả
Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, TS. Trần Chí Thành, Viện trưởng Viện Năng lượng nguyên tử Việt Nam, nhấn mạnh vấn đề quan trọng nhất khi phát triển điện hạt nhân ở Việt Nam là nguồn nhân lực, xây dựng năng lực, đào tạo nhân lực giỏi để tham gia vào triển khai, vận hành dự án...
Phát triển năng lượng tái tạo, xanh, sạch: Nền tảng cho tăng trưởng kinh tế trong dài hạn
Quốc hội đã chốt chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế 8% cho năm 2025 và tăng trưởng hai chữ số cho giai đoạn 2026 – 2030. Để đạt được mục tiêu này, một trong những nguồn lực có tính nền tảng và huyết mạch chính là điện năng và các nguồn năng lượng xanh, sạch…
Nhà đầu tư điện gió ngoài khơi tại Việt Nam vẫn đang ‘mò mẫm trong bóng tối’
Trả lời VnEconomy bên lề Diễn đàn năng lượng xanh Việt Nam 2025, đại diện doanh nghiệp đầu tư năng lượng tái tạo nhận định rằng Chính phủ cần nhanh chóng ban hành các thủ tục và quy trình pháp lý nếu muốn nhà đầu tư nước ngoài rót vốn vào các dự án điện gió ngoài khơi của Việt Nam...
Tìm lộ trình hợp lý nhất cho năng lượng xanh tại Việt Nam
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, Hiệp hội Năng lượng sạch Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tạp chí Kinh tế Việt Nam tổ chức Diễn đàn Năng lượng Việt Nam 2025 với chủ đề: “Năng lượng xanh, sạch kiến tạo kỷ nguyên kinh tế mới - Giải pháp thúc đẩy phát triển nhanh các nguồn năng lượng mới”...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: